Год выпуска 2005 ИЮЛЬ
Пробег 13000 км (на момент создания темы)
Брал новую в автосалоне, ЛЮКСОВАЯ.


Доработки:

По впуску:
- компрессор на 0.5 бар
- 54вал
- дросель 54
- форсунки Bosch 107 (волговские)
- клапан давления в рампе 380
- бензонасос Siemens (от газели)
- нулевик в корпусе с наддувом
- клапан блоу-офф HKS
- он-лайн прошивка

По выпуску:
- паук 4-2-1
- труба 51
- прямая банка (тихая)

По кузову:
- Обвес по кругу AVR-CUP
- Накладки на зеркала в цвет
- Бесшумные газелевские замки (пр-во Чехия)
- Насадка на глушак Италия
- Тонировка 5 %
- Евроручки дверей
- Писалки от Шнивы
- Стопаки Осваровские
- Оригинальная наклейка на молдингах
- Боковые накладки стоек покрашены в черный глянец под тонировку
- защита арок колес

По салону:
- ВиброШумоизоляция STP
- Перетянут карпетом потолок
- Пороги дверей - алюминивые
- Рычаги от Шеви-нивы
- Накладки на педали Pro.sport

Дополнительное электро оборудование:
- БиКсенон 5000k
- Противотуманки Hella
- Бортовой комп Gamma 415T
- Сигналка Sheriff ZX-930
- Стеклоподъемники Bosch (ножницы) и их контроллер
- Эл. замок багажника (открывается с брелка и кнопки)
- Неоновый плафон салона + оригинальный фонарь вместо глазка
- Диодная подсветка приборки,всех кнопок,багажника, педалей и пассажирского места, диодные габариты в фарах и в поворотниках + 2 диодные полоски в бампере + обвод туманок
- Светодиодная бело-лунная подсветка днища

Музло:
- Башка KENWOOD KIV-700
- Акустика Pioneer (тыл 25ки,фронт 16)
- саб 12 Alpine R + Моноблок Alpine М450
- Короб самодельный трапецевидный на 57л (для экономии места в багажнике)
- Фанерная полка самодельная

Диски,тормоза,подвеска:
- 15 диски RW H-109 + Резина 195\50 Pirelli P5000
- Тормоза R14 + спорт вакуумник
- ЗДТ Дизайн-Сервис
- Стойки плаза спорт и пружины (-5см)
- Опоры SS20 Queen
- Растяжка передних стоек с дополнителным креплением двига
- Усилитель рычагов
- Стабилизатор поперечки от приоры


ОСТАЛЬНЫЕ ФОТО ТУТ - http://photofile.ru/users/novotuner/3123593

Сообщение отредактировал novotuner - 29.6.2011, 16:57

to all,
мусчины, ну че вы паритесь? Я делел так. Снял защитный козырек, взял плотный картон и маркером обвел контур пространства, которое будет закрываться сеткой, далее, сетка вырезается ножницами по металлу по полученной выкройке "воздухозаборника" с запасами для загиба в форме буквы "п", далее верхнюю часть крепим на болты держащие фары, только шайбы побольше подложить. Методом проб подгибаем сетку так, что бы она не мешала поставить на место пластиковый козырек.
Нижняя часть, так же режется по выкройке с запасами по всем краям. Прикладываем полученную заготовку с обратной строрны нижнего вент. отверстия. В месте крепежных болтов, вдоль болтов маркером на сетке помечаем место, где нужно сделать разрезы. Далее, выкручиваем болты, прорезанные "уши" сетки вставляем между пластиком, вкручиваем болты обратно. Отходим на 3-5 м. от машины, радуемся своей гениальности!