Всем привет!
Решил написать как продвигаются дела.
1. Заказано 90 колено, вкладыши, шатуны 143,5.
2. Купленна новая BMW коробка, для запчастей и родная кулиса.
Самопальная кулиса уступает родной поэтому купленна родна.. её надо укоротить, сварить и поставить в штатные места на два болта и всё.
Кипил новый выжимной подшибник BMW, старый укатал.
Диск сцепления класический, от него мне нужны только накладки.
3. Как приесжает колено везу сразу в гильзовку блок под 88 поршня, заодно и поршя изготовят на месте всё подгонят.
4. Заказал аллюминевую прокладку головки блока под 88 поршня.
5. Купил петли капота 05., чтобы при открывании петли не уходили в моторный отсек как на шахе, делаяю это для того чтобы поставить нивский радиатор с двумя пропеллерами
Осталось купить форсунки из под СААБа и проводку под инжектор, ну и сам Мозг Январь.

В итоге получается мотор. 2,2 литра на инжекторе.

Ну и на десерт "Компрессор" поставить.

Хороший Трахтор получится....

Ещё тут решил сделать инструкцию по установке BMW коробки в классику.
Серавно всё перебираю, заодно можно будет всё отфоткать.
Народ просит рассказать как ставить.

петлим капота надо не от 05 а от ауди какой-нить ) чтоб в другую сторону открывался

интересно на компресс поспотреть )

По поводу петель, расположене как на пятёрке меня устраивает.
Но если есть фото капота откывающего в обратную сторону, то скиньте хоть посмотреть.

Компрессор надо заказать... Смотрел, хороший чистокровный американей б/у 20000-30000р. с доставкой. Можно конечно и посерьёзней Супер Чердж, но он стоит б/у 50000-80000р

ну то что картинки.. тема есть http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=15516&st=0

эх.. б/у.. интересно на сколько...

По петлям будем думать.
А про б/у как повезёт.

Сколько ж она стоит-то?

Молодца. Серьёзная классика будет.
2.2 инж на чарджере эт жирно))

temborg, Офигенный трактор будет=)
А сколько стоит нынчить гильзовка?

А будут ли жить гильзы в блоке? Не поплывут? И как будешь уплотнять стык с охлаждающей жидкостью?

Жжоте сударь. Планы просто ппц =) надеюсь реализация не за горами.
сумма гильзовки - тож интересна.

Немного неправильно выразился, б/у в хорошем состоянии. Просто знакомый занимается разборкой E30.



12000р, вместе с гильзами.



Всё будет нормально, кто будет гильзовать они знают что и как. Ребята уже делали ралийную ниву такой мотор правда был чисто атмосферник.

Хорошие доработочки! Ждем продолжения!

зря с гильзовкой затеялся... а дуть полюб придется. Дырки то в голове маленькие

RXO, я думаю ресурс не особо важен , так что не страшно .
temborg, много обьёма не бывает)) .

Urri, 1. дело не в ресурсе, а втом. не выыпятся ли гильзы при первом боевом старте
2. объема еще как бывает много, особенно на убогой класиговской голове

Головка блока, полностью доработана, и клапана не малые стоят 42*35. Так что ехать будет нормально.

а диаметр седел/каналов?

сёдла дорабатывали.
Каналы тоже расточены, не помню чесно сколько, но разковыряли что можно, т.к больше уже былабы дырка.

Вчера прикупил, кое какие запчясти. Заодно сфоткал покрашенный задний бампер.