Где-то было описание ушедшей в небытие моей 15-и, вот дошла очередь и до восьмерки.
Поскольку мотор на нее собирается другой, внешность уже изменилась, выставляю то, что бегало сезон 2006г.
Двигатель
16в 82.4*74.8 на ковке, БК, цельники 31мм, валы с подъемом 10/10.4 фаза 313/318гр, разрезные шестерни ПроСпорт, все попиленно, опоры все жесткие.
Ресивер N-групповой расточены и совмещены каналы ,дроссель 60мм, нулевик, холодный забор с дат.температуры воздуха, радиатор увеличенный.
Выпуск на трубе 60мм, 4-2-1 с подрезкой, банка и резонатор симонс, в последнем варианте прямая труба.
Управление Корвет 10.3, катушка Бош, свечи Бош 5, генератор Бош шкив заменен.
Коробка
5КПП, 7-й ряд, ГП 4.3, блока дисковая, преднатяг 12кг
Тормоза
Перед 13-е дисковые не вентилируемые, задние отсутствуют.
Подвеска
Верхняя распорка чашек оставлена для опоры мотора, остальные сняты за неактуальность, амморты ПлазаСпорт , подвязка распущена по той же причине, что и распорки.
Колеса
Ковка, перед R15 облегченные(привет Казанцам), зад R13
Резина 195/50 R15, зад 155/70R13.
Салон
Ковш УНП, тахометр АвтоГейдж до 11тыс. с выносным шифтом, руль не помню…. остальное отсутствует.
Стайлинг
Бампер новгородский(на дизайн п….., главное легкий), крылья пластиковые, двери алюминиевые, оргстекло, капот карбон.
177л.с/15.6кг, 13.2с, до 100 по Г-теку лучшее 5.87с
ЗЫ По честному многое делалось на ходу и на скорую руку, потому как внешний вид не интересовал в принципе, главное что-бы ехала.
Заправка:
http://race.eksima.ru/mulitkis/Achtung.jpg
Тяжелая блин)))))
http://photofile.ru/photo/pamu/1385441/large/31534500.jpg
Приехали участвовать:
http://photofile.ru/photo/pamu/1385441/large/34814613.jpg
http://photofile.ru/photo/pamu/1385441/large/34814614.jpg
http://photofile.ru/photo/pamu/1385441/large/34814617.jpg
А внутри кроме бака все равно ничего нет.
Про выглядит как ....... можно не писать, сам знаю.

ВСХ
http://rally-service.spb.ru/news/om_177.gif

Чистый драгстер для 402 метров, грамотно облегчено всё, что можно.

жестокая штука.

Авто тока для ДРАГА, да и сделано вроде все грамотно... тока закиси азота не хватает на всякий случай

Общий план



Работы продолжаются(черновой вариант)

UlitMST, у меня такой вопрос - а двери алюминиевые где взяли? Под заказ делали??? Дорого стоят? Хочу себе!!!
p.s. а кпп кулачковую не планируете?
p.p.s. я на 7ряд 4.33 по городу езжу...тока блокировки нет

p.p.p.s - приезжайте к нам в Ярославль на новый сезон! Конкурентов будет много

Двери сами делали, но одна сейчас встала металлическая, из той слишком много вырезали...))))
Все из своего кармана, поэтому пока без кулачка.(
Ну Миша был в Архангельске, глядишь и до Ярославля доедем.

Боевая машинка! Красата!

А чё на прицепе? зарегеная машина то вродь

Все три опоры мотора жесткие, выхлоп без глушака на жесткую, внутри нет ничего, 7-й/4.3 т.е. максималка на норм.оборотах 85км/ч и внатяг ездить не любит, +расход 98-го качество и наличие коего на трассе не гарантированно.

Классный дрегстер. Жётско вы её обрезали.
А Миша вроде своим ходом до Архангельска ехал?

А кто кого на этой гонке
http://photofile.ru/photo/pamu/1385441/large/34814613.jpg
ты Мишу или Миша Дизель тебя???
Драгстер в чистом виде

и никак иначе ))

выигрывали чего ? и чего именно ?

Ты шутишь?)))))
Нет на прицепе.

Супер. Фотка, где руками машину поднимают это вообще

UlitMST, я где-то отчёт читал, там было написано типа сам, я ещё очень сильно удивился, теперь понял, что не зря))

Миша меня обьехал.
Более того, второе место я занял только потому, что Антон Дэдман на интегре попал на Мишу в полуфинале.
Дело в том, что за день до гонки мы переделали выхлоп и как результат потеряли 10сил и получили огромную яму в р-не 2500-4000, а так как был дождь нормально стартануть не получалось, а в таком состоянии я бы и Антону слил.
Вообще нам все не судьба была поездить, на Ржевке я проиграл ему пол корпуса, но после этого снял 120кг и сил стало 177 вместо 161. С другой стороны и у Миши осенью тоже низ был другой.
Вроде пробежный 1595 вместо нового 1730, а поехал 13.1 вместо 13.23, вот так.
А пока нет очной победы, соответственно он меня обьезжает.

Она внешне купе будет? Что это даст - легкую крышу?

Гм..
Новгородская дуга - 1м класс СЛ
Аэропорт Ржевка - 2м класс СЛ/3 в ФСА.
Кроншадт - 1м класс СЛ/ФСА.
Настаящие гонки - 2м СЛ.
Небольшие городские олимпийки не в счет.


Это попытка хоть как-то компенсировать вес каркаса и металлической двери, но все равно будет потяжелее.

Весна 06


Лето


Конец лета


Осень


Летом нормально, а вот осенью прохладно...