Сообщение добавлено 22.1.2008, 3:50
Цитата(Gordon @ 22.1.2008, 9:31) 
А вертикальных Веберов не бывает? (если спросил глупость- не пинайте)
Бывают , порядка 50 как минимум наименований . Вебер выпускал и выпускает карбы для оч. многих авто .
Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы
Автор темы JURAS, 9.4.2003, 13:42
#1081 Накручиватель
А вертикальных Веберов не бывает? (если спросил глупость- не пинайте)
Бывают , порядка 50 как минимум наименований . Вебер выпускал и выпускает карбы для оч. многих авто .
#1082 Интервент
Сообщение добавлено 22.1.2008, 23:16
Цитата(Victotaz @ 21.1.2008, 19:56)
2) Если все-таки преимуществ у горизонталок нет, то кто-нибудь знает, насколько совместимы коллекторы от порше 356 912 и 956 1600сс-1800 на веберах IDF с нашими тазами? Ибо вполне реально достать у официалов вебера комплект.
конечно же не совместимы.
на оппозитные моторы эти карбы ставятся на коллекторах в виде почти вертикальных труб. а при установке на голову мотора ВАЗ тебе нужно сделать изгиб в 90 градусов. собственно, этот изгиб и есть единственным недостатком таких карбов по сравнению с горизонтальными, т.к. увеличивается сопротивление потоку смеси.
#1087 ЖестянщикГей
Сообщение добавлено 5.2.2008, 10:23
Всем прив. Если ставить на 06ку два карба, коллектор брать от оки, то каналы для охлаждающей жидкости будут не совпадать? надо забивать их?
Я гомосек
#1088 Хамяк
Сообщение добавлено 5.2.2008, 10:32
Цитата(Saimon21061 @ 5.2.2008, 10:23)
Всем прив. Если ставить на 06ку два карба, коллектор брать от оки, то каналы для охлаждающей жидкости будут не совпадать? надо забивать их?
Нарежь резьбу и закрути конусные пробки. Не забудь про дополнительную теплозащиту!
#1091 Morel_Pulse
Сообщение добавлено 6.2.2008, 1:56
Цитата(RXO @ 5.2.2008, 22:14)
Saimon21061, уже много раз писали что это плохая идея
RXO прав знаю на опыте друга
#1093 ЖестянщикГей
Сообщение добавлено 6.2.2008, 8:14
Цитата(Morel_Pulse @ 5.2.2008, 22:56)
RXO прав знаю на опыте друга
Я просто коллектор дорабатывал, если вдруг сделал хуже ищу отступной вариант.
Я гомосек
#1094 RXO
Сообщение добавлено 6.2.2008, 8:51
Чтобы что-то делать, нужно знать что делать. Геройство в этом деле толку не даст. Всевозможные конфиги и "пробы" уже давно до нас испробованы.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1095 ninza
Сообщение добавлено 17.2.2008, 12:27
почитал тут ветку....
Pugnator цит: "К тебе =) нет там фиатовских. а это трабла =) хотя полюбе - это экономически невыгодно такое ставить......... даже для ралли 2-х наших озонов вполне достаточно
... имхо Оковские - нормальный вариант для начала. Блин, что на этом вазклуб.ру, что на форума х -все ставят, а ТТХ не выкладывают. Ну что, разгон до/после трудно было замерить? блин..............
но я все ж все равно попробую. честно сделаю замеры до и после.
Нет - так нет, буду думать о мегасолексе или 4-х мотоциклетных......
А веберы тогда были =)
Вот именно поэтому и хоче сделать и ДЛЯ СЕБЯ убедиться, узнать и замерить. Фотографии есть и всё. ни динамики, ни расхода ничего нигде не пишут, разве что "оооооо! рвет и мечет"
Нет так нет, да, так да.... "
замеры-то сделал по оковским коллекторам ????
RXO, а ты хоть ставил себе такое ?
Pugnator цит: "К тебе =) нет там фиатовских. а это трабла =) хотя полюбе - это экономически невыгодно такое ставить......... даже для ралли 2-х наших озонов вполне достаточно
... имхо Оковские - нормальный вариант для начала. Блин, что на этом вазклуб.ру, что на форума х -все ставят, а ТТХ не выкладывают. Ну что, разгон до/после трудно было замерить? блин..............
но я все ж все равно попробую. честно сделаю замеры до и после.
Нет - так нет, буду думать о мегасолексе или 4-х мотоциклетных......
А веберы тогда были =)
Вот именно поэтому и хоче сделать и ДЛЯ СЕБЯ убедиться, узнать и замерить. Фотографии есть и всё. ни динамики, ни расхода ничего нигде не пишут, разве что "оооооо! рвет и мечет"
Нет так нет, да, так да.... "
замеры-то сделал по оковским коллекторам ????
RXO, а ты хоть ставил себе такое ?
DRINK & DRIVE
#1096 RXO
Сообщение добавлено 17.2.2008, 12:57
ninza, нет, потому что у меня еще осталась капля логики. Оксиген 123 раза уже доказывал и приводил рассчеты по этому вопросу. Уже надоело повторяться.
Единственные карбы, которые могут ехать в паре - это горизонталки, построенные "по дроселю" на инже. Притом смесь надо будет ловить на определенных оборотах, на которых ты хочешь ездить. Все, вопрос полностью исчерпан...
Единственные карбы, которые могут ехать в паре - это горизонталки, построенные "по дроселю" на инже. Притом смесь надо будет ловить на определенных оборотах, на которых ты хочешь ездить. Все, вопрос полностью исчерпан...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1097 ninza
Сообщение добавлено 17.2.2008, 14:49
) ) ну канешн ! "лучше расточить штатный коллектор" ) ветку-то я почитал. и выводы тож сделал.... странно, что не совпадают... тем более оксижн в своей теме по расточкам сказал, что он не крутит авто а чаще придерживается спокойной езды ) канешн ему твин-карб не пойдёт ) как вы читаете - не поймутем более глупостью называть это бред. Скорее это называется "меньшая, чем в горизонтах прибавка"... но не как не "плохая идея"
DRINK & DRIVE
#1098 RXO
Сообщение добавлено 17.2.2008, 16:36
Из раздела "курим форум - видим фигу". Вопрос на засыпку для тебя: сколько цилиндров одновременно всасывает смесь через карб? Думаю после ответа на этот вопрос тебе станет все понятно.
Больше не флудим...
Больше не флудим...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1100 Накручиватель
Сообщение добавлено 17.2.2008, 19:15
По два карба ставили , потому , что не хватало производительности одного , для спортивных двигателей , и результат положительный был , об этом ещё Сингуринди писал 30 лет назад . Так что ни бред это нихуя ! Просто в совке небыло специальной топливной апаратуры , спорт раскуривали медленно , восновном сами спортсмены и придумывали как улучшить показатели .. Вот и ставили что было , в том числе и по 2 карба , а так же 4_х камерные карбы от грузовиков .. Счас в этом нет необходимости , карбы типа " DCOE " едут лучше значительно , и достать их совсем не сложно . Инжектор поставить не проблема .
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 30.11.2024, 13:41