Знакомый на 21083 1500 с Динамикой 65 и немного пиленой бошкой делал на оковских коллекторах.
Приход был, но по большей части в расходе бензина: 20-25 л на 100 км.
Осталось впечатление, что близкого прихода можно было бы добиться и с одним здоровым карбюратором со схожим расходом топлива. Снял через несколько дней.

А вообще схема 12-34 наименее подходящая для двухкарбюраторной системы питания и лично я её считаю неприемлемой.

Pugnator, будем ждать твоих результатов. Действительно интересно, т.к. даже примерных данных по приходу ни у кого нет.

Вот именно поэтому и хоче сделать и ДЛЯ СЕБЯ убедиться, узнать и замерить. Фотографии есть и всё. ни динамики, ни расхода ничего нигде не пишут, разве что "оооооо! рвет и мечет"
Нет так нет, да, так да

Ошибки - тоже опыт, по крайней мере для меня все станет на свои места. для тебя ведь это тоже только в теории, а теория не всегда сходится с практикой.
карб расточеный у меня и так стоит. Мегасолекс не пробывал и не вызывает доверия.......хотя........

Тут было предложено разместить карбы перпендикулярно двигу, вот попробовал их разместить и сделать каналы одинаковой длины.
Выглядит не очень, пинайте, предлагайте идеи...

Вроде бы коллекторы на заказ - 150$.... но........
проще накопить 1000 и закупиться Микунями.......

Pugnator, Микунями мне кажется реальнее.

Samael, Есть знакомый, который говорил делал, прибавка вроде и есть, но по ощущениям вроде не больше 5-10%. Т.е. как обычный дырявый карб.
Полностью поддерживаю твое мнение относительно тухлости затеи.

Rebel, Попытаюсь пояснить. Возьмем схему с веберами. По сути имеем на каждый цилиндр прямой короткий коллектор и без загибов автономный карбюратор - ведь по сути это не два карба, а четыре, только они выполнены в одном корпусе и спарены. Смесь везде одинакова, резонанстный наддув за счет высокой добротности колебательной системы (прямая труба без изгибов) может достичь 0.4 очка, и дето проскальзывала цыфра о максимальном наполнении в 125%, прям как на турбированном моторе. Все это с хорошим впуском и валом - легко получаем 100 лошадей с литра.

Теперь "оковская схема" - по сути тот же стандартный коллектор, только с исскуственой перегородкой между 12 и 34, и по карбу по сторонам. Прощет площади узких дырок показывает, что карб не является узким местом - вся "узота " в головЕ, поэтому применение двух карбов в плане увеличения суммарной площади дырок не оправдано. Далее... Про резонанстный наддув говорить нечего - стандартные кривые карбы, длина никакая, изгибы и обжая полость под карбом, укороче, настройка на неизвестно какие низы и добротность крайне низкая.
Далее... Сначала рабоатет внутренний канал (2 или 3), смесь разгоняется в карбе и полости, потом начинает работать наружный канал (1 или 4) - смесь под действием инерции дозаряжает его. Закрывается он, потом идут 2 цикла простоя, волна хоть и ослабевает, но всеж по прикидам длины коллектора с карбом в зоне ММ создает противоток в момент открытия внутренних каналов. В итоге наполнение наружных каналов значительно сильнее наполнения внутренних! Кстати, с одним карбом такой пробелмы нет - резонансных колебаний почти вообще нет, но постоянная пульсация и потсоянный поток в карбе и полости по очереди немного дозаряжает каждый горшок. Добавь сюда проблемы с синхронизацией и отсутствие значимых плюсов - и появится вопрос - нафига?

Shadow_Builder, В такой схеме, боюсь, не поместятся карбы под капотом, будет брызговик мешать...

Кстати, есть мнение... Если есть возможность сделать коллектор, можно сделать так: обычный карб и обычный колектор, который у головы раздваивается... как бы это обяснить, короче, из каналов в голове идут в полном продолжении каналы с длиной, подобранной под обороты ММ, которые слепо заканчиваются. К этим каналам стыкуется сбоку (вернее сверху) обычный коллектор. Эта система с обычным карбом будет работать не хуже веберов.

Oxygen,


Можно поподробнее

Rebel, ты спрашивай чего непонятно? А то иначе рисовать нада, а у меня щас времени нет (((

Oxygen,
какие канылы идут из каналов в голове не понял?

то же не понял.

Oxygen, что если ОКОвские карбы доработать, т.е. сделать полость под карбом (спилить перегородку между каналами)

спиливание перегородок думаю ничего не даст.
Нащет "каналов"... Вот, нарисовал:

Такое можно сделать без особых проблем. Толлько как резонансную длину расчитать?

Oxygen, я кажись понял, сча попробую это нарисовать

Oxygen, теперь понял но как это реализовать

Pugnator, это второй сложный вопрос. Чтоб не особо мучаться, могу подсказать простую формулу - лямбда/4

Oxygen, А я не знаю что такое лямбда?

Oxygen, вот теперь я непонял :cry:

Тобишь каналы ГБЦ идут в продолжение трубой которая закглушена, и на каком то расстоянии от ГБЦ в эту трубу подается горючая смесь. А что дает оставшееся пространство этой заглушенной трубы?

Я все равно буду пробовать два карба (потому что считай за копейки 1000р). Замеры по сравнении с мега солексом выложу.