дай ссылочку на такой учебник пожалуйста!

Ratkov, не пойму что творится, может просто я что-то упускаю (траву не курю ) но получается вот такая фигня... рисунок
Расчеты в MathCad...

нашел книге здесь:
http://window.edu.ru/window/library?p_rid=26046
но нужного расчета в ней нет

тов. ZMEY_S в знаменателе должна быть только Е, т.е. 11

Мужики! Поражаюсь, как раньше я до этого не додумался!
В моем Университете ( мало того на моем факультете!) есть один ооочень древний профессор, доктор тех.наук, заслуженный изобретатель СССР и РФ. Самое главное, что он всю свою сознательную жизнь посвятил изучению пневматики ( т.е. всему, что связано с поведением газов)! Я с ним пересекся сегодня ( он - консультант по моему дипломному проекту).А между делом задал ему вопрос по расчету впускного тракта для бензинового двигателя. На его вопрос: «А зачем это тебе?» ,-я изложил суть проблемы, вплоть до установки 2 сдвоенных горизонталок .К моему удивлению, он одобрил эту идею! Но ответил, что длина коллектора вычисляется для каждого двигателя отдельно ( и он в свое время занимался этим вопросом), и что этот самый расчет может занять пол книги.
И я ему рассказал про вышенаписанную формулу, коэффициенты и т.д . Ответ был, что по этой формуле можно с долей уверенности найти нужную величину. Но для массового производства он не годится ( но нам это и не требуется).

Завтра эта формула будет у него на столе. Результаты собеседования будут опубликованы.

P.S. Если кому интересно, могу узнать про книги и их авторов. Но сомневаюсь, что там будет о многодроссельном впуске.

Hungry man с нетерпением ждем...

Hungry man, узнай обязательно! уважуха тебе!

На всякий случай кидаю чертежи пластин контачащих с карбами и ВАЗовской головой (трубок тут нет)
Вот сцылочка: Резонансный наддув
Рис1., Рис2., Рис3., Рис4. - Все рисунки есть в теме: "Самодельный 4-х дроссельный впуск"

Еще, если кому интересно, у меня есть книга: GuyCroft_FIAT Lancia twincam engines, это та книга которая фигурировала в ролике про Lotus-LADA Весит 90,3 Мб. На английском, но там по настройке карбов и технические характеристики. Кому надо - разобраться не трудно. Отдельно про карбы я попрошу перевести своего родственника.

В общем посчитал я коллектор, расчет совпал с размерами коллектора который есть тут на сайте (), на чертеже 128 мм, у меня получилось 127,5 (обороты 7000, ст. сж. 9,8, угол 296, остальные параметры усредненные). Причем, подставляя разные "валы" я пришел к выводу что длина коллектора не так важна, тоесть, как бы (я считаю) что коллектор надо считать на стоковый вал, в этом случае (опять же получилось у меня) длина коллекторных трубок будет 66,4 мм (!) этот факт показывает что при установке более злого вала систему нужно "удлиннить" т.о. необходима будет установка дудок... т.к. речь в методичке идет не о конкретно коллекторе а о т.н. "системе", а система это - от клапана до среза в атмосферу... в общем как то так.

Ждем Hungry man, что ему профессор скажет.

Вообще эти ссылки на Алленте были... я ссылку на них на прошлой странице давал

чиорт, , низаметил, ну я думаю ничего страшного...

а кто что думает по расчетам?

А можешь ее куда нибудь вылажить для скачки?

+1 тоже посмотрел бы с удовольствием

Говорите куда, скину

rapidshare.de

Pugnator, по подробнее.. я чето не втыкаю куда скинуть, rapidshare.de это что? Мне не сложно скинуть я просто не вкурсе как это делается

Друзья, в общем, дела обстоят так.
Этой формулой пользоваться можно, но с долей недоверия : точных результатов она не дает ( но они никому и не нужны) , она представляет собой уже «выжимку» из сухих расчетов и имеет проблемы с размерностью( но они вытекают из предыдущего пункта).Но учтены самые важные параметры для расчета, что делает ее пригодной для «домашнего» пользования.
Вот какой совет я получил: Получив искомую величину, надо уменьшить длину коллектора ( между карбами и бошкой)- что ведет к уменьшению сопротивления движению смеси, а играть длиной дудок ( так как они очень не слабо влияют на формирование потока воздуха до того, как он попадет непосредственно в карб, но на общую длину они влияют в такой же мере, как и коллектор). И ТОЛЬКО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО можно будет достичь максимального эффекта на конкретном двигателе, а теоретически этого добиться почти невозможно.
В понедельник выложу книги и их авторов по расчету ДВС (если кого интересует), т.к. в тяпницу у них был короткий день.

Zmey_S, скинь на nitroneko {собака} gmail.com, а я расшарю для всех

Hungry man, на данном этапе развития инженерии моторы прекрасно моделируются ОТ и ДО на компьютере без каких-либо экспериментальных опытов

Если не затруднит, скиньте пожалуйста прогу (ну или хоть ссылку), которая рассчитает хотя бы длину впускного коллектора.ОТ и ДО.Многие скажут СПАСИБО!Ждем...

Вопрос модераторам! Почему маткадовский файл не крепится? Есть расчет, хочу прикрепить пишет: "Ошибка загрузки. У вас нет прав для загрузки файла с таким расширением." RAR тоже не хочет крепить, что за фигня... ладно прикреплю скрин из маткада а вы уж забейте расчет сами... там пример есть, если что не понятно пишите

Вопрос снят, вот zip архив там файлик маткадовский...

Сообщение отредактировал Zmey_S - 25.3.2007, 22:36

RAR - коммерческий формат, можно только ZIP