Сообщение добавлено 28.4.2007, 10:04

Есть целая ветка на алленте про поделки с такими карбами и там же много дискуссий по этому поводу. Дерзайте.
Накручиватель, уговорил, работать будут, ехать не будут

Сообщение добавлено 28.4.2007, 13:02

RXO , Годится Алент пропахал неоднократно , давным давно уже , мне по теме 2 - х карбов всё ясно и понятно ..

Сообщение добавлено 28.4.2007, 13:32

Накручиватель, у каждого свое личное мнение. Мое же - либо 1 солекс или вебер, либо 2 горизонталки или дроселя

Сообщение добавлено 29.4.2007, 12:54

Цитата(RXO @ 28.4.2007, 14:04)

Есть целая ветка на алленте про поделки с такими карбами и там же много дискуссий по этому поводу. Дерзайте.
Накручиватель, уговорил, работать будут, ехать не будут

у меня один знакомый карбюраторщик смотрел древнюю Ауди, так вот там стоял карб (родной) горизонтальный , один в один с нашими мотоциклетными - никаких там ускорительных насосов, никаких вторых камер с различными вакуумами там нет, машина говорит едет прекрасно - ни провалов ни дерганий !!!

Сообщение добавлено 2.5.2007, 0:00

Evgen75mk, Это скорее всего было чтото типо Solex или Stromberg , были такие , однокамерные и с постоянным разряжением в диффузоре , у меня такой есть , я его пытался вкорячить на коллектор оки , кстати это конструктивно вполне возможно , я в этом убедился , но заимев горизонталки , переключился на них , а тот не довёл до конца , может вернусь ещё какнибудь , уж очень интересна мне тема двух карбов .

Не забывай , что этот карб сконструирован и тарирован , и он основной , а установка его как дополнительного точно не увенчается успехом , и смысла здравого не вижу в этом ?? Зачем тогда вертикальный карб ?? Если горизонтальный имеет меньше сопротивление потоку и лучше работает при углах отклонения от горизонтальной оси .

Вот , посмотри : Solex 175 устройство карба !!



Это всё только грубые зоготовки , там ещё лишнего снимать .................

Сообщение добавлено 3.5.2007, 9:41

Цитата(Накручиватель @ 2.5.2007, 4:00)

Evgen75mk,

Не забывай , что этот карб сконструирован и тарирован , и он основной , а установка его как дополнительного точно не увенчается успехом , и смысла здравого не вижу в этом ?? Зачем тогда вертикальный карб ?? Если горизонтальный имеет меньше сопротивление потоку и лучше работает при углах отклонения от горизонтальной оси .

имеется ввиду его начало работы при максимальных оборотах , когда обе заслонки основного карба уже давно открыты , диффузоры которго полюбому создают сопротивление ,ведь скорость потока воздуха при максимальных оборотах достигает скорости звука в узком месте карба .

Сообщение добавлено 3.5.2007, 20:41

Evgen75mk, Ты мнения вылушал , я по этому поводу уже не однократно высказался , а дело реализации - твоё , если думаешь ,что это стоит проверить , проверяй

Сообщение добавлено 3.5.2007, 21:07

Цитата(Накручиватель @ 4.5.2007, 0:41)

Evgen75mk, Ты мнения вылушал , я по этому поводу уже не однократно высказался , а дело реализации - твоё , если думаешь ,что это стоит проверить , проверяй

спасибо за дискуссию !!!

Сообщение добавлено 6.5.2007, 1:47

Имею два сдвоеных горизонтальных вебера 40-ки. Помогите, плиз, найти коллектора.

Сообщение добавлено 6.5.2007, 20:30

Сообщение добавлено 6.5.2007, 21:03

Цитата(RXO @ 6.5.2007, 21:30)

Найти их врядли получится. Знаю что есть в Тольятти. Просят вроде 3к за пару. Это самый дешевый вариант для готовых.

А есть какаято связь с продающим?

Сообщение добавлено 6.5.2007, 21:06

Через знакомого его знакомого и то идет как эксклюзив Попробуй сделать сам...

Сообщение добавлено 6.5.2007, 21:29

Цитата(RXO @ 7.5.2007, 0:06)

Через знакомого его знакомого и то идет как эксклюзив Попробуй сделать сам...

а что если сделать из резинового армированного патрубка ??? типа как на радиатор идёт !!! в крайнем случае его жесткость можно у усилить лиж-бы резину не разъело !!! там и изгибы и диаметр можно подобрать какие угодно !!!!!!!

Сообщение добавлено 7.5.2007, 8:05

Цитата(Evgen75mk @ 6.5.2007, 22:29)

а что если сделать из резинового армированного патрубка ??? типа как на радиатор идёт !!! в крайнем случае его жесткость можно у усилить лиж-бы резину не разъело !!! там и изгибы и диаметр можно подобрать какие угодно !!!!!!!

Сложность в том, что доступные патрубки прямые, а мне нужен конусный от 40 до 34мм. да и карбы тяжеловаты- кронштейны городить придёться

Сообщение добавлено 7.5.2007, 16:24

два карба....четыре карба...вот как раз этим щас забита моя голова...
была тема про 4 карба мотоциклетных....да да...года три назад у нас девятина ездила хм ездила ..летала на четырех карбах от какогото снегохода...причем на 76 бензине рвала жесть...

[color=#FF0000]а щас у меня идейка в голове два карба К153 (ГАЗ 53 ЗИЛ130) на классику впиндюрить, карбы эти двухкамерные причем камеры идентичные и независимые почти, попловкая камера общая, так вот думаю сделать коллектор с четырьмя трубками получиться что то вроде по карбюратору на цилиндр, аналог сдвоенных горизонталок, правда вертикальный....
кто что скажет...??

Сообщение добавлено 7.5.2007, 17:57

Цитата(crazyracer666 @ 7.5.2007, 17:24)

два карба....четыре карба...вот как раз этим щас забита моя голова...
была тема про 4 карба мотоциклетных....да да...года три назад у нас девятина ездила хм ездила ..летала на четырех карбах от какогото снегохода...причем на 76 бензине рвала жесть...

[color=#FF0000]а щас у меня идейка в голове два карба К153 (ГАЗ 53 ЗИЛ130) на классику впиндюрить, карбы эти двухкамерные причем камеры идентичные и независимые почти, попловкая камера общая, так вот думаю сделать коллектор с четырьмя трубками получиться что то вроде по карбюратору на цилиндр, аналог сдвоенных горизонталок, правда вертикальный....
кто что скажет...??

в этой теме уже обсуждалось про К-88 (К-89 и К-90), которые тоже ставились на ЗИЛ и ГАЗ,
если каждая камера карба будет работать на свой (один) цилиндр, то диаметр диффузора должен быть минимум 30 мм, и то при объёме до 1500-1600.

Сообщение добавлено 7.5.2007, 18:40

Цитата(Ratkov @ 7.5.2007, 20:57)

в этой теме уже обсуждалось про К-88 (К-89 и К-90), которые тоже ставились на ЗИЛ и ГАЗ,
если каждая камера карба будет работать на свой (один) цилиндр, то диаметр диффузора должен быть минимум 30 мм, и то при объёме до 1500-1600.

так там диффузоры вставные...стаканчики такие..на К135 27мм стандарт а диаметр смесительных камер 34 значит на 30 стакан лекго можно выточить...даже больше...

Сообщение добавлено 7.5.2007, 19:10

Сообщение добавлено 7.5.2007, 20:09

Сообщение добавлено 7.5.2007, 20:32

Цитата(crazyracer666 @ 7.5.2007, 19:40)

так там диффузоры вставные...стаканчики такие..на К135 27мм стандарт а диаметр смесительных камер 34 значит на 30 стакан лекго можно выточить...даже больше...

для диффузора 30 мм - смесительную камеру (заслонку) нужно хотя бы 36 мм,
а в идеале надо бы иметь диффузор 32 мм и заслонку 40 мм (и всё это для стандартной ГБЦ).