Я думаю, результаты были бы ещё более интересными, если бы они дорабатывали HEMI головки крайслера. Достаточно посмотреть на любой NitroFunny 70-х, ща поищу сайт про них. там тоже нехило загонялись, даже если отбросить вопрос о закиси

Слюни потекли на такую КС,как я понял она обработана спецнапылением чтобы температура скоревших газов ,как бы сказать не терялась.(интересно сколько в %соотношении будет приорст)
Щас вот увидил новинку,они неубирают за втулкой металл,а сводят его на минимум.В принципе так и надо и на классических ГБЦ делать

там в статье написано - 15-20лс, т.е. 2,5%

А зачем на поршне отверстия сверху маленькие?

Кто что скажет по пауку?нормальный или лучше 4-1???

http://www.voron.com.ua/_files/catalog/kol...or/22/img23.jpg

VRC, Нормальный .

А тот который на фото будет работать?

Конечно будет , будет любой нормально сделанный .

как думаете это реальная штука или очередное Г...
Автомобильный атто-контроллер углеводородного топлива
«ПРОЦЕСС»

http://nano-alife.ru/products/prozess.php

Evgen75mk, вроде большой мальчик, а на литий-калифорниевый источник питания ведешься Лучше нановит налей
оказывается есть в природе такой хим. элемент. Будьте осторожны, не подвергайте длительному облучению этого металла в ядерном реакторе
калифорний


если ты не собираешься глубоко тюнить ДВС, то проходов от всех этих пауков ты не заметишь.

ГАГАГА, не перевелись еще лохи на просторах СНГ, раз есть предложение, знач есть и спрос.
"Обеспечивает 30%-ое улучшение физических параметров топлива" - хер его знает что под этой фразой скрывается...

"Питание: литий-калифорниевый источник тока" - надо же как круто, источников питания попроще не нашлось чтоли? видимо в нем и заключается вся цена, ещебы миниатюрный атомный реактор, это вам не хухры мухры. Кстати, кроме ядерной энергетики яндекс ничего вразумительного по поводу данного источника питания не выдал. Мож я лох, чегойто пропустил?

"переустановка на другой автомобиль и любые несанкционированные исследования запрещены, изделие отключается автоматически" - это естестенно, не дай бог, е..нет так, что все ноу-хау раскроется. Очень все это на лечение алкоголизма методом кодирования смахивает.

"Как только Ваши деньги поступят на наш расчетный счет, Мы немедленно свяжемся с Вами и согласуем дату, время и место установки нано-контроллера." - там не будет потом фразы "а вас лохов снимала скрытая камера"??

" Дополнительную информацию (кроме НОУ-ХАУ) Вы можете узнать отправив вопрос по электронной почте" - ессно не в инет же ее выкладывать, чтоб весь авторунет с них арал!!!!

Кстати, если вы какойнить абрамович победнее и ваш самолет много жрет, то можно пойти дальше:
http://www.nano-alife.ru/products/aviasoft.php
Тут уже фемто-контроллер, это куда круче. Да еще плюс:
"- организация гравитационных эффектов для безопасности полета
- защита от избыточной радиации, обледенения;
- снижение действия турбулентных потоков;
- профилактика болезней адаптации человека"
Извините, а носки оно не стирает заодно?

-------------------------------------------------------------
Ребята, ну будьте же немного думающими людьми, ну как дети, ей богу.

Oxygen, мыслим одинаково)))
А еще ссылки есть? хочу еще

Да я просто был шокирован использованием калифорния в батарейке, задал поиск и яндекс нашел всего два применения источниках тока в мире - в автомобильном атто-контролере и в авиационном фемто-контроллере )))))

Не знаю, может эта чудо-контора еще чавой-то выпустила на калифорниевой тяге? )))

Не знаю насчет литий-калифорниевой батарейки, но кадмий-плутониевые юзаются повсеместно. надо было их юзать

+1
а ты приколист !!!

Да вы что люди берите быстрее!! Эта штука умеет делать высокооктановый бензин для спорта с октановым числом до 98*1,3= 127!! Плюс наверно в подарок дается их же устройство "Квазар" для защиты от радиоактивного излучения батареек и снижения умственных способностей покупателей!! Ну а фемто контроллер это вообще сила, наверно даже пельмени варит когда хозяин спит . Ну и насчет носков тоже возможно, нано техника, видите ли..

а кто как думае, если на поршни со стороны КС наварить алюминий, выдержит такая конструкция?

НЕТ

а если наварить в самой камере сгорания? т.е. в отличии от поршней, металл там не будет испытывать динамических нагрузок.

80 атмосфер, возможно ударные волны, перепады температуры эдак в 1000 градусов, а так да - мелочи

Интервент, рассказывай для чего такие идеи? Бошку запарол?