Господа я тут на досуге призадумался на тему системы охлаждения и меня посетила мысля: если мы уменьшим диаметр шкива помпы то соответственно мы увеличим частоту вращения помпы... Отсюда следует что скорость циркуляции ОЖ увеличится... Я верно размышляю? Поправте если неверно мыслю...

Нет, например миксер при больших оборотах гоняет пену. Собственно по этому я и увеличил размер шкива.

корость перекачки на энное колличиство литров/мин. конечно же увеличится, так же ресурс помпы уменьшится

Ascari, от меньшей крыльчатке помпа скиснет раньше + на больших оборотах будешь кавитацию ловить)

Кавитация (от лат. cavitas пустота) образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация). Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырек захлопывается, излучая при этом ударную волну.
Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.
У классических центробежных насосов часть жидкости из области высокого давления проходит, через щель между рабочим колесом и корпусом насоса, в зону низкого давления. Когда насос работает с существенным отклонением от расчетного режима в сторону повышения давления нагнетания, расход утечек через уплотнение между рабочим колесом и корпусом возрастает (из-за увеличения перепада давления между полостями всасывания и нагнетания). Из-за высокой скорости жидкости, в уплотнении возможно появление кавитационных явлений что может привести к разрушению рабочего колеса и корпуса насоса. Как правило, в бытовых и промышленных случаях, режим кавитации в рабочем колесе насоса, при резком падении давления с системе отопления или водоснабжения... Таким примером может являться разрыв трубопровода, каллорифера или радиатора. При резком падении давления в зоне рабочего колеса насоса, образуется вакуум, вода при низком давлении начинает вскипать. При этом явлении напор резко падает. Режим кавитации приводит к эррозированию рабочего колеса насоса и насос выходит из строя

У меня вопрос: Ткните сцылкой, плиз, как делать переходную плиту на трансмиссию и мотор. Не по креплениям, а как соблюсти соосность...