Сообщение добавлено 18.6.2008, 15:05
Есть шатун 2110 (плавающий палец) если вставить палец в шатун, палец должен вылазить под своим собственным весом?
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#1922 MaxCAR
Сообщение добавлено 18.6.2008, 17:27
да, он же "плавающий"
сегодня заметил странную вещь, если газаннуть потом когда обороты падают вконце происходит пара хлопков..., кто знает что не так подскожите...
сегодня заметил странную вещь, если газаннуть потом когда обороты падают вконце происходит пара хлопков..., кто знает что не так подскожите...
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
[url=http://nick-name.ru/sertificates/648648/][img]http://nick-name.ru/forum/MaxCar.gif[/img][/url]
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
[url=http://nick-name.ru/sertificates/648648/][img]http://nick-name.ru/forum/MaxCar.gif[/img][/url]
#1925 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 18.6.2008, 18:13
понял, спасибо, извините протупил... такое бывает когда по 12часов работаешь. есть ещё вопрос, насколько важно соблюсти момент, потому что смотрел в как минимум 4-х книгах и во всех разные моменты, и в каждой дан промежуток аж до 10 Нм, типа 30-40Нм итд... так вот как сделать чтобы непеределывать. на лада сервисе сказали тянуть три, семь и 11,5.
#1926 RXO
Сообщение добавлено 18.6.2008, 18:26
головку чтоль? я и 9 тянул и 12. Все ездило. А про тройную протяжку это правильно. Меньше шансов согнуть голову.
MaxCAR, с 1200 до 2-2,5 тыщ
MaxCAR, с 1200 до 2-2,5 тыщ
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1928 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 19.6.2008, 2:47
сходил, затянул, на днях отпишусь как прошло. спасибо! мотор походу собрал, надо только жидкости махнуть и зажигание выставить.
#1929 ШахиД
Сообщение добавлено 25.6.2008, 12:17
Господа у меня тут вот такая трабла вылезла: при резком нажатии тапки двигун разгоняется с каким то глухим басовитым звуком. При раскрутке до 3 тыщ оборотов работает хорошо но потом начинает работать очень даже звонко... Что ет может быть?
ДонТ ВоррИ ! ! ! Би ХеппИ ! ! ! Нада Быть Оптимистом ! ! !
#1932 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 26.6.2008, 21:31
Дима-118, а ты попробуй 
Есть вопрос, когда регулирую клапана, то затрудняюсь повернуть на ровно 180градусов, есть ли ещё какие нибудь метки кроме распред и коленвала? или какие нибудь советы?
Есть вопрос, когда регулирую клапана, то затрудняюсь повернуть на ровно 180градусов, есть ли ещё какие нибудь метки кроме распред и коленвала? или какие нибудь советы?
#1935 Нальчик
Сообщение добавлено 27.6.2008, 0:59
Цитата(Дима-118 @ 26.6.2008, 21:33) 
Какая стандартная отсечка у 2111 мотора?
6150 если не ошибаюсь. На 2-ой 94-96 и дальше не едет
тачила 2115 стандартВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
#1937 Zhidovinov
Сообщение добавлено 27.6.2008, 13:49
Цитата(Oxygen @ 27.6.2008, 12:59)
andrey_500SWE, Точно выставлять 180 градусов непринципиально.
ну да, главное чтобы вал был повернут затылком к клапану.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#1938 MaxCAR
Сообщение добавлено 27.6.2008, 19:53
2 оборота колена 1 оборот распреда, так что крутишь колено пока метку на крышке несойдется, вот тебе и точно 180гр
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
[url=http://nick-name.ru/sertificates/648648/][img]http://nick-name.ru/forum/MaxCar.gif[/img][/url]
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
[url=http://nick-name.ru/sertificates/648648/][img]http://nick-name.ru/forum/MaxCar.gif[/img][/url]
#1939 Pugnator
Сообщение добавлено 27.6.2008, 20:34
Нафиг метки смотреть? Вот делать нечего. Вывесил колесо ведущее.
Снял крышку - смотришь где толкатели над тыльной частью кулачка - регулируешь, повернул ещё колено пока ещё какой-нить цилиндр не встанет как надо (кулачками вверх). ну и атк все и регулируешь. порядок не важен. в 4 цилиндра регулировал всегда за 10минут, 6 - за 15. но это речь про коромысловый привод ГРМ
Снял крышку - смотришь где толкатели над тыльной частью кулачка - регулируешь, повернул ещё колено пока ещё какой-нить цилиндр не встанет как надо (кулачками вверх). ну и атк все и регулируешь. порядок не важен. в 4 цилиндра регулировал всегда за 10минут, 6 - за 15. но это речь про коромысловый привод ГРМ
Excuses are like assholes: everybody's got one
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 2.2.2025, 0:45