Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста на сколько увеличивается в диаметре юбка поршня при нагреве двигаетеля до рабочей температуры? Поршень 82мм.
З.Ы. Где-то читал что увеличение диаметра составляет порядка 0.010-0.015мм.

уже не знаю куда смотреть...авто ваз 2114(инжектор).машина глохнет при выключении передачи.то есть грубо говоря едешь на пятой передачи,решил нейтральную включить и машина глохнет.подскажите из за чего может быть??

много из-за чего. Съезди на диагностику инжектора

MARIO14,
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 70-2005-И

По перепрограммированию
контроллеров «Январь 7.2»

На автомобилях ВАЗ-2113, 2114, 2115, оснащенных ЭСУД с контроллером 2111-1411020-81 (82) и программным обеспечением А203ЕК34 (I203ЕК34) и А203ЕL35 (I203EL35), при переключении передач с 3 на 4 и с 4 на 5 имеется проявление неисправности «2-х секундный провал в работе двигателя в виде подергивания автомобиля, как при пропусках зажигания». Для устранения данной неисправности необходимо при помощи программатора ПБ-4 производства НПП «Новые технологические системы» г. Самара перепрограммировать контроллер:
- файлом А203еl36.bin для контроллера 2111-1411020-81;
- файлом I203el36.bin для контроллера 2111-1411020-82.
Файлы А203еl36.bin и I203el36.bin прошивок программного обеспечения контроллеров 2111-1411020-81 (82) размещены в закрытой части ИС «Автосфера» в разделе «Обновления ПО». Контактный телефон для справок (8482) 75-83-43.
Контроллеры, зарекламированные по неисправности «2-х секундный провал в работе двигателя в виде подергивания автомобиля, как при пропусках зажигания», будут считаться
необоснованно замененными.

Методика перепрограммирования контроллеров:
1. Снять контроллер;
2. Подключить контроллер к программатору ПБ-4;
3. Перепрограммировать контроллер согласно инструкции на программатор ПБ-4;
4. Установить контроллер на автомобиль.

При оформлении АГО дефект кодировать 1411020 000 003 «Дефект ПО хх03ЕК34 и хх03ЕL35» и использовать позиции «Трудоемкостей работ по ТО и ремонту автомобилей «Самара»:
- 14001 снятие/установка контроллера, трудоемкость 0,1 н/ч.
- 87067 перепрограммирование контроллера, трудоемкость 0,2 н/ч


Начальник управления по техническому
обслуживанию автомобилей главный
инженер В. П. Король

Может кто подскажет, существуют ли в продаже, всякого рода реле задержек/таймеры.
Т.е. мне надо подать импульсно на неё ток, и она б замкнулась минут на 10-15, затем разомкнулась.
Благодарен.

Бе.Сом!, так и называются - реле времени
http://www.chipdip.ru/search.aspx?mode=sim...1265&show=1

поверь ,что есть люди ,которые этого непонимают,а на паяльной лампе он вряд ли смог добиться высокой температуры так что отпуск ему врядли грозит.


есть такие реле дворников срегулировкой времени на самарах

у друга на опеле было тоже самое.
оказалось после того как движка уже стуканула, что масляный насос был забит герметиком (что за *цензура* герметик использовал там) и масло собиралось в картере до поры до времени.

а, чего -нибудь более автомобильного не существует разве?
там понравилось которое самое дешёвое, на 15 минут, но надо его ещё как-то приобрести, а пока доставят цена возрастет не хило..



Кстати всё-время интересовал вопрос. При возрате брака запчастей в магазины, как можно взыскать деньги за работу, и прочие расходы связанные?

Например вот на памяти, люди в восмерку шатуны брали, собрали, а колено вращается не так как должно, разобрали промерили, а шатуны разных размеров...

[quote name='Pugnator' date='20.10.2008, 14:37' post='540043']
Бе.Сом!, так и называются - реле времени
[url=http://www.chipdip.ru/search.aspx?mode=simple&searchtext=%f2%e0%e9%ec%e5%f0&ManufacI

Скинул голову с двигателя (03) и очень удивился: на всех впускных клапанах нарост от масла чутьли не по сантиметру, выпускные обсолютно чистые, маслосъемные менялись 5 тыс назад. Ранее замечал что авто начало подкушивать масло, но думал кольца. Авто ездило в основном на газу, более 5 тык не крутил, и то очень редко. В чем может быть причина?
Был забит воздушный фильтр и разряжением тянуло масло? Или износились втулки впускных клапанов? Или .... ну хз... есть предположения?

втулочки все проверяется элементарно, даже на взгляд и ощупь

нужжон совет по мотору
имеется заводской 1,5 16кл.
к лету намечена переборка

какой мотокомплект поршневой ставить для гражданского тюнинга под короткую коробку (12+4.1)? (1,6 1,7 или 1,8 в станд 21083 БЦ и диаметр не более 82.5)
какие р/валы потом втюхать, если очень важны низы и крутибельность до 7тыщ? (сти-5.1 сойдут)
ресивер будет самопередельный из штатного, с ГБЦ ничо мутить не буду

бюджет 50тыщщ

спасибо!

совершил оплошность при замене свечей,торопился,ночь,холод и в 4 цилиндре криво закрутил свечу ...сегодня опять свечи выкручивал....походу там резьбу задефил...свеча закручивается в принципе ровно,но под конец очень туго и не до конца походу мм на 2-3...ибо когда свечи выкрутил все были коричневые а в 4 чёрная.... Как исправить касяг?

aztec_61, сначала попробуй прогнать метчиком. ен выйдет - футорку ставить. учти, если резьбу прослабиш - свеча может выстрелить

и убить мента, который капот подымет)

Ввертыш мути

Чё такое Ввертыш? У меня нету такого метчика здорового ....выстрелит наврятли ибо свеча закручивается ооочень туго и до конца буквально пару мм не хватает чтобы норм было...

Сорванную резьбу свечного отверстия восстанавливают резьбовым ввертышем. Для этого свечное отверстие развертывают до диаметра 18,3 мм. Торец зенкуют на глубину 5,5 мм, его поверхность должна быть не ниже 5-го класса шероховатости. В отверстии нарезают резьбу М20Х 1,5, и туда завертывают ввертыш, предварительно подложив под буртик ввертыша медную шайбу толщиной 1 мм. Выступающий в камеру сгорания конец ввертыща развальцовывают и обрабатывают по форме камеры. Свечное отверстие калибруют метчиком М14Х1,25.

ох млин вот это я накасячил..кароче надыбать метчик М14Х1,25 и попробывать прогнать резьбу для начала,так?

Здравствуйте, ************!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

21.10.08
"Здравствуйте. В магазинах часто встречаются такие коленвалы, как 2123... К сожалению, посмотреть выбитый на них номр не всегда возможно, но они имеют 4 противовеса. то есть по сути коленвал 2103... коленвал 21213 - 8 противовесов. скажите, это некомпетентность магазинов или действительно есть коленвал 2123. и чем он отличается. Заранее спасибо!"


29.10.08
"Добрый день, **********! Коленвал 2123 на автомобилях производства АВТОВАЗ не применяется."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович