Сообщение добавлено 26.1.2009, 9:49

Цитата(demo_n @ 26.1.2009, 11:20)

гильзовка не самое лучее решение, блок 2106 и так на 82 точица, а кароткий шатун от ПП резвости мотору не привавит, а нагрузка на стенки блока возрастет.

Блок точить уже не получится , последний раз было на 79,8 хватило на 3000 тысячи , заводской брак гильзы не закаленые , тогда 2106 на 79 обратно буду гильзовать

Сообщение добавлено 26.1.2009, 10:35

Сообщение добавлено 26.1.2009, 10:46

Цитата(RXO @ 26.1.2009, 12:35)

а гильзы нигде не закаливают) металл в них уплотняется резцом при расточке и хонинговке.

получается это мастерюга который блок точил мне подставу зделал?

Сообщение добавлено 26.1.2009, 10:58

Сообщение добавлено 26.1.2009, 11:12

Сообщение добавлено 26.1.2009, 13:30

Цитата(ТАЗ_64 @ 26.1.2009, 18:12)

Dmitriy_Zhirov, снять характеристику стробоскопом - хорошо, регулировать можно от пружинок ц.р. до пружины/пружин с переменным витком в вакуумный регулятор.... Я понимаю, ты настраивал ц.р. без нагрузки на двигатель, вак.рег. потребует нагрузку. По этому сам думаю ставить ЭБУ от инжа в сумме с карбом.

правильная мысль, Данила Рахманов в драге жарит на карбах, а зажига инжекторная.

Сообщение добавлено 27.1.2009, 9:37

Цитата(ТАЗ_64 @ 26.1.2009, 8:12)

Dmitriy_Zhirov, снять характеристику стробоскопом - хорошо, регулировать можно от пружинок ц.р. до пружины/пружин с переменным витком в вакуумный регулятор.... Я понимаю, ты настраивал ц.р. без нагрузки на двигатель, вак.рег. потребует нагрузку. По этому сам думаю ставить ЭБУ от инжа в сумме с карбом.

с ВР нет проблем его характеристика меня устраивает на все сто- после кое каких уже провер переделок
я проверяю лишь Цр
посл раз делал метки на шкиве к/вала напротив 0 на блоке одну- это 0
по часовой дальше метки через 10 градусов (если смотреть на шкив квала с переди машины)
вот и сравнивал с кривой уоз какая у меня есть
видно хорошо но у меня был лишь одни красный маркер от этого я путался
а так все видно
кто нибдудь тут таким образом подстраивал ЦР?
я под такие данные подгоняю
1000-+5
2000-+18
3000-+22
4000-+26
5000-+33
вроде раньше рез-ты были очень неплохие при этом
может что то не так?
еще вопрос кто подскажет ссылку или данные по кривым уоз на движек узам 1,7?
а то таких у нас полно
заранее спасибо

Сообщение добавлено 27.1.2009, 10:13

Ребята,подскажите пожалуйста,что можно вообще зделать с 03 мотором?что лучше всего выбрать для переделки?заранее благодарен...

Сообщение добавлено 27.1.2009, 10:29

Сообщение добавлено 27.1.2009, 11:44

Сообщение добавлено 27.1.2009, 14:03

Сообщение добавлено 27.1.2009, 14:26

Сообщение добавлено 27.1.2009, 14:36

Сообщение добавлено 27.1.2009, 14:43

Цитата(RXO @ 27.1.2009, 14:26)

Ну картюнинг как были барыгами так видимо и остались)

Ну я так и думал)))
А балансировать лучше все в сборе КВ+маховик+корзина+шкив?

Сообщение добавлено 27.1.2009, 14:58

Цитата(Mefodiy @ 27.1.2009, 21:43)

Ну я так и думал)))
А балансировать лучше все в сборе КВ+маховик+корзина+шкив?

мои моторы выше 9600не крутяца балнсирую только колено с маховиком, без сцепы.

2Anders там все тоже самое только форсунки не подключены, и датчик положения дроселя, так что все как у нормального инжекторного мотора.

Сообщение добавлено 27.1.2009, 18:42

Просто не знаю насчёт коленвала,у знакомого на 03 блоке,1.5,стоял коленвал 2130,и можно сказать машина стала както хуже себя вести,даже по сравнению со стандартом!вот этого и боюсь

Сообщение добавлено 27.1.2009, 18:55

Русик Турбированный, не из-за коленвала , скорее всего , поплохело ей
Mefodiy, еще есть такая контора - моторинтех - http://www.motorinteh.ru/. В своё время делали там голову на Freelander V6 , перепрессовка направляющих и тд . Да и знаю некоторых людей , которые там работают\работали.

Сообщение добавлено 27.1.2009, 19:09

Сообщение добавлено 27.1.2009, 21:11

Сообщение добавлено 27.1.2009, 21:32

Цитата(Русик Турбированный @ 28.1.2009, 4:11)

Поставили коленвал,поршня 2105,нивовский распредвал,всё ностраивали,но нифига...думали карбюратор,разобрали,всё почистили,поставили,сново всё проверили....опять таже лажа,нет ни провалов,просто вялая(((
Пробег до сборки-78тыс...

210666 сказал же комплексно! степень сжатия считали? давно я класику делал, полгода с жиклерами ковырялся, и трамблер замучил, ехала хорошо по тем временам. мож ей керосину не хватает??