Сообщение добавлено 1.11.2012, 9:26
Classic2106, а топливоподачу не отключать?
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#3342 DIM-06
Сообщение добавлено 1.11.2012, 9:32
Цитата
На классике при выкручивании в отсечку (обороты не большие 6600), слетает, а затем рвется ремень, это нормальное явление? Проверил соосность шкивов, все норм, какая может причина, в прошивке?
И еще замучило попискивание (звук проскальзывающего ремня), побывал заводить без ремня, звук похоже что идет со стороны шкива коленвала, что может быть?
И еще замучило попискивание (звук проскальзывающего ремня), побывал заводить без ремня, звук похоже что идет со стороны шкива коленвала, что может быть?
качество шкивов и ремня и его натяжка, нужен обычный без зубьев
а чтоб в отсечку не долбить ся надо сдвинуть её чтоб до неё не крутить.
у вас мотор просто ехать перестанет с опред оборотов это и есть мягкая отсечка))))
#3343 Kent12
Сообщение добавлено 1.11.2012, 9:36
Цитата(Evgenie @ 1.11.2012, 8:31) 
На классике при выкручивании в отсечку (обороты не большие 6600), слетает, а затем рвется ремень, это нормальное явление? Проверил соосность шкивов, все норм, какая может причина, в прошивке?
И еще замучило попискивание (звук проскальзывающего ремня), побывал заводить без ремня, звук похоже что идет со стороны шкива коленвала, что может быть?
Это не нормально, у друга такое было оказалось глючил генератор, ремонт не помог, купил новый и все прошло.
Сколько лет мотору? грм в норме? (это про звук проскальзывающего ремня)
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#3346 cip
Сообщение добавлено 1.11.2012, 21:48
На некоторых ПО в м73 имеется возможность поцилиндровой отсечки, т.е как хошь так и делай. Например 1 цилиндр 6500, 3 - 6700, 4 - 6500, 2 - 6700, вот и будет мягко. К сожалению сток ПО январское не имеет такой вкусности, кроме спорт ПО конечно же.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#3347 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 2.11.2012, 15:08
ДПДЗ и РХХ раньше работали толи с 4-ым янворём, толи с GM, будут ли они работать на Я 5.1 или Я 7.2
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#3350 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 2.11.2012, 16:07
Цитата(cip @ 2.11.2012, 16:21)
AutoDestracktor76rus, ебстественно будут.
А ДПЗД и РХХ у зубилы и классики одинаковые?
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#3351 дядя Федор
Сообщение добавлено 2.11.2012, 16:30
Цитата(cip @ 1.11.2012, 22:48)
На некоторых ПО в м73 имеется возможность поцилиндровой отсечки, т.е как хошь так и делай. Например 1 цилиндр 6500, 3 - 6700, 4 - 6500, 2 - 6700, вот и будет мягко. К сожалению сток ПО январское не имеет такой вкусности, кроме спорт ПО конечно же.
cip а разве в 7ом январе где поцилиндровый впрыск и зажигание отсечка не поцилиндровая?
« Я сам по себе мальчик. Свой собственный. »
#3353 Tuman053
Сообщение добавлено 2.11.2012, 18:36
поставил инж на 7.2 январе, при прогазовке оборотах на 900 как будто проваливается, как топливо отрубает, как эпхх на карбе, потом опять выравнивается до холостого. Что это? И диагностика не работает.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
#3355 cip
Сообщение добавлено 2.11.2012, 18:48
Tuman053, Почему диагностика не работает? И вообще куда поставил, на стол? 
Нужно больше информации, тогда и ответы будут более объяктивные
Сообщение отредактировал cip - 2.11.2012, 18:53
Нужно больше информации, тогда и ответы будут более объяктивныеСообщение отредактировал cip - 2.11.2012, 18:53
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#3356 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 2.11.2012, 19:27
Цитата(cip @ 2.11.2012, 19:36)
AutoDestracktor76rus, Одинаковые кроме нивского рхх, там шляпка и угол наклона другой, ну и маркировка на корпусе естественно.
надо будет посмотреть какой у меня, когда посылка приедет. просто валяется дросель в сборе с датчиками от зубила
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#3357 Tuman053
Сообщение добавлено 2.11.2012, 19:58
cip, ваз 21053, проводка 21067, с семерки, адсорбер отключен в прошивке, пин перенесен на разрешение программирования. Комбик шьет нормально, а диагноза не пашет, не видит блок.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 5:40