Сообщение добавлено 6.11.2012, 21:50

Сообщение добавлено 6.11.2012, 21:56

Сообщение добавлено 6.11.2012, 22:06

Цитата(дядя Федор @ 6.11.2012, 22:56)

под фазированный впрыск одна проводка, а под попарнопараллельный другая.

да я про косу проводов говорю

Сообщение добавлено 6.11.2012, 22:14

Цитата(дядя Федор @ 6.11.2012, 21:56)

под фазированный впрыск одна проводка, а под попарнопараллельный другая.

объясни в чем отличие, сам придумал?

Сообщение отредактировал Evgenie - 6.11.2012, 22:28

Сообщение добавлено 6.11.2012, 22:49

Сообщение добавлено 6.11.2012, 22:49

Цитата(Evgenie @ 6.11.2012, 23:14)

объясни в чем отличие, сам придумал?

На классике впрыск попарный но проводка полноценная, достаточно поставить датчик фаз и в прошивке галку.
на фото выше коса пойдет под фазированный впрыск так как в колодке 5 проводов.

Сообщение добавлено 6.11.2012, 23:05

Цитата(Kent12 @ 6.11.2012, 23:49)

На классике впрыск попарный но проводка полноценная, достаточно поставить датчик фаз и в прошивке галку.
на фото выше коса пойдет под фазированный впрыск так как в колодке 5 проводов.

Я ставлю инж на классику, датчик фаз ставить не буду, имеется 103 проводка, вот и думаю какой жгут форсунок искать, от какова таза.

Проводка 103-я имеет фишку подключения ДФ а следовательно и проводка под форсы должна быть с 5-ю проводами, так ли? Но поскольку у меня не будет ДФ то я беру проводку с 5-ю проводами и просто убираю галку в прошивке (если Я 5.1-41) или ставлю Я 5.1-61 и у меня получается попарнопараллельный впрыск. Поправьте если ошибся

Папался на глаза вот такой вот ждут. Написано что для 16-и клапанников но на фотке в колодке всего 3 провода. Как так? Ведь на шеснарях есть ДФ и должно быть 5 проводов

И ещё, где лучше повесить ДД? не хочу на шпильку трамблёра вешать его

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 6.11.2012, 23:43

Сообщение добавлено 6.11.2012, 23:44

Сообщение добавлено 6.11.2012, 23:49

Цитата(Evgenie @ 7.11.2012, 0:44)

в электросхеме на классику "полноценый жгут" т.е 5 проводов, возьми жгут с маркировкой 2112, думаю он самый распрастраненный

Я могу достать абсолютно любой жгут. Просто скажите каталожный номер и всё, что бы не компосировать мозг ни себе ни остальным. Главное что бы по главной колодке подошёл к 103 проводке. Я так понял лучше всего брать жгут с артикулом 2112-3724036 так ли?

Вопрос с ДД открыт

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 6.11.2012, 23:58

Сообщение добавлено 7.11.2012, 9:18

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 7.11.2012, 0:49)

Я могу достать абсолютно любой жгут. Просто скажите каталожный номер и всё, что бы не компосировать мозг ни себе ни остальным. Главное что бы по главной колодке подошёл к 103 проводке. Я так понял лучше всего брать жгут с артикулом 2112-3724036 так ли?

Вопрос с ДД открыт

Бери жгут с 5ю проводами и всё подойдет, ДД зачем? что он даст? будет однорядная цепь и гидрики? если нет то от него будет только вред.

Сообщение добавлено 7.11.2012, 10:33

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 7.11.2012, 0:49)

Вопрос с ДД открыт

Я сверлил бобышку около "06"отливки,не насквозь.Зависит от года выпуска блока:бывают 3-4мм и 10-12мм высотой.

Сообщение добавлено 7.11.2012, 10:59

Цитата(Kent12 @ 7.11.2012, 10:18)

Бери жгут с 5ю проводами и всё подойдет, ДД зачем? что он даст? будет однорядная цепь и гидрики? если нет то от него будет только вред.

хм...не думал что от ДД может быть вред. спс. кто ещё за то что бы его не ставить?

Сообщение добавлено 7.11.2012, 12:49

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 7.11.2012, 13:59)

хм...не думал что от ДД может быть вред. спс. кто ещё за то что бы его не ставить?

+100500, без однорядки и гидров будет угол валиться...

Сообщение добавлено 7.11.2012, 13:17

Сообщение добавлено 7.11.2012, 15:13

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 7.11.2012, 16:17)

Распиновка и форма разъёма жгута форсов у 2112 и классики одиноковый?

В чом отличие жгута форсов классики и шнивы?

разъем на всех тазах один не зависимо от ЭБУ, шнива - классика, хз...может лишь расположение самого разъема не более, бери любой.

Сообщение добавлено 7.11.2012, 17:06

Цитата(Classic2106 @ 7.11.2012, 16:13)

разъем на всех тазах один не зависимо от ЭБУ, шнива - классика, хз...может лишь расположение самого разъема не более, бери любой.

возьму от 2112, он самый дешовый. Ведь в любом жгуте от 16в 5 проводов в фишке?

Сообщение добавлено 7.11.2012, 18:42

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 7.11.2012, 20:06)

возьму от 2112, он самый дешовый. Ведь в любом жгуте от 16в 5 проводов в фишке?

различия попарнопараллельный/распределенный впрыск в самой косе ЭБУ.
По идее вообще любой тазо жгут форсунок пойдет...может только с одновременного впрыска(не уверен) не пойдет.

Сообщение добавлено 7.11.2012, 19:24

Цитата(Classic2106 @ 7.11.2012, 19:42)

различия попарнопараллельный/распределенный впрыск в самой косе ЭБУ.
По идее вообще любой тазо жгут форсунок пойдет...может только с одновременного впрыска(не уверен) не пойдет.

ну уж посколько 103 проводка под фазированый впрыск то и жгут форсов возьму с 5-ю проводами

Сообщение добавлено 7.11.2012, 22:46

Сообщение добавлено 7.11.2012, 23:24