Zarons, на твой вопрос что бы ответить так , как ты хочешь - это надо написать статью Это как спросить - "а как вообще собрать мотор ?" . Какой будет ответ по твоему ?

Двигатель атмо и наддувный это две разные солянки , в постройке которых разные приоритеты . Надо либо строить одно , либо другое . Ну или как вариант можно сделать два в одном , но это будет не рыба и не мясо .

ПС : встречают по одёжке , по тому что ты пишешь уже мнение сложилось достаточное о тебе .

Мля , Димон , под столом нах жжошь

AccorD, А сказать что одно не совместимо с другим западло...? Или вера не позволяет...?

Zarons, а я что , не так сказал выше ? да и остальные тебе тоже самое написали

AccorD, Вы доеба...сь... А то что вы, типо, хотели сказать, я знал и до вас... Я совет в подборке попросил...
Что вы за люди спрашиваешь одно, а тему создают из другого...
Типо"Ветеран" значит все знайка...? Я не уверен в "Ветеранах", они создают видимость, вилами по воде...
Вы отвечайте на вопрос заданный вам, а не на то, на что хотите ответить...

Сообщение отредактировал Zarons - 5.12.2012, 2:20

ладно....ладно....

Если у тебя есть блок 21083, то собирай сток низ 1500, если нет, то ищи калино блок и собирай сток 1600. Потом запиливаешь бошку(если будешь делать сам, то скорее всего запилишься и надо будет завтулить маслоканал), берешь легкие клопы, рес, на какой денег хватит, и вал можешь взять нуждина 12.1, волгофорсы...катаешь прогу и радуешься...пока не надоесть, захочеш турбу, снимаеш вал, ставиш сток вал, турбу+всякую сопутствующую хрень, катаеш и радуешься турбе(но без разжимания не более 0.5)...вот и все.

А описаный мной атмо-конфиг очень неплохо себя показал на сток низе 1.6.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 5.12.2012, 6:18

Выложи видос как твой мотор делает ВАГовский 1600 и получишь автоматом статус ветерана, тему в зале славы и мы дружно скинемся тебе на калинокалено

Действительно, написал бы лучше так:
- Я не особо осведомлен в теории моторостроения, но имею н-ную сумму денег и хотел бы быстро ездить, или ездить быстрее чем...
Или что то в этом же духе, тебе давно бы уже посоветовали как быть и с чего начать, ты же просто тратишь время на прирекания, не солидно как то :/

DenMegakach, Да я знаю что не айс... Он докопался до меня...

Classic2106, Ещё вопрос... Вал для 8 кл... Правильно я понял...? А если 16 кл...?

то там 2 вала)))))))))

DIM-06, Да я не про это...) Для 8кл. взять нуждина 12.1, а для 16кл. какие...?

На форуме есть тема "Распредвалы 2112 16v" очень интересно почитай

Еще раз советую, задать более конкретный вопрос, где будут описаны желаемые цели и реальный бюджет, который сможешь потянуть!

Zarons, я докопался ? Смотри у меня , договоришься . Я сделал замечание , а не докопался .

Поржал )

Можт ув. Zarons хочет пока собрать двиг на невысокой СЖ, поовощить и потом построить турбо? Другого не могу предположить.

чтоб хороший атмовал поехал (типа Нуждина 12,1) надо степень не менее 10,5
и как потом дуть в такую степень? тем более авто городской.
либо собирать хороший сток 1,5 или 1,6 и потом дуть.
либо собирать сразу хороший 16в атмо.
ну и бюджет тоже непонятен нифига.


я вижу один вариант.
собираешь сток инж 1,5л 16в
копишь детали на турбо.
турбуешь и радуешься жизни.
не особо дорого и валит. для города с головой.

Как я понял у тебя блок 083 ... в краце ... Кладешь колено 75.6 (от калино) шатуны 121 (можно лайт ) поршни нива с лужами 16 кубов под 16 вэ, форсы волго , прокладка гбц приора , валы можешь бросить 9.0 290 нуждин на сток шестерни - вот тебе разжатый атмо который более менее будет ехать - захочешь дунуть меняешь прокладку гбц на сток и вперед в надуватели )

Zarons, кури сопутствующие темы. не просто читай а читай и вдумывайся, половину вопросов отпадёт. Если не понимаешь как работает наддувый мотор и атомомотор, то отдай денег человеку который шарит в этом и всё тебе сделает. Форумчанам мозг любить не будешь и себе

Сообщение отредактировал AutoDestracktor - 5.12.2012, 20:09

Можно я воздержусь?

Twix, Говорят, воздержание вредит...

Дайте и я всуну свое жало.Zarons чтобы не читать весь флейм,есть способ по проще.На этом форуме есть тема "геометрия двигателя",заходишь, изучаешь,подбираешь,запоминаешь.Потом заходишь в любой интернет-магазин тюниг з/ч и изучаешь,подбираешь,запоминаешь.И у тебя уже будет претставление что вобще существует.Прикидываешь конфиг какой бы хотел,и смог поднять финансово.И только после всего этого,пишишь сюда свои идеи и вопросы.Только в этом случае это будет называться "ПОПРОСИЛ СОВЕТА".Ну да ладно,опишу к примеру свой конфиг,что не подойдет спросишь чем заменить.У меня тоже блок 083 и 16кл.Низ-колено 78,шутун 2110,пистон ковка84.Обьем получаеться чуть больше чем ты хочешь можно поставить калино колено.ГБЦ-каналы пилены,клопы Т-образные,тарелки лайт,палки 11.5 подьем фазу не знаю,и 4 дрочеля.Валит зачетно,после твоего 1.3 будет ощущение что взлетаешь.Впринципе что бы при всем этом перейти на турбо,можно все это барахло перекинуть на калино блок,ну и рв заменить.