Сообщение добавлено 8.12.2012, 21:45

Сообщение добавлено 8.12.2012, 23:00

Сообщение добавлено 8.12.2012, 23:44

Сообщение добавлено 9.12.2012, 0:42

Сообщение добавлено 9.12.2012, 0:57

Сообщение добавлено 9.12.2012, 8:28

Сообщение добавлено 9.12.2012, 10:10

Сообщение добавлено 9.12.2012, 11:12

Сообщение добавлено 9.12.2012, 11:22

Сообщение добавлено 9.12.2012, 13:24

Цитата(BOBAHbI4 @ 9.12.2012, 12:22)

w-126, , а чуть подробнее как заменить коренные не снимая полностью коленвала, пожалуйста.

Откручиваешь бугель, берешь отвертку и аккуратно стучишь по торцу вкладыша и он выходит по кругу. А колено можно заменить не снимая двигатель, мой знакомый менял даже не снимая переднюю крышку причем всунули нива колено (больше противовесов).

Сообщение добавлено 9.12.2012, 16:38

Цитата(Kent12 @ 9.12.2012, 13:24)

Откручиваешь бугель, берешь отвертку и аккуратно стучишь по торцу вкладыша и он выходит по кругу. А колено можно заменить не снимая двигатель, мой знакомый менял даже не снимая переднюю крышку причем всунули нива колено (больше противовесов).

Ну эт коробку то всяко разно надо снимать?

Сообщение добавлено 9.12.2012, 18:20

Сообщение добавлено 9.12.2012, 18:44

Сообщение добавлено 9.12.2012, 19:58

Цитата(Kent12 @ 9.12.2012, 14:24)

А колено можно заменить не снимая двигатель, мой знакомый менял даже не снимая переднюю крышку причем всунули нива колено (больше противовесов).

Про крышку не поверю:сам менял колено в лесу на охоте,не сливая ОЖ.Занятие ещё то!

Цитата(AutoDestracktor @ 8.12.2012, 22:45)

Короче, внятного ответа я про нивопистоны не получил от оф представителя клубтурбо. Теперь даже и не знаю чо делать. У клубтурбо нет смещения 1.9мм а мне нужно именно такое. С таким смещением есть только 2112 ТДМК со смещением 1.9 недоработанные под турбо. Ещё у ТДМК есть смещение 2мм но уже нивопистоны и тоже не доработанные под турбос. Чё выбрать? Посоветуйте! Или просто купить сток 213 пистон и отдать его на доработку токарю?

Купи ТДМК -2мм и доработай.

Сообщение добавлено 9.12.2012, 20:26

Цитата(nicexxx @ 9.12.2012, 19:58)

Про крышку не поверю:сам менял колено в лесу на охоте,не сливая ОЖ.Занятие ещё то!

Ну почему?В сальничек ровно попасть сложно.В копеечном и троечном двиге с поршневой достать можно.

Сообщение добавлено 9.12.2012, 21:09

Сообщение добавлено 9.12.2012, 22:15

Цитата(nicexxx @ 9.12.2012, 22:09)

Ну-ну!Как надо перекосить КВ,чтобы вышли противовесы???А цепь куда девать???Без снятия крышки-ГОНЕВО.

Жаль не сделал фото, чтоб вышло колено нужно постепенно снимать звезду с колена и проворачивая освобождать колено, потом так же сначала попадаешь в звезду а потом в переднюю крышку. Цепь остается на месте, единственно пришлось снять клапанку так как не попали метки. И нужно открутить одну подушку и немного приподнять мотор (ниво колено не лезло).

Сообщение добавлено 9.12.2012, 22:21

Цитата(Kent12 @ 9.12.2012, 22:15)

Жаль не сделал фото, чтоб вышло колено нужно постепенно снимать звезду с колена и проворачивая освобождать колено, потом так же сначала попадаешь в звезду а потом в переднюю крышку. Цепь остается на месте, единственно пришлось снять клапанку так как не попали метки. И нужно открутить одну подушку и немного приподнять мотор (ниво колено не лезло).

Офигеть, и нафига этот изврат? Не проще мотор снять?

Сообщение добавлено 10.12.2012, 0:01

Цитата(Kent12 @ 9.12.2012, 23:15)

Жаль не сделал фото, чтоб вышло колено нужно постепенно снимать звезду с колена и проворачивая освобождать колено, потом так же сначала попадаешь в звезду а потом в переднюю крышку. Цепь остается на месте, единственно пришлось снять клапанку так как не попали метки. И нужно открутить одну подушку и немного приподнять мотор (ниво колено не лезло).

А когда звезда крепко сидит,чего делать: по висячим я...м колотить?

Сообщение добавлено 10.12.2012, 0:44