На блоке да,однако в том их и различия,по этой причине каталожный номер-разный.Скажем покупая резонатор или глушитель на его банках всегда будет написано одно и тоже,однако это не значит,что везде всё одинаковое.
В конце концов-сделаете кондуктор.

Еще такой вопрос, однозначно где то было, но спрошу еще, бессливная рампа взаимозаменяема с обраточной, т.е. встанет в алюминевый ресивер?

дядя Федор, встанет

у 2112 с 1,6 тоже калиноблок, но своя шпг. 1,6 моторы - это калиноблоки, хоть 8в, хоть 16.

Калиноблок это калиноблок,он легче 83(если продолжать тему дяди Фёдора) и имеет свою маркировку,по этому у человека 1,5,возможно и с форсунками,а может и нет,это покажет либо вскрытие,либо маркировка на торце блока(начиная с блоков 2006 года).

11193 изначально должен был быть 16 клапанным,но раз там 8-ми клапанная головка,то вполне допустимо номерация блока на кузове 11183,что соответствует 8-ми клапанам.

Ситуация такая, у друга на инжекторная 2105, потёк медный радиатор. В магазине был приобретён новый алюминиевый радиатор 21073 Luzar, поставили но есть одно НО, крышка расширительного бачка которая в комплекте шла с радиатором не держит давление, ну да ладно, думали крышка бракованная, покупается другая и снова такая же фигня. Купили крышку старого образца (квадратная) и снова такая же фигня. Перепробовали множество крышек, даже снимали с рабочих машин и она не держит. При детальном изучении "чё за нах" выясняется, что крышка клапанам упирается в радиатор, не резиновым уплотнительным кольцом а серединой (металлической частью). кто встречался с такой проблемой? Как от неё избавиться? Выручайте! Может существуют какие то крышки которые подходят но я о них не знаю? на экзисте нашёл несколько вариантов крышек но подойдёт ли... Кто знает как с этим бороться?

З.Ы. В магазине взяли посмотреть радиатор такой же, думали может в нашем косяк, но нет, то же самое и с другим радиатором, крышка тоже упирается и не держит давление

Сообщение отредактировал AutoDestracktor - 24.12.2012, 22:03

Я так понял что отверстие в радиаторе меньше необходимого? распилить ни как? можно фото заливной горловины?

Распилить не как, стенка тонкая. Фотки завтра сделаю и выложу

лузар гавно

а мне за 4 года вообще придраться не к чему радиатор и печка ихние

Не знаю на счет остального, но я за полтора года сменил 3 или 4 ремня ГРМ этой формы, причина везде была одна - выкрашиваются зубья.

То же видел как крошаться...кариес

remix, Течь они не текут, но лузеровские радиаторы отопите ля нихера не греют, уже на нескольких машинах сталкивались.

мне попадался маслонасос лузар бракованный и датчик включения радиатора, больше лузар неберу

Ну так чё, ни кто не сталкивался с такой проблемой как я описал?

бред! не везет вам. я в майке зимой езжу, до -15 снаружи.

Ну пробку радиатора опилить пробовал?Если я так понял проблему...

пробовал но тогда сваливается уплотнительно кольцо и один хрен давление не держится

Трудно без рисунка...

да, поставил на 09, печка стала хуже, на ХХ хреново греет.