Сообщение добавлено 27.1.2013, 4:23

Сообщение добавлено 27.1.2013, 8:31

Цитата(Евген83 @ 27.1.2013, 5:23)

Всем привет!!! Подскажите на сколько строшко ездить без подогрева впуск колектора ? на 214 головку начал ставить карб и увидел что нет тосольных каналов!

Само время докупить остальное и поставить инж
Если серьёзно то зимой будут провалы дольше обычного (при прогреве).

Сообщение добавлено 27.1.2013, 12:38

Сообщение добавлено 27.1.2013, 13:13

Сообщение добавлено 27.1.2013, 13:18

Сообщение добавлено 27.1.2013, 13:52

Сообщение добавлено 27.1.2013, 15:56

Цитата(Vovasik @ 27.1.2013, 13:52)

мужики а у кого есть каталожные номера "кос" проводки от эбу к датчикам на 16кл двс.
и скок их разновидностей?

Глянте тут

Сообщение отредактировал GoIIIa - 27.1.2013, 15:57

Сообщение добавлено 27.1.2013, 18:08

Цитата(Kent12 @ 27.1.2013, 11:31)

Само время докупить остальное и поставить инж
Если серьёзно то зимой будут провалы дольше обычного (при прогреве).

Обязательно но всему своё время!!!

Сообщение добавлено 27.1.2013, 18:38

Цитата(GoIIIa @ 27.1.2013, 16:56)

Глянте тут

спасибо но не могу найти там.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 0:11

Сообщение добавлено 28.1.2013, 0:25

Сообщение добавлено 28.1.2013, 0:30

Цитата(nicexxx @ 28.1.2013, 1:25)

Что такое:Лаунч на 4000? Так они чугунные. В каком месте трещит?

Ланч имелся ввиду (Launch) Трещина там где паз для шпонки.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 0:57

Цитата(Фошезд @ 28.1.2013, 1:11)

Вот скажите от чего ломается Реперный диск на классике?
Лаунч на 4000 может его постоянно ломать?

на ПП я так понимаю таких проблем вовсе нет..
А каждый 2 ой классический реперный диск либо с трещиной либо с отломом и не важно сток либо тюнинг двигатель-прошивка. Также не важно шкив демпферный либо нет.. ломаются всё одинакого в одном и том же месте..

Ломается из-за люфта при посадке (лаунч как раз помогает ломать, не важно на каких оборотах а важно что происходит быстрый набор и сброс оборотов) (если постоянно вваливать то ломает и на сток моторе)
Мне сделали шкив с вваренной средней стальной частью
и новую гайку (родная с большим люфтом и не центрует шкив) (подробнее фото в альбоме) такой вариант живет уже 20тыс примерно, стандартные шкивы ломало за вечер.
Можно изготовить полностью стальной шкив.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 7:27

Сварка чугуна со сталью - афера.Гайка в принципе НЕ может центрировать шкив.Он на КВ центрируется при посадке.Или что-то новое придумали?

Цитата(Фошезд @ 28.1.2013, 0:30)

Ланч имелся ввиду (Launch) Трещина там где паз для шпонки.

Launch - это диагностический сканер?

Сообщение добавлено 28.1.2013, 8:26

Цитата(nicexxx @ 28.1.2013, 8:27)

Launch - это диагностический сканер?

Ланч это режим в прошивке Эбу позволяющий стартануть с хорошим моментом и раскрученной улиткой..

Сообщение добавлено 28.1.2013, 8:40

Сообщение добавлено 28.1.2013, 9:00

Сообщение добавлено 28.1.2013, 11:18

Цитата(nicexxx @ 28.1.2013, 8:27)

Сварка чугуна со сталью - афера.Гайка в принципе НЕ может центрировать шкив.Он на КВ центрируется при посадке.Или что-то новое придумали?
Launch - это диагностический сканер?

Зачем писать бред????

У меня лежит 3 шкива сломанных, а этот переточенный с стальной вставкой ездит тысяч 20 уже и всё нормально, шкив с таким зазором садится на колено что нужно центровать его гайкой, потому что люфт миллиметра 2 (если шатать в стороны) (это на всех 4рех что я покупал).
Просто замена гайки на нормальную (с минимальным зазором шкив/гайка) и посадка на красный резьбовой герметик позволяет намного увеличить срок службы.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 12:10

Сообщение добавлено 28.1.2013, 14:15