Сообщение добавлено 10.2.2013, 0:51

Сообщение добавлено 10.2.2013, 1:01

Цитата(overdriver @ 10.2.2013, 3:51)

такой конский расход еще и на инже, надо инж копать что то в нем не так

Чего там копать то свечи чистые белого матового цвета ... я проверялся на диагности подключали 2 раза весной и летов ксё в норме загание смесь и т.д
Тут что то говорили что дороботаь мотор можно чтоб жрал по меньше может у кого какие советы есть ? как тоже в той статье сделали расход 4 литра на сотню

Сообщение отредактировал EDDi1985 - 10.2.2013, 1:04

Сообщение добавлено 10.2.2013, 1:04

EDDi1985, поднять СЖ , убрать огрехи сборки , настроить онлайн хорошенько , подобрать валик может .

И проверить не закусывают ли тормоза , что со сходом развалом , редуктором и т.п. Выкинуть лишнее из машины тоже не помешает .

Да и я не стал бы верить всему что говорят . У меня минимум выходило 5.7 литров по трассе , но настраивать я заибался машину

Сообщение добавлено 10.2.2013, 1:15

Цитата(AccorD @ 10.2.2013, 4:04)

EDDi1985, поднять СЖ , убрать огрехи сборки , настроить онлайн хорошенько , подобрать валик может .

И проверить не закусывают ли тормоза , что со сходом развалом , редуктором и т.п. Выкинуть лишнее из машины тоже не помешает .

Да и я не стал бы верить всему что говорят . У меня минимум выходило 5.7 литров по трассе , но настраивать я заибался машину

а если редуктор с 3.9 поменять на 4.3 мотор 2106 1.6 л при той же спокойной манере езды расход межет стать меньше ведь с редуктором 4.3 машине легче разгонятся ? а основной расход приходится на разгон ! я всё равно стараюсь более 90 ...110 км/ч не ездить .

Сообщение отредактировал EDDi1985 - 10.2.2013, 1:17

Сообщение добавлено 10.2.2013, 1:22

Сообщение добавлено 10.2.2013, 9:39

Сообщение добавлено 10.2.2013, 12:11

Цитата(EDDi1985 @ 10.2.2013, 1:15)

а если редуктор с 3.9 поменять на 4.3 мотор 2106 1.6 л при той же спокойной манере езды расход межет стать меньше ведь с редуктором 4.3 машине легче разгонятся ? а основной расход приходится на разгон ! я всё равно стараюсь более 90 ...110 км/ч не ездить .

Не всегда маленькая скорость и маленькие обороты,дают экономию.Я работаю дальнобойщиком и когда ездил на МАНе то экономичная скорость была 70-75км/ч,а на ВОЛЬВО 85-90.Да и есче парадокс загружиная фура на много экономичней чем пустая,энерция на много больше.
Так быть может и тебе стоит поменять скоростной режим.Ну и онлайн отстроить под низа 100% нужно.Ну и низкие обороты под нагрузкой дают больше расход чем обороты по выше но на легке.
По поваду пары,вчера друг поставил 4.7 это пипец 5передача 70км/ч и обороты 3600т.)))

Сообщение добавлено 10.2.2013, 12:17

Сообщение добавлено 10.2.2013, 12:24

Сообщение добавлено 10.2.2013, 13:39

Цитата(remix @ 10.2.2013, 13:24)

конфиг вообще не показатель мощности, тем более разгона и квотера.
Это все равно что рассуждать, что люди с одинаковыми параметрическими данными, должны жать лежа одинаковый вес(пример).

это не истина, это банальное не знание предмета разговора.

С чего бы это? к примеру сток приоры едут примерно одинаково, так же и остальные авто. (попадаются очень редкие экземпляры которые едут заметно лучше остальных но это скорее определенное сочетание которое повторить при обычном ремонте не получится.)
К примеру сток 1.6 ваз имеют примерно одинаковую мощность (+- 3-5%)
Так же и с нестандартом, глупо ожидать к примеру 200лс с сток 1.6 и сток валом, правильно? а вот к примеру повышение степени, замена вала, настройка даст примерно +20лс к стоку, тоже правильно? или из-за каких то мифических секретов совершенно одинаковые конфиги будут иметь разную мощность в 50% ??

Если вы так хорошо знаете предмет разговора пожалуйста изложите свои критерии по которым можно будет ориентироваться.
При одинаковой мощности и сток весе авто разгон будет примерно одинаковый.

Сообщение добавлено 10.2.2013, 19:50

Цитата(Kent12 @ 10.2.2013, 13:39)

С чего бы это? к примеру сток приоры едут примерно одинаково, так же и остальные авто. (попадаются очень редкие экземпляры которые едут заметно лучше остальных но это скорее определенное сочетание которое повторить при обычном ремонте не получится.)
К примеру сток 1.6 ваз имеют примерно одинаковую мощность (+- 3-5%)
Так же и с нестандартом, глупо ожидать к примеру 200лс с сток 1.6 и сток валом, правильно? а вот к примеру повышение степени, замена вала, настройка даст примерно +20лс к стоку, тоже правильно? или из-за каких то мифических секретов совершенно одинаковые конфиги будут иметь разную мощность в 50% ??

Если вы так хорошо знаете предмет разговора пожалуйста изложите свои критерии по которым можно будет ориентироваться.
При одинаковой мощности и сток весе авто разгон будет примерно одинаковый.

Но вопрос был конкретно про конфиг. низа(на сколько я понял).Конфиг низа формируеться от высоты блока и желаемого обьма.На форуме есть тема "геометрия двигатилей"там описаны почти все размеры.Подбираешь что потходит и собираешь.А л.с. зависят от ГБЦ при равном обьеме.На атме при одинаковой ГБЦ увиличение обьема =увиличение л/с.И помоему описать все конфинги,и еще с л/с просто не реально.

Сообщение добавлено 10.2.2013, 20:32

Сообщение добавлено 11.2.2013, 10:12

Сообщение добавлено 11.2.2013, 12:58

Сообщение добавлено 11.2.2013, 13:22

Цитата(nicexxx @ 11.2.2013, 13:58)

Неужели новая крышка дороже такой возни??? Разборок рядом нет?

Такж материал есть И есть чем варить и сверлить.
К тому же возможность установки интересного реса никто не отменяет, мало ли что подвернется

Сообщение отредактировал Икс01 - 11.2.2013, 13:26

Сообщение добавлено 12.2.2013, 1:46

Срочно нужен совет. Предложили немного пиленую голову 16в за копейки (за день на столько заправляюсь). Но есть косяки (вмятины) на поверхности где прокладка ложится




















Стоит ли её брать? И вообще возможен ремонт её? Один человек занимающийся тюнингом с моего города говорит аргоном нельзя варить. Как быть? Что делать?

Сообщение добавлено 12.2.2013, 6:32

Цитата(AutoDestracktor @ 12.2.2013, 4:46)

Срочно нужен совет. Предложили немного пиленую голову 16в за копейки (за день на столько заправляюсь). Но есть косяки (вмятины) на поверхности где прокладка ложится
Стоит ли её брать? И вообще возможен ремонт её? Один человек занимающийся тюнингом с моего города говорит аргоном нельзя варить. Как быть? Что делать?

Надо прокладку приложить и все ясно станет. Сильно стремный только один косяк увидел, может фрезернуть получится...

Сообщение добавлено 12.2.2013, 8:22

Сообщение добавлено 12.2.2013, 8:47

Сообщение добавлено 12.2.2013, 10:08