Сообщение добавлено 9.3.2013, 1:27
Цитата(Aheadin @ 9.3.2013, 2:14) 
парни, а тормозные шланги - маслостойкие?
Да, но чувствуется подвох в вопросе). Если из масла замороженного сделать пилу или пулю - тогда не уверен..
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#4482 w-126
Сообщение добавлено 9.3.2013, 12:36
Aheadin,
по определению так и должно быть.
Но заметь - бензошланги тоже маслостойкие , но их нельзя ставить на соединение ГТЦ с бачком для жидкости.Ставятся именно красные.
Цитата
парни, а тормозные шланги - маслостойкие?
по определению так и должно быть.
Но заметь - бензошланги тоже маслостойкие , но их нельзя ставить на соединение ГТЦ с бачком для жидкости.Ставятся именно красные.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#4483 AccorD
Сообщение добавлено 9.3.2013, 12:38
1861cc, ну хорош уже упарываться там 
выпадаю от каждого второго твоего поста 
выпадаю от каждого второго твоего поста Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#4484 Aheadin
Сообщение добавлено 9.3.2013, 19:31
Цитата(1861cc @ 9.3.2013, 1:57)
Да, но чувствуется подвох в вопросе). Если из масла замороженного сделать пилу или пулю - тогда не уверен..
не,я не на столько коварен и упорот)))
прост думал в маслоподаче заюзать тормозной шланг.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#4487 Kulia
Сообщение добавлено 9.3.2013, 22:15
Цитата(Aheadin @ 9.3.2013, 20:31)
не,я не на столько коварен и упорот)))
прост думал в маслоподаче заюзать тормозной шланг.
Зачем создавать себе проблемы.
А потом ездить и каждые 10км заглядывать как он там,и трястись ”а вдруг...”.
В любом грузо-магазе есть куча шланг на маслоподачу,помоему выбрать вобще не проблема.А если заехать на дальнобой то это будет еще и надежный шланг от какого нибудь МАНа или СКАНИИ.
Забыл дописать что учитывать нужно еще и рабочую температуру.
#4488 KSE_23RUS
Сообщение добавлено 10.3.2013, 12:12
Мужики, подскажите плиз.
Реально ли заменить полукольца на классике не снимая двигателя?
Вроде пишут на разных форумах, мол
Снимаешь защиту картера,откручиваешь штаны, правую подушку двигателя, домкратишь его, снимаешь поддон ну и так далее.
Я залез под машину и думаю, удастся ли настолько его поддомкратить чтобы там можно было что-то сделать? С учетом того что КПП не снимется.
Реально ли заменить полукольца на классике не снимая двигателя?
Вроде пишут на разных форумах, мол
Снимаешь защиту картера,откручиваешь штаны, правую подушку двигателя, домкратишь его, снимаешь поддон ну и так далее.
Я залез под машину и думаю, удастся ли настолько его поддомкратить чтобы там можно было что-то сделать? С учетом того что КПП не снимется.
#4489 Classic2106
Сообщение добавлено 10.3.2013, 12:19
Цитата(KSE_23RUS @ 10.3.2013, 15:12)
Мужики, подскажите плиз.
Реально ли заменить полукольца на классике не снимая двигателя?
Вроде пишут на разных форумах, мол
Снимаешь защиту картера,откручиваешь штаны, правую подушку двигателя, домкратишь его, снимаешь поддон ну и так далее.
Я залез под машину и думаю, удастся ли настолько его поддомкратить чтобы там можно было что-то сделать? С учетом того что КПП не снимется.
Все верно, так можно и кольца и вкладыши и полукольца заменить. Только хз зачем штаны снимать.
Сообщение отредактировал Classic2106 - 10.3.2013, 12:20
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#4491 cip
Сообщение добавлено 10.3.2013, 12:31
KSE_23RUS, Я кольца менял лет 10 назад на копендосе своём, ничего страшного. Только я обе подушки откручивал, а дрыг лебедкой приподнимал, чтоб поддон снять
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#4492 Kulia
Сообщение добавлено 10.3.2013, 13:59
Цитата(Classic2106 @ 10.3.2013, 13:19)
Все верно, так можно и кольца и вкладыши и полукольца заменить. Только хз зачем штаны снимать.
Поменять то можно.Но у меня вопрос:с чего ты взял что их нужно менять?И как в таком положении ты вымеряешь 0.03мм осевого?
Или так поставил ремонтное и поехал колено палить?
#4494 w-126
Сообщение добавлено 10.3.2013, 15:34
DIM-06,
Ты это серъезно?
Для замены полуколец снимаешь блок?
Цитата
классике блок скинуть 5 минут что за извращение менять полукольца не снимая мотора.
Ты это серъезно?
Для замены полуколец снимаешь блок?
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#4496 KSE_23RUS
Сообщение добавлено 10.3.2013, 17:05
Цитата
Поменять то можно.Но у меня вопрос:с чего ты взял что их нужно менять?И как в таком положении ты вымеряешь 0.03мм осевого?
Или так поставил ремонтное и поехал колено палить?
Или так поставил ремонтное и поехал колено палить?
Тронуться уже не могу без дергания.
Сцепа свежая (комплект менял), ее же регулировал... Все без толку.
Фумкой подпер шкив коленвала, товаришь сцепу по нажимал... Люфт слишком большой для трех соток. Явно полукольца... (((
В двиг не лазил, заводской сборки. Главное масло не жрет, крутится нормально, расход все в норме, никаких посторонних стуков. Ну компрессию я еще по меряю...
Но люфт сильный... Кольцам хана это точно.
Ходят слухи что заводом раньше ставили спереди сталеалюминиевое (белое), а сзади омедненное или бронзовое (желтое), а теперь с обоих сторон сталеалюминиевые... ХЗ правда или нет...
DIM-06,
Цитата
не думаю что авозможно нормально проверить осевой зазор и состояник кв не разбирая.
Возможно, в мурзилке даже такой способ замера описан, с часовым индикатором.
#4497 w-126
Сообщение добавлено 10.3.2013, 17:25
DIM-06,
Вопрос как то поставлен , что даже и не знаю , что и ответить.
Не , ну это же элементарно. Не надо искать проблему там , где её нет.
Проверяется просто без демонтажа.
Да и не столь важно , какой зазор - 0.06 или 0.26мм.Главное не превысить максимально допустимый 0.35мм. а если зазоры клапанов регулируешь не на СТО , то сможешь определить один из этих зазоров на ощупь.
зы Хотя , есть еще специалисты , которые для замены сальников клапанов , снимают голову.Говорят , так качественнее.
Но это не в нашем районе - где то высоко в горах.
Цитата
w-126, ты серьезно? менял полукольца отдельно?
Вопрос как то поставлен , что даже и не знаю , что и ответить.
Цитата
не думаю что авозможно нормально проверить осевой зазор и состояник кв не разбирая.
Не , ну это же элементарно. Не надо искать проблему там , где её нет.
Проверяется просто без демонтажа.
Да и не столь важно , какой зазор - 0.06 или 0.26мм.Главное не превысить максимально допустимый 0.35мм. а если зазоры клапанов регулируешь не на СТО , то сможешь определить один из этих зазоров на ощупь.
зы Хотя , есть еще специалисты , которые для замены сальников клапанов , снимают голову.Говорят , так качественнее.
Но это не в нашем районе - где то высоко в горах.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#4500 Classic2106
Сообщение добавлено 10.3.2013, 19:12
Да хз сколько еще мотор пройдет. А полукольца поменять делов на вечер.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.11.2024, 3:22