Сообщение добавлено 17.3.2013, 12:24

KSE_23RUS, выразился я так маховик шнива 1700, комплект сцепления 4500. На 06 маховик 1100, сцепление около 2200.

Сообщение добавлено 17.3.2013, 12:30

Цитата(stremnyi @ 16.3.2013, 0:57)

А что если нагревать шатуны в духовке?

лучше поставить 213ые шатуны и забудь про нагревы с запрессовкой.
в поршнях сделай фаски под кольца стопорные.

Сообщение добавлено 17.3.2013, 21:22

Сообщение добавлено 18.3.2013, 13:40

Сообщение добавлено 18.3.2013, 13:48

Цитата(AutoDestracktor @ 18.3.2013, 14:40)

мужики, посоветуйте какую блокировку взять для повседневной езды. авто далеко не стандартное но в заездах участвовать почти не будет. авто классика

http://www.val-racing63.ru/support/TAB_DIF_NATIAG
Только я бы взял 8кг.

Сообщение добавлено 18.3.2013, 13:54

Цитата(1861cc @ 18.3.2013, 14:48)

http://www.val-racing63.ru/support/TAB_DIF_NATIAG
Только я бы взял 8кг.

я тоже склоняюсь к вал-рэйсниг но чо то пр еднатягу определиться не могу

Сообщение добавлено 18.3.2013, 13:58

Сообщение добавлено 18.3.2013, 14:01

Цитата(Twix @ 18.3.2013, 14:58)

имхо 8кг

а можно по подробнее, а то чо та не понятно почему все за 8кг. Просто с блоками дела никогда не имел. там ещё какие то классы есть, А и М

Сообщение отредактировал AutoDestracktor - 18.3.2013, 14:02

Сообщение добавлено 18.3.2013, 14:05

Сообщение добавлено 18.3.2013, 14:10

Цитата(AutoDestracktor @ 18.3.2013, 15:01)

а можно по подробнее, а то чо та не понятно почему все за 8кг. Просто с блоками дела никогда не имел. там ещё какие то классы есть, А и М

Потому, что через определённый пробег он упадёт, а раз ещё и повседневная эксплуатация.. А про М и А внизу написано, но лучше А, по М были нарекания, вроде как из-за увеличения кб наклоном зубов наш миниатюрный по размерам диф не выдерживает нагрузок, или зубья ломает.

Только если решите брать вал-рейсинг - не делайте это напрямую, как ни странно это прозвучит, у дилеров его можно купить существенно дешевле.

Цитата(died moroz @ 18.3.2013, 15:05)

подскажите может из за перелива масла мм на 3 выше макс выдавливть его из под передней крышки?

У меня и при +5мм не выдавливало. Скорее дело в качестве сборки.

Сообщение отредактировал 1861cc - 18.3.2013, 14:14

Сообщение добавлено 18.3.2013, 14:14

Цитата(1861cc @ 18.3.2013, 15:10)

Потому, что через определённый пробег он упадёт, а раз ещё и повседневная эксплуатация.. А про М и А внизу написано, но лучше А, по М были нарекания, вроде как из-за увеличения кб наклоном зубов наш миниатюрный по размерам диф не выдерживает нагрузок, или зубья ломает.

Только если решите брать вал-рейсинг - не делайте это напрямую, как ни странно это прозвучит, но у дилеров его можно купить существенно дешевле.

авто как бы и не совсем повседневное, а больше машина выходного дня но и не для заездов.
у нас в городе 9900 вал рэйсинг будет стоить

Сообщение добавлено 18.3.2013, 14:17

Цитата(AutoDestracktor @ 18.3.2013, 15:14)

авто как бы и не совсем повседневное, а больше машина выходного дня но и не для заездов.
у нас в городе 9900 вал рэйсинг будет стоить

Я за 8300 на Шеви(+ транспортная и перевод с карты на карту) брал пару недель назад в Тольятти.

http://33sport.ru/index.php?option=com_vir...0&TreeId=51

Сообщение отредактировал 1861cc - 18.3.2013, 14:18

Сообщение добавлено 18.3.2013, 14:21

Цитата(1861cc @ 18.3.2013, 15:17)

Я за 8300 на Шеви(+ транспортная и перевод с карты на карту) брал пару недель назад в Тольятти.

http://33sport.ru/index.php?option=com_vir...0&TreeId=51

а разница то существенная

Сообщение добавлено 18.3.2013, 15:02

Сообщение добавлено 18.3.2013, 17:09

Сообщение добавлено 18.3.2013, 18:13

Цитата(DIM-06 @ 18.3.2013, 18:09)

AutoDestracktor, у меня с клуб турбо стоит недавно разбирал после сезона, качество изначальное обработки не высокое но материалы хорошие не пластелин. преднатяг уходит быстро на любом но на ползьзу её при вжиме по снегу или на зацеп по прямой он не влияет.

тоесть нет смысла переплачивать 2000 за валрейсинг?

Сообщение добавлено 18.3.2013, 18:19

Сообщение добавлено 18.3.2013, 18:43

Цитата(DIM-06 @ 18.3.2013, 19:19)

AutoDestracktor, вал рейсинг я не юзал, но своим дифом за 6500 доволен пока.

а у тя блока в каких целях стоит? какой преднатяг у неё?

Сообщение добавлено 18.3.2013, 18:53

Цитата(AutoDestracktor @ 18.3.2013, 19:13)

тоесть нет смысла переплачивать 2000 за валрейсинг?

На валрейсинг гарантия какая-никакая есть и меняли без вопросов знакомым, каждое изделие имеет свой номер - если на другие есть полгода и меняют без проблем - почему бы и не попробовать.
Я в своё время выбирал исходя из качества и того, что фирма очень щепетильно подходит к своей репутации и технологии изготовления. Даже общался с одним из патентообладателей.
Так же заказывал у них отдельно полуосевые шестерни на блоку при переходе с 22ух на 24 шлица.

Сообщение добавлено 18.3.2013, 19:02

Цитата(1861cc @ 18.3.2013, 19:53)

На валрейсинг гарантия какая-никакая есть и меняли без вопросов знакомым, каждое изделие имеет свой номер - если на другие есть полгода и меняют без проблем - почему бы и не попробовать.
Я в своё время выбирал исходя из качества и того, что фирма очень щепетильно подходит к своей репутации и технологии изготовления. Даже общался с одним из патентообладателей.
Так же заказывал у них отдельно полуосевые шестерни на блоку при переходе с 22ух на 24 шлица.

на клубтурбо тоже есть гарантия пол года. как уверяет меня продавец (он же представитель клубтурбо в моём городе) разницы нету никакой, так что переплачивать нет смысла. вот и хз кому верить, но почему то ВР мне внушает доверия больше