Сообщение добавлено 13.4.2013, 11:53

Цитата(KSE_23RUS @ 13.4.2013, 13:20)

1861cc,

Тут много нюансов на самом деле.

Масло, режим работы, нагрузки, место эксплуатации.
Я уже говорил, люди по разному ездят! Кто-то крутит, кто-то нет, кто-то зимой в -40 заводит, а кто-то в при +10. Кто-то по асфальту ездит, кто-то в джип-триалах выступает.

Я лично считаю, может он (коленвал с ОДНИМ косым сверлением) и ходит нормально при стандартных вкладышах по мануалу. Но, уверен, капризен и требователен ко всяким нюансам. Опять же, маслу, зазорам и т.д.

Да походу писдешь это все, и ходит нормально. В офроуде писдюля мотор не меньше получает. А выше 6 тыков с этим коленом крутить вообще глупо.

Сообщение добавлено 13.4.2013, 12:18

Цитата

А выше 6 тыков с этим коленом крутить вообще глупо.

Сообщение добавлено 13.4.2013, 16:08

Сообщение добавлено 14.4.2013, 17:33

Сообщение добавлено 14.4.2013, 17:51

Цитата(AutoDestracktor @ 14.4.2013, 17:33)

Мужики вопрос такой, заказал блоку валрэйсинг на 8кг, чел у кого заказывал (у ся в городе) сказал что на 8 нету, есть на 6 и её могут переделать на 8кг. я согласился, блоку привезли. на коробке написано 6кг, на самой блоке маркером тоже, ничего не напоминает что там 8, как проверить сколько в ней преднатяга по факту?

На форуме кто то отписывался как с помощью динамометрического ключа и старой гранаты, что ли, можно собрать подобную приспособу. Кажись в теме про блоки и было.

Сообщение отредактировал DenMegakach - 14.4.2013, 17:52

Сообщение добавлено 14.4.2013, 18:02

Цитата(DenMegakach @ 14.4.2013, 18:51)

На форуме кто то отписывался как с помощью динамометрического ключа и старой гранаты, что ли, можно собрать подобную приспособу. Кажись в теме про блоки и было.

у меня классика, у меня нету гранат

Сообщение добавлено 14.4.2013, 18:11

Сообщение добавлено 14.4.2013, 18:48

Сообщение добавлено 14.4.2013, 20:00

Сообщение добавлено 14.4.2013, 20:02

Цитата(AutoDestracktor @ 14.4.2013, 19:02)

у меня классика, у меня нету гранат

Один кусок полуоси в тиски, ко второму куску полуоси приварить квадрат для динамометра, дальше объяснять? Масло не забудьте шприцом снутрь качнуть, иначе результат не корректный будет.

Сообщение добавлено 14.4.2013, 21:40

Цитата(DenMegakach @ 14.4.2013, 18:51)

На форуме кто то отписывался как с помощью динамометрического ключа и старой гранаты, что ли, можно собрать подобную приспособу. Кажись в теме про блоки и было.

Кто-то это типа я видать))). Щас найду..

Цитата(AutoDestracktor @ 14.4.2013, 19:02)

у меня классика, у меня нету гранат

Это не самое страшное что может случится в жизни))).
Блокировка проверяется не на машине).

Нашёл))).
http://www.vaz.ee/forum/topic15946s320.htm...p;#entry1041504

Сообщение отредактировал 1861cc - 14.4.2013, 21:48

Сообщение добавлено 14.4.2013, 21:49

Сообщение добавлено 14.4.2013, 22:35

Цитата(kamikadze @ 14.4.2013, 22:49)

Народ, я вот в раздумьях из-за кривой расточки цилиндра, т.е. поршень на перекос работал, могло выскочить стопорное кольцо и сломать цилиндр? Трещины 2 в цилиндре и в том же направлении выскочило кольцо...

Вот я себе это представляю, но представить не могу - лажа полная.. Кто-то не вставил правильно кольцо, кривая расточка не позволит нормально крутится моторчику и убъёт в первую очередь вкладыши и втулки в шатуне, но чтоб вытеснить кольцо из канавки, при учёте что там сил, даже если цилиндр на 90 градусов проточить, нет, которые бы влияли более менее на такую вероятность...

Сообщение добавлено 14.4.2013, 22:41

Сообщение добавлено 14.4.2013, 22:51

Сообщение добавлено 14.4.2013, 22:59

Сообщение добавлено 14.4.2013, 23:01

Цитата

А вот шатун проверить повнимательнее надо.

Вот как раз в шатуне скорее всего дело.

На координатке надо проверять соосность и параллельность головки и шейки шатуна между собой.

С завода даже идут жуткие перекосы.


И еще есть один момент.

Блок при расточке цилиндров могут точить двумя способами

1. Блок опираться при расточке на плоскость к которой поддон прикручивается. Сами понимаем что это лажа. Так как ось коленвала не совпадет никогда с нижней плоскостью блока.
Отсюда расточка цилиндров может быть не перпендикулярна оси коленвала, а со смещением.

2. Блок одевается бугелями на "болванку" имитирующую коленвал. Тогда расточка точная и правильная. Так как совпадает с осью коленвала.

Вот скажем так, наглядно показать. Относительно чего угол расточки делают.
Слева не правильно (1 способ), справа правильно (2 способ)



Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 14.4.2013, 23:11

Сообщение добавлено 14.4.2013, 23:31

Сообщение добавлено 14.4.2013, 23:44

Сообщение добавлено 14.4.2013, 23:57