Сообщение добавлено 17.8.2007, 21:20
Про это целая тема есть!!!! потому и снесли!!! ПОИСК НАХ!
Excuses are like assholes: everybody's got one
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#522 Ratkov
Сообщение добавлено 18.8.2007, 5:59
Цитата(Triplex @ 17.8.2007, 20:36) 
Я так понимаю, мою тему снесли, потому-что посчитали ее недостойной...
Лана попробую тут спросить...суть вопроса...
Имеем 21081 Карб, хотим 2113-2115 1,6 16v нижектор...
Заморачивался ли ктонить заменой движки от 15ки в 8ку??? Вопрос по креплению движки??? Оно отличается, или крепление внаследство от 8ки??
В нете встречал статьи про накрывание блока 2108 головой от 15ки...а чтоб про двиг целиком, ниче не встречал...
Заранее спасиб за советы)))
Не волнуйся.
Всё также и ничем не отличается.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#523 Triplex
Сообщение добавлено 19.8.2007, 4:01
Цитата(Ratkov @ 18.8.2007, 5:59)
Не волнуйся.
Всё также и ничем не отличается.
Это радует...кстати чел один сказал, что нада еще одну подушку наваривать...
Цитата('Pugnator')
Про это целая тема есть!!!! потому и снесли!!! ПОИСК НАХ!
НПОИСК НЕ НАХ!!! Нулевой результат!!!
#524 Tier
Сообщение добавлено 19.8.2007, 9:09
Triplex,
Цитата
НПОИСК НЕ НАХ!!! Нулевой результат!!!
Да ну! А это что тогда - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=6094&st=0 ?Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#526 Макс 21053
Сообщение добавлено 22.8.2007, 14:07
Кончил свой двигатель. 
Думаю что делать. Посоветуйте пожалуйста. До этого время на квотере 15.2
1. Собрать новый мотор 88/84 на дудках на базе 2130
2. Собрать мотор 2112 на дудках
Мотор для драга нужен, ну и немножко покататься по городу.
Ставиться все будет в Ваз 2105.
з.ы. Заранее благодарен, если можно с обоснованием.
Думаю что делать. Посоветуйте пожалуйста. До этого время на квотере 15.2
1. Собрать новый мотор 88/84 на дудках на базе 2130
2. Собрать мотор 2112 на дудках
Мотор для драга нужен, ну и немножко покататься по городу.
Ставиться все будет в Ваз 2105.
з.ы. Заранее благодарен, если можно с обоснованием.
#527 VRC
Сообщение добавлено 22.8.2007, 15:39
А зачем собсно на 88 колене,для драга,всёже предпочтительнее на 84?
Вот дело блин,чмсто для себя для души и для гонок-2112,темболее ты будешь собирать достойный моторчик,а в классике он будет жарить весело.
Но смотри сам,вдруг с 2112 по классам непройдёшь?
Но лично я всёже бы остановился на 2112.
Вот дело блин,чмсто для себя для души и для гонок-2112,темболее ты будешь собирать достойный моторчик,а в классике он будет жарить весело.
Но смотри сам,вдруг с 2112 по классам непройдёшь?
Но лично я всёже бы остановился на 2112.
[b]КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!![/b][size=7]
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
#533 vesyk
Сообщение добавлено 22.8.2007, 17:16
Собирай 12 мотор! А собирай: гильзованый с плитой блок, 84 Т-образные поршня под два кольца, 84 колено "Стольников" Ни в коем случае не СТИ так как они переодически лопаются! Бошку "Стольников" с увеличиными каналами, клапанами, пружинами шрик, на жостком толкателе, с валами "Стольников" 11,7 , на ресивере "Лада спорт" с шиберами! И чтобы управление было не Январь а Микас! На таком моторе реально снять 200лс! Проверено, такой мотор есть и мощьность без закиси 209лс! правда ездить за булочками на нем не реально 
!
!В ТЮНИНГЕ СМЫСЛ
В ГОНКАХ ЖИЗНЬ
В ГОНКАХ ЖИЗНЬ
#535 Samael
Сообщение добавлено 22.8.2007, 17:21
Можно построить дешёвый по низу мотор 1.6 в 180-190 л.с. и налить в него закиси минимум на 100 л.с. В итоге выйдет гораздо дешевле, надёжнее и быстрее предложенного пожирателя бюджетов 84*84 на шиберах.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#536 vesyk
Сообщение добавлено 22.8.2007, 17:38
2 Pugnator: А для того чтобы выехать из 13 секунд!
2 Samael: базару нет, но серавно при колене 78мм нужен полюбому высокий шатун для лучшего RS! А это уже + 15000 к бюджету! но я еще ни разу не видел моторов 1.6 с мощьностью 190 сил и без кислоты! а шибера тема так как нету завихрения потока такого как на дросселях (хотя у самого такие, просто денег на шибера не хватило)!
2 Pugnator: А что ты тогда можешь сказать про такой мотор: 78 колено, 84 поршня, 135 шатун, гильзованый блок с плитой, 16 клапанов , увеличены каналы, 10,5 валы "Стольников", два ДЕЛОРТО переделанные в дудки!? Просто интересно!
2 Samael: базару нет, но серавно при колене 78мм нужен полюбому высокий шатун для лучшего RS! А это уже + 15000 к бюджету! но я еще ни разу не видел моторов 1.6 с мощьностью 190 сил и без кислоты! а шибера тема так как нету завихрения потока такого как на дросселях (хотя у самого такие, просто денег на шибера не хватило)!
2 Pugnator: А что ты тогда можешь сказать про такой мотор: 78 колено, 84 поршня, 135 шатун, гильзованый блок с плитой, 16 клапанов , увеличены каналы, 10,5 валы "Стольников", два ДЕЛОРТО переделанные в дудки!? Просто интересно!
В ТЮНИНГЕ СМЫСЛ
В ГОНКАХ ЖИЗНЬ
В ГОНКАХ ЖИЗНЬ
#538 Samael
Сообщение добавлено 23.8.2007, 0:53
vesyk, 1.6 Сумер 1600 имеет 180 л.с. на ресивере, но там валы ацкие. Если на 1.6 сделать грамотную ГБЦ (клапаны 33*29, цельники обязательно), поставить дроссели прямые обычные, то мотор даже на средних валах будет выдавать хороший результат. У нас 1.6 (стоковый абсолютно заводской низ) на клапанах 31*27, вертикальных дросселях 38мм с валами 10.05 Нуждин (овощи в сравнении с 10.5 Стольников) и на гидриках стоковых выдаёт 520-530 кг/ч расхода воздуха, т.е. 170-175 л.с. ориентировочно. Вот и подумай, что будет на более злых валах с более крупными клапанами, на прямых дросселях и цельниках? 180-190 л.с. снять на самом деле далеко не фокус - это уже обыденность. А всё остальное проще закисью догнать, чем вламывать деньги в мотор, пытаясь выжать из него ещё 3-4 лошадки. Дёшего и сердито.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#539 Pugnator
Сообщение добавлено 23.8.2007, 0:59
Американцы уже давно всем показали, какой должен быть нормальный драгстер. Это стаканы или литры закиси или много буста с закисью или много буста с нитрометаном. все остальное - от нежелания покупать автовоз
Excuses are like assholes: everybody's got one
#540 Макс 21053
Сообщение добавлено 23.8.2007, 9:23
Всем ОГРОМНОЕ спасибо, но есть ряд вопросов.
Закись - не хочу, так как живу вдали от столицы и ездить заправлять геморно.
По поводу 16 клапанника.
Какой размер клапанов предпочтителен, какие валы наиболее злые.
Мотор планируется делать на дудках.
з.ы. И еще видел фотографии, как в классику ставили мотор от 2112, НО он был без плиты и там пришлось переделывать поддон. А если будет плита, тогда вообще анриал?
Закись - не хочу, так как живу вдали от столицы и ездить заправлять геморно.
По поводу 16 клапанника.
Какой размер клапанов предпочтителен, какие валы наиболее злые.
Мотор планируется делать на дудках.
з.ы. И еще видел фотографии, как в классику ставили мотор от 2112, НО он был без плиты и там пришлось переделывать поддон. А если будет плита, тогда вообще анриал?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 8:48