Сообщение добавлено 16.5.2013, 18:34
Цитата(Aheadin @ 15.5.2013, 23:17) 
Flafe, да, прокормит
спасибо.) ато почему то многие 60 дросель с волги ставят, а там рхх выносной надо делать)
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#5564 KSE_23RUS
Сообщение добавлено 16.5.2013, 20:28
Чет я в интернете калькулятор трансмиссии по юзал.
Ввел данные колеса 185/60/14, ГП 4.1, 4ая передача - 1.0
На 5 тыках оборотов должно быть около 130 км/ч ))) Хотя родной показывает 145.
Ой не знаю, реально больше мне кажется, попомер явно говорит что больше 130 км/ч явно.
Тогда может тахометр свистит??? Вот надо глянуть в самом деле, рядом стоит электронный, но он в режиме часов, эх лапоть надо было сравнить их показания между собой. Хотя на низких/средних оборотах оба показывают одинаково.
Ввел данные колеса 185/60/14, ГП 4.1, 4ая передача - 1.0
На 5 тыках оборотов должно быть около 130 км/ч ))) Хотя родной показывает 145.
Ой не знаю, реально больше мне кажется, попомер явно говорит что больше 130 км/ч явно.
Тогда может тахометр свистит??? Вот надо глянуть в самом деле, рядом стоит электронный, но он в режиме часов, эх лапоть надо было сравнить их показания между собой. Хотя на низких/средних оборотах оба показывают одинаково.
#5568 gonhik
Сообщение добавлено 18.5.2013, 13:28
подскажите плз
Умирает сток бензаносос на инже, надо брать новый. Но скоро начну постройку турбы - что если я поставлю вместо сток боша вальбру на 255л\ч, т.к вальбра стоит у нас 70 уй а бош сток 50.. как то не хочется платить дважды.. система питания 2112 с обраткой двиг сток, как и форсы. Можно так сделать или смеси уйдут?
Умирает сток бензаносос на инже, надо брать новый. Но скоро начну постройку турбы - что если я поставлю вместо сток боша вальбру на 255л\ч, т.к вальбра стоит у нас 70 уй а бош сток 50.. как то не хочется платить дважды.. система питания 2112 с обраткой двиг сток, как и форсы. Можно так сделать или смеси уйдут?
#5571 opensuse2008
Сообщение добавлено 22.5.2013, 15:30
Есть ли или оппозитные V-образные двигатели с клиновидной камерой сгорания? 
#5574 Dolfinchik
Сообщение добавлено 23.5.2013, 7:15
А какая разница, оппозитный, V образный, W образный, или рядный, камера сгорания от этого не зависит!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#5579 1861cc
Сообщение добавлено 23.5.2013, 22:31
Цитата (DIM-06 @ 23.5.2013, 22:33)cip, я всю жизнь щуп юзаю у меня религия такая пусть лучше побрякивает чем прогорит накуй))))) рейку покупать еще ))))
300 рублей не деньги))).
Цитата (cip @ 23.5.2013, 23:19)DIM-06, Нах её покупать, самопал не спеша за пол дня можно качественно сворганить.
На классику и именно не спеша? ИЧ тоже бесплатно можно сделать до сотки?)))
#5580 cip
Сообщение добавлено 23.5.2013, 22:45
1861cc, А в чём сложность? Сама рейка делается ну за пару часов напильником, сверлятся отверстия под сам индикатор, ибо сворганить коромысло как заводское давольно таки тяжко, поэтому тупо отверстия. Индикатор и спица, ВСЁ, чё там сложного то?
Кент сворганил турбо коллектор аля субару звук, просто с 0 за 6 часов, причём не ипользуя готовых фланцев, всё изготовлено с помощью коронок, болгарки, напильников, и сварки
Сообщение отредактировал cip - 23.5.2013, 22:54
Кент сворганил турбо коллектор аля субару звук, просто с 0 за 6 часов, причём не ипользуя готовых фланцев, всё изготовлено с помощью коронок, болгарки, напильников, и сварки
Сообщение отредактировал cip - 23.5.2013, 22:54
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.11.2024, 5:41