Сообщение добавлено 23.5.2013, 22:56

Цитата (cip @ 23.5.2013, 23:45)

1861cc, А в чём сложность? Сама рейка делается ну за пару часов напильником, сверлятся отверстия под сам индикатор, ибо сворганить коромысло как заводское давольно таки тяжко, поэтому тупо отверстия. Индикатор и спица, ВСЁ, чё там сложного то?

А кто говорит о сложности - совместить дырки под шпильки, взять кусок плиты не шибко прогибающейся, кронштейн под ИЧ с барашком и под шпильки с барашками, ну и индикатор часовой с делением сотка и ходом 10мм - последнее тоже можно в гаражных условиях сделать? Я просто не знал - поэтому и спрашиваю... Ну и носок на рокер самое простое. Окей, в 100р это впишется всё?

Сообщение добавлено 23.5.2013, 23:03

Сообщение добавлено 23.5.2013, 23:10

Цитата (cip @ 24.5.2013, 0:03)

1861cc, При чём тут 100р?

А причём тут сложность или несложность, если можно рейку с ИЧ-10 купить за 300 в сборе? Во всяком случае я за столько взял. Во сколько обойдётся изготовление самому считано(ИЧ понятно что не сделаешь, а он минимум 200 стоит)?

Сообщение добавлено 23.5.2013, 23:30

Сообщение добавлено 23.5.2013, 23:46

Цитата (cip @ 24.5.2013, 0:30)

1861cc, Где ИЧ стоит хотя б 300р? Я б взял штук 5. У нас на опте они по 600

Я эту рейку с ич маде ин СССР взял за три сотни на авито, в китае копии ич по доллару стоят, утрированно, сам брал..

Сообщение добавлено 24.5.2013, 15:38

Сообщение добавлено 24.5.2013, 17:20

Сообщение добавлено 24.5.2013, 17:41

w-126, Да легко. Качество фоток не айс, но разглядеть что и как можно. Всё сделано просто как говориться, на коленке.




И это кент делал впервые, просто по найденым фотка в сети

Сообщение отредактировал cip - 24.5.2013, 17:39

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 24.5.2013, 17:50

Сообщение добавлено 24.5.2013, 19:07

Сообщение добавлено 24.5.2013, 19:15

Сообщение добавлено 24.5.2013, 19:46

Сообщение добавлено 24.5.2013, 19:49

Цитата (KSE_23RUS @ 17.5.2013, 3:28)

Чет я в интернете калькулятор трансмиссии по юзал.

Ввел данные колеса 185/60/14, ГП 4.1, 4ая передача - 1.0

На 5 тыках оборотов должно быть около 130 км/ч ))) Хотя родной показывает 145.

Ой не знаю, реально больше мне кажется, попомер явно говорит что больше 130 км/ч явно.

Тогда может тахометр свистит??? Вот надо глянуть в самом деле, рядом стоит электронный, но он в режиме часов, эх лапоть надо было сравнить их показания между собой. Хотя на низких/средних оборотах оба показывают одинаково.

у меня четверка служебная карбовая 1500 сегодня только раскочегарил корову до 150 по спидометру причем на 5й до 160 на 4й бежит совершенно не думая, больше начинает греться реальных км около 140, под 4500 об.мин на 5й набирает на 4й в 5600. причем когда езжу нет нет мотор позвякивает все хочу жигу убавить да едет вроде адекватно в натяг тоже отлично на 5й с хх без дерганий, у меня напарник удивляется его логан на 3й начинает дергаться там где я на 5й еду, может колеса тяжелые?

Сообщение добавлено 24.5.2013, 21:16

Сообщение добавлено 24.5.2013, 21:37

cip, Я думал , может сделано по какой то другой схеме



А так смотрю , схема одна.
Есть и звук именно от этого изделия.

Цитата

А разговор то шел о том что всё что хош можно сделать, было бы желание

Все верно.
Изначально хотел купить выпуск , но цена и качество испугали.
Наверное от испуга сотворил такое-



Сообщение отредактировал w-126 - 24.5.2013, 21:46

Сообщение добавлено 24.5.2013, 21:53

Сообщение добавлено 24.5.2013, 22:40

Сообщение добавлено 25.5.2013, 1:13

Сообщение добавлено 25.5.2013, 7:33

Сообщение добавлено 25.5.2013, 8:46