Сообщение добавлено 1.8.2014, 17:28
Ну че, приоромотор+тд04
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#7085 G_L_P
Сообщение добавлено 1.8.2014, 22:05
Цитата (х123ас @ 1.8.2014, 15:57)Может тупо клапана зависают? Пружины в ГБЦ какой пробег имеют?
Гбц новая 126 пробег ~ 10000. Дорабатывал её некто "Индеец" с Краснодара (знакомый очень хорошо о нём отзывался). Я её купил с распродажи проекта, пробег был порядка 3000 хозяин сказал что валы стояли 10.7 фазу и производителя не знает
#7087 sed0ff
Сообщение добавлено 2.8.2014, 0:58
Цитата (Pat riot @ 2.8.2014, 1:53)Зачем мне брызговики спарко... Хочу свапнуть двигатель либо доработать вазовский чтобы на заваренном редукторе погонять. Каков бюджет бу тд04 в хорошем состоянии?
Pat riot, Нет-нет, сначала завари редуктор! Попробуй как оно, а потом уже свапом займёшься.
#7090 Classic2106
Сообщение добавлено 4.8.2014, 14:40
Цитата (Dober @ 4.8.2014, 17:25)Фошезд, Я бы делал не выше 8
имхо и то многовато слегка, тем более 8кл.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#7091 Boris_L
Сообщение добавлено 4.8.2014, 15:03
Очень многое зависит от формы КС (присутствие детонационной щели, форма поршней, «уши» и запилы вокруг свечи), поэтому однозначно сказать нельзя. Надо отталкиваться от результатов на имеющихся конфигах, либо самому экспериментировать.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#7095 х123ас
Сообщение добавлено 5.8.2014, 20:26
Цитата
7,5 это плохие низа, попопзже спул,
и большой расход. Я себе 7.9 сделал, а сейчас жалею. Планирую 1.5 бара дунуть, но думаю их и на 8.3 я б надул... Или даже меньше б дунул, ехало б не хуже.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#7096 Floid
Сообщение добавлено 5.8.2014, 21:18
чё-т не пойму одну особенность гранты шпрот:
1.имеем гранту на впуске и выпуске от СТТ (по сути тот же стингер), отстроена в онлайне. имеется провал в диапазоне 6000-6500, потом снова едет дальше.
2.имеем гранту на впуске и выпуске прокар и проге под этот конфиг (залили готовую, отписанную на другой тачке в лругом городе на стенде. по сути - тоже он-лайн). и тоже имеем провал в этих же оборотах...
что за ерунда... 2 разные машины, разные конфиги, разные проги... а лаг один. у кого какие мысли?
1.имеем гранту на впуске и выпуске от СТТ (по сути тот же стингер), отстроена в онлайне. имеется провал в диапазоне 6000-6500, потом снова едет дальше.
2.имеем гранту на впуске и выпуске прокар и проге под этот конфиг (залили готовую, отписанную на другой тачке в лругом городе на стенде. по сути - тоже он-лайн). и тоже имеем провал в этих же оборотах...
что за ерунда... 2 разные машины, разные конфиги, разные проги... а лаг один. у кого какие мысли?
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#7097 х123ас
Сообщение добавлено 5.8.2014, 21:38
Floid, а что там с валами/перекрытиями?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#7099 Floid
Сообщение добавлено 6.8.2014, 7:48
валы сток, мозги сток м54, по-моему, стоят в них. первая гранта смс`кой отстраивалась. вторая без понятия на каком софте писалась
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.2.2025, 8:02