Сообщение добавлено 4.2.2015, 21:08
Цитата (ZHIGOULIE @ 4.2.2015, 18:48)На каком объеме? 1,7? На 1,2 может и до 7000 можно?
На 1,6.
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#7362 Habis
Сообщение добавлено 4.2.2015, 21:45
Цитата (Twix @ 29.1.2015, 10:34)да не... На окуня ввиду того что жутко мало места в районе коллекторов и рампы решили сделать выносной РДТ. Вчера просто такой РДТ покрутили в руках, он силуминовый, с нормальными штуцерами под шланг, единственное где крепится на рампу, там такое же колечко как и на тазу. Есть мысль нарезать там резьбу и то же вкрутить штуцер. А регулировка это так, бонусом.
Пока на него забили. Попробую сначала из стока сделаю...
Поставили китай регулятор на спортик и забыли о геморое.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
#7367 1861cc
Сообщение добавлено 4.2.2015, 23:46
nicexxx, Тут была тема про гоночную 2107, которая выступала/ет в RTCC, регламентом менять клапана и ресиверы нельзя, вроде, основное было сделано - доработка кс по пузырёву и выхлоп. Висел даже график с замера. Мотор там был штатный 1,8, только ECU корвет, кмк, и 140+ на 6+ оборотах. Если кто помнит лучше, или есть этот график - поправьте.
Нашёл на дровах:
https://www.drive2.ru/l/2468746/
Всего 147лс...
Сообщение отредактировал 1861cc - 5.2.2015, 0:22
Нашёл на дровах:
https://www.drive2.ru/l/2468746/
Всего 147лс...
Сообщение отредактировал 1861cc - 5.2.2015, 0:22
#7369 Classic2106
Сообщение добавлено 5.2.2015, 7:33
Цитата (holygun @ 4.2.2015, 23:07)Спс. А производительность форсунок как на 1 цилиндр посчитать?) Валяются форсы 220 кубов, великоваты будут? Мотор 40 л.с
Самые обычные тазовские возьми. Особенно если датчика фаз не будет.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#7370 х123ас
Сообщение добавлено 5.2.2015, 9:19
Я тут парням сказал чтоб наоборот попробовали поставить рес стоковый. Я писал как то, есть мотор на 88 колене, с пиленой ГБЦ, вал шрик 3, рес там формаш вроде как, после 6500 как-то ниачём. А потом настраивал копье с нивомотором и валом мм72 вроде, на сток ресе и сток гбц - крутит в 7000, при этом после 6 конечно ощущается что сток ГБЦ держит, но дальше крутит всё равно, и бодрее чем первый мотор. ВОт хочется эксперимент поставить, я им допилю сток рес под пиленые каналы, сравним с формашем.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#7372 ZHIGOULIE
Сообщение добавлено 5.2.2015, 10:30
Ну так а мне то кто ответбте, подскажите? Стоит на 1.2 сток рес оставлять? какой у него объём? С запасом для 1.2???
Просто выбор между пилить ГБЦ или не пилить. Может лучше "тюнинговый" взять, а может и у стока объём нормальный для моего мини моторчика? Еще интересно чем на не сток ресаках отличается расположение форсов? такое положение лучше чем в стоке? Очень интересно.
Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 5.2.2015, 10:32
Просто выбор между пилить ГБЦ или не пилить. Может лучше "тюнинговый" взять, а может и у стока объём нормальный для моего мини моторчика? Еще интересно чем на не сток ресаках отличается расположение форсов? такое положение лучше чем в стоке? Очень интересно.
Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 5.2.2015, 10:32
КОТЭГОНЩИГЭ
#7374 ZHIGOULIE
Сообщение добавлено 5.2.2015, 11:44
Tier, Мне кажется нагрев убрать термолентой и экраном можно. А для смеси как лучше? логически предполагаю что чем ближе к клапану тем желательней. Если потом надумаю "тюнинг" рес, выборки на каналах впуска под форсунки же будут большим минусом?
КОТЭГОНЩИГЭ
#7375 Tier
Сообщение добавлено 5.2.2015, 12:07
ZHIGOULIE, я ставил экран, рампа не грелась. На практике разницу от расположения форсунок не заметишь. На формашевском ресивере фланец был здоровый, выемки под форсунки перекрывал на раз.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#7376 ZHIGOULIE
Сообщение добавлено 5.2.2015, 12:18
Поскольку время есть, инж хоть и лежит, буду ставить только весной, то поищу "спорт" ресивер. А то вдруг низ на большего объема поменяю, и сток ресивера будет мало, а каналы ГБЦ уже запилены под форсунки...
Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 5.2.2015, 12:18
Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 5.2.2015, 12:18
КОТЭГОНЩИГЭ
#7379 Tier
Сообщение добавлено 5.2.2015, 13:40
ZHIGOULIE, ГБЦ 21214-дальше ещё какие-то цифры, с инжекторной семёрки. Впускные каналы на фото 35мм. Охлаждения на инжекторных головах нет. Это какие-то технические углубления назначение которых я не знаю. Каналы точил не по прокладке а по ресиверу.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#7380 х123ас
Сообщение добавлено 5.2.2015, 20:49
Цитата
Ну так а мне то кто ответбте, подскажите? Стоит на 1.2 сток рес оставлять? какой у него объём? С запасом для 1.2???
дался вам этот объем... Не про объем надо думать, а про форму и длину каналов, на первый взгляд у сток ресивера на классике не плохие данные, снятым я его пока что в руках не держал. На классику вообще с тюнеными ресиверами проблема, кроме формаша вроде бы и нет ничего...
Цитата
Недавно было: купили формашевский рес. Поставили и стало хуже, чем со стоком. Сравнили с другим, что крутил в 7000 нормально. Оказалось, что дудки высокие и прижаты к верху до щели 1-1,5см. Вскрыто сверху и поднято до щели 4-5см. Всё закрутилось.
там тоже типа того, не 1.5см, но где то 2-3см.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 30.11.2024, 9:28