У меня примерно 2см до верха было.

Катал классику одну, писал про неё тут, у неё дудки выше чем середина дросселя, ресивер вроде как формаш. Машина ехала не фонтан, хотя там мотор на 88 колене, вал шрик 3, голова была колхозно пиленая. Недавно я перепиливал ту ГБЦ, нарезал нормально фаски, фрезернул, степень поднял до 9.5, пока что не перенастраивал, но надеюсь что поедет теперь лучше. Хотя этот ресивер лично меня смущает, и я б от него отказался, но там у клиента в деньги упирается всё.

Всякие формаши и стингеры я б вообще не использовал, это вечно трескающиеся ресиверы, которые потом варят, их ведёт, потом подсосы...

Вообще считаю что все эти покупные огнетушители из трижды автограда полное фуфло, вне зависимости от какой его маш или стронгер сварил, на каком расстоянии там раструб и какой длины сам канал. Или самому, или заказывать, а лучше/проще оставить как есть).

Если что - это машина, которая была на форуме, почти полный атмосток 1,8 на штатном шнивоклассикоресе, разве что мелочи, которые разрешены регламентом РСКГ, допилены. В частности выпуск 4-2!!!-1. По идее это всё должно было тухнуть на 3000.))

Там сток рес в хлам попилен

Dima1982, Длина канала и объём остались на своём месте, равно как и отсутствие каких либо дудок. Речь то не про диаметр - в формаше вот 35мм)). И чего?
А так для понимания как "в хлам":


Просто в хламину...

Сообщение отредактировал 1861cc - 23.12.2015, 23:58

Ни кому здесь Америку не открыл. В ветке ВПК обсуждалось. Речь о доработке о самой баклуши.
Если не лень отмотай назад. Так ни кто и не выложил фото внутренностей реса. Хотелось изучить возможность доработки сток реса

Сообщение отредактировал Dima1982 - 24.12.2015, 6:59

Сток рес и я хотел попилить. Выпилить стенку и спилить нафиг все что там внутри. А внутри там продолжается канал. Таким образом спилив все перегородки внутри, я бы получил канал короче, переместившись с низов ближе к верхам и увеличил бы объем самого ресивера, что опять же на оборотах дало бы приемущество. есть даже знакомый с аргоном. Но дальше идеи не пошло, потому что как там сделать дудки? в самом мясе закруглить? так его там не слишком много, трудоемко. и после спила каналов внутри наружние стенки то останутся фигурными, что думаю даст завихрения, вход то сбоку. и покрутив в руках сложно понять какую сторону запиливать. Короче я решил на основании этого всего взять ресивер из чернухи, в случае чего можно и самостоятельно перепелить. И стоит он вполне бюджетно. на самом формаше 3500, и это уже с доставкой. + я попросил в черном цвете + запилить дудки посередине окна дросселя. Потому что посмотрев в интернете фотки, почти у всех свежих покупателей дудки почти смотрят в стенку, отсюда делаю вывод что ресивер они делают низовым, потому что у всех основных покупателей околосток. А все эти радостные возгласы мол "тачка повалила" связаны с большим объемом и человеческими дудками, которых на стоке нет, а так же жабой когда, бабло впалил, а приход не почувствовал.
Оттакие размышления. А еще я взял направляшки с бронзы и тарелки легкие. давно хотел )

ЗЫ (еще попросил 4 тарелки с роспуском и 4 сток) посмотрим что ответят.

Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 24.12.2015, 8:19

А нафиг тебе сток тарелки? и бронзовтулки на классико башке плохо ходят и приход сомнительный.

Classic2106, Сейчас у меня на выпуске стоят сток. а на впуске распущенные, но не легкие а сток тарелки. Про бронзу даже не знаю что сказать, плохо ходят наверное какие-то совсем короткие запиленные, в любом случае хочу проверить на своем опыте, втулки все равно менять.Ну в общем тема с тарелками отпала, только что написали что у них "легкие" только без роспуска. Ресивер обещают перепилить и чОрный, деньги до них дошли. Жду перепила и отправки.

Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 24.12.2015, 12:02

Я и не собирался открывать)). Зачем выкладывать им фотографию штатного реса? ТТ были выложены.

"СТАТЬЯ 4: ДОПУСТИМЫЕ ИЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ МОДИФИКАЦИИ И ДОПОЛНЕНИЯ.
4.1. Все модификации, которые определенно не разрешены настоящими Требованиями и Приложениями к ним запрещены.
4.2. Разрешенная модификация не должна повлечь за собой неразрешенн
ую модификацию."
и т.д.

"7.9. Система питания (подача воздуха).
7.9.1. Предписывается применение оригинальной системы впуска, предназначенной для двигателей ВАЗ–2123,
оснащенных электронным впрыском топлива (NoNo по каталогу ВАЗ труба впускная 2123–1008014, ресивер
2123–1008027, ‐01)."

Теперь все ясно. Благодарю.

Откопал лог со своей бывшей классики. На сток ресе запиленными каналами график очень похож на замер ВПК. 4000-5300-6500 цикловое 400-460-400мг/цикл на эстонце1

Сообщение отредактировал Dima1982 - 24.12.2015, 23:16

Dima1982, Дык и я о чём). Сток рес рулит! По крайней мере в сравнении с "огнетухами". Да и цена тоже "рулит" - впускная труба 3300р и рес 3700р оставляют поделки далеко позади).

Никуда он не рулит, в жизни эти рога бараньи не аерну даже после формаша. Он рулит только на помоях неедущих выше 6000

Откопал лог со своей бывшей классики. На сток ресе запиленными каналами график очень похож на замер ВПК. 4000-5300-6500 цикловое 400-460-400мг/цикл на эстонце1

- в силу своих скудных познаний не могу понять вы щас прикалываетесь или нет?

Ясен пень с овощным валом оно в 8000 не полетит, а формаш с 2101 уже там).
Такой гандикап силумину не отыграть..

Кто знает диаметр дырки в дроссельном патрубке под "шляпу" РХХ 21203?

Все таки нужно баклушу пилить и укорачивать ранеры

10 мм

Поставлю на инжектор М3ий вал со штатом, пиленым в 35 - посмотрю, в 7ку точно выйдет, думаю, а так вон глянь как Ваня на кольце гонял - там в два раза больше канал был, ничего вроде, правда турбо).


10мм, дядя Фёдор правильно сказал. У меня сейчас три классико заслонки под 2112ый рхх, хочу допилить, останавливает только точность соосности при ручном допиле, надо как-то в сверлилку зажать по оси рхх, отцентровав, там вроде в штате какая никакая, но фаска есть..

На вертикалке и малых оборотах сверлитя без проблем, металл там мягкий.