Сообщение добавлено 9.3.2016, 22:08

Сообщение добавлено 9.3.2016, 22:34

Цитата (igorich-33 @ 9.3.2016, 19:08)

Boris_L, у меня если сдёргивать провод с других свечей - то обороты резко падают. а если со второго - ноль реакции. тоесть второй не работает ни одной вспышкой

подумал - может залить в канал бензин и так проверить подсосы? клапана не дадут сразу протечь, а потом шприцем откачать

тогда уж лучше мылом намаж и дунь в канал

Сообщение добавлено 10.3.2016, 8:01

Цитата (igorich-33 @ 10.3.2016, 3:15)

overdriver, как именно? я модуль заменил, провод и свечу с калины поставил. Или пробовал свечу и провод от другого цилиндра - всё равно второй не работает

Странно

Сообщение добавлено 10.3.2016, 8:24

Сообщение добавлено 10.3.2016, 8:53

VOLGoff, что про видос думаешь?

Сообщение добавлено 10.3.2016, 10:19

Сообщение добавлено 10.3.2016, 10:31

Цитата (Dexen @ 10.3.2016, 10:19)

Про ключ зажигания самая правдоподобная версия.

это о чём? драйвер в мозгах?

Сообщение добавлено 10.3.2016, 11:30

Сообщение добавлено 10.3.2016, 18:49

Цитата (Vityok @ 8.3.2016, 22:49)

Прошу Технарей (с большой буквы ) прокомментировать это видео:

https://www.youtube.com/watch?v=taNBivMZmvs

Соглашусь с igorich-33

Цитата (igorich-33 @ 8.3.2016, 23:24)

...
если хочется убрать пружину - есть десмодромный привод ГРМ, только дукатти от этого не начинают расходовать меньше

эффект аналогичен применению десмодрома, т.е. просто убираем пружины и соответственно, создаваемую ими силу сопротивления. Но! Насколько я понял, клапан возвращается в седло магнитом, расположенным то ли в самом толкателе, толи в кулачке распредвала, т.е. толкатель тупо притягивается к кулачку магнитом. Жесткой связи как в натуральном десмодроме нет, посему рано или позно толкатель оторвется от кулачка и приключится сталинград.

Сообщение добавлено 10.3.2016, 21:19

Сообщение добавлено 10.3.2016, 21:30

Сообщение добавлено 10.3.2016, 22:14

Цитата (1861cc @ 10.3.2016, 21:30)

Aprel, У меня 13 была перед переделкой, пару лет наблюдений, стабильно. Масло не ело. Степень сжатия 9,3.
Вывод - хз, но бредом попахивает.)) Или масло несдуваемое придумали, которое вместо колец работает..

Ну так вот наткнулся на одном форуме. Дама хочет Логан купить, а "спецы" ей советую, чтоб с компрессией больше 10 не брала. 12 - мотор мёртвый.
Я к чему. Вазовский шеснарь после промывки форсунок Винсом 16 показывает ровно по всем горшкам, масло не жрет и валит так, что земля в другую сторону крутиться начинает. А я как бы всегда считал, что выше компрессия - лучше значит. А тут х.з... Растерялся.

Сообщение добавлено 10.3.2016, 22:23

Aprel, промахнулся с минусом, сорри.

Бывает вроде так иногда, но сам не сталкивался никогда, даже когда адово пропускали сальники клапанов и были в мясо разбиты направляйки. Выбирать машину с компрессией 10 вместо 12 — бред Кстати, еще не надо забывать, что многие компрессометры погоду на луне показывают в плане абсолютных значений, надо на разброс по цилиндрам ориентироваться.

Сообщение добавлено 11.3.2016, 0:59

Цитата (igorich-33 @ 10.3.2016, 10:31)

это о чём? драйвер в мозгах?

Да, просто проверить наличие искры, да и всё...

Сообщение добавлено 11.3.2016, 8:19

Сообщение добавлено 11.3.2016, 8:28

Сообщение добавлено 11.3.2016, 8:54

Цитата (igorich-33 @ 11.3.2016, 8:28)

да, надо на искру проверить, но опять нет вторых рук

а на Я5 тоже в мозгах есть драйвер? там же в МЗ комутатор вроде

коммутатор в модуле, поэтому он и большой.
если под нагрузкой ты тоже слышишь отчетливое троение мотора, то остается проблема с искрой..... кривость заслонок повлияло бы только на ХХ и мелкие нагрузки.

У меня была похожая проблема из-за холодных иридиевых свеч + слегка подсыкивающее масло с направляйки впускного клапана. Ставишь новую свечу, на нее сразу же попадает немного масла и она не работает.
Поставил обычный бош с заводским калийным числом и мотору стало пофиг на подсыкивающее масло.

Сообщение добавлено 11.3.2016, 10:06

Господа гольцваен вольф2 на приборке стрелка температуры в начале шкалы, а антифриз давит из расширительного? Куда копать? прокладка, голова? Или пробка расширительного. Печка дует теплым.

Цитата (igorich-33 @ 11.3.2016, 15:28)

да, надо на искру проверить, но опять нет вторых рук

а на Я5 тоже в мозгах есть драйвер? там же в МЗ комутатор вроде

Включи зажигание а на втягивающее провод напрямую кидай на аккумулятор. Хватит пары рук. Так делал совсем недавно на гольфе.

Сообщение отредактировал overdriver - 11.3.2016, 10:09

Сообщение добавлено 11.3.2016, 10:54

Сообщение добавлено 11.3.2016, 11:23

Цитата (Flint2101 @ 11.3.2016, 9:54)

.... Ставишь новую свечу, на нее сразу же попадает немного масла и она не работает.
Поставил обычный бош с заводским калийным числом и мотору стало пофиг на подсыкивающее масло.

+100500! Была проблема на мотоблоке - 1 горшковый четырехтактник, 300 кубов, глох на ровном месте. Заменил штатную свечу А17 на А11(!) - как рукой! свеча хоть и была синей от перегрева, но движок запускался сполшнурка и больше не капризничал, сельскохозяйственный сезон был спасен.