Сообщение добавлено 19.9.2016, 18:29
если гидрики не спускают масло то клопы не должны закрываться поидее со всеми сопутсвующими
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Технический флейм , Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Автор темы overdriver, 31.1.2007, 14:45
#8022 KSE_23RUS
Сообщение добавлено 20.9.2016, 13:03
Чуваки, подскажите!
Раньше стоял руль "якобы спорт", ставил чисто из-за меньшего размера и бОльшего вылета, по коленям не тер. Но с недавними изменениями ГИБДД и от греха подальше решил вернуть стоковый от "грузовика".
Дело вот в чем. Когда снимал родной и ставил "аля спорт", то он поставился с легким поворотом вправо. (не помню, вроде бы вправо). Перекидыванем на шлицах дело не решалось. Батя решил подтянуть в рулевом редукторе болт. И проблема решилась. Так я проездил почти 11 лет )) Теперь ставлю родной руль и не могу поймать "середину" ) Руль смотрит влево на 1-2 гр. Как вернуть в середину? Именно регулировкой в редукторе.
Точнее хочу спросить в какую сторону, по часовой или против, крутить регулировочный болт чтобы рулевое колесо повернуло на 1-2 гр. ВПРАВО.
Пс. Варианты съездить в сход-развал не предлагать. Меня устроит только регулировка болта в редукторе ))
Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 20.9.2016, 13:05
Раньше стоял руль "якобы спорт", ставил чисто из-за меньшего размера и бОльшего вылета, по коленям не тер. Но с недавними изменениями ГИБДД и от греха подальше решил вернуть стоковый от "грузовика".
Дело вот в чем. Когда снимал родной и ставил "аля спорт", то он поставился с легким поворотом вправо. (не помню, вроде бы вправо). Перекидыванем на шлицах дело не решалось. Батя решил подтянуть в рулевом редукторе болт. И проблема решилась. Так я проездил почти 11 лет )) Теперь ставлю родной руль и не могу поймать "середину" ) Руль смотрит влево на 1-2 гр. Как вернуть в середину? Именно регулировкой в редукторе.
Точнее хочу спросить в какую сторону, по часовой или против, крутить регулировочный болт чтобы рулевое колесо повернуло на 1-2 гр. ВПРАВО.
Пс. Варианты съездить в сход-развал не предлагать. Меня устроит только регулировка болта в редукторе ))
Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 20.9.2016, 13:05
#8025 overdriver
Сообщение добавлено 20.9.2016, 16:25
ты слышал звон и не знал где он. на развал сгоняй пусть выставят ноль как надо
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#8027 Flint2101
Сообщение добавлено 20.9.2016, 19:59
Цитата (KSE_23RUS @ 20.9.2016, 19:42)overdriver, Причем тут слышал звон если прошлый раз так получилось исправить?
Это не реально физически, посмотри устройство редуктора рулевого и что делает регулировочный винт. После этого вспомни свой вопрос.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#8030 KSE_23RUS
Сообщение добавлено 15.10.2016, 21:13
Чуваки подскажите. Подруга попросила на ее Калине-1 поменять топливный фильтр.
Полез под днище, с матюками еле стянул с защелок (место мало и не подцепить). И зафейлил не посмотрел в каком положении стоял старый?
Новый поставил стрелочкой вперед (по ходу движения авто). Вроде все норм едет, двиг норм работает. но душа болит, как все таки правильно? Шланги так идут что хер пойми какой от бензобака какой в двиг.
В гугле у каждого по разному стоит, но чаще попадаются фотки как раз таки стрелочкой на фильтре вперед.
Полез под днище, с матюками еле стянул с защелок (место мало и не подцепить). И зафейлил не посмотрел в каком положении стоял старый?
Новый поставил стрелочкой вперед (по ходу движения авто). Вроде все норм едет, двиг норм работает. но душа болит, как все таки правильно? Шланги так идут что хер пойми какой от бензобака какой в двиг.
В гугле у каждого по разному стоит, но чаще попадаются фотки как раз таки стрелочкой на фильтре вперед.
#8032 igorich-33
Сообщение добавлено 20.10.2016, 15:58
парни, это нормально что на дросселях тачка на газ нервная?
чуть нажимаешь и она резковато начинает тянуть. По логике вроде так и будет, заслонок 4, дыра по сути большая. чуть нажал, а калитка сильно открылась.
Но чо то не удобно нифига
чуть нажимаешь и она резковато начинает тянуть. По логике вроде так и будет, заслонок 4, дыра по сути большая. чуть нажал, а калитка сильно открылась.
Но чо то не удобно нифига
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#8033 Dober
Сообщение добавлено 20.10.2016, 16:57
Цитата (igorich-33 @ 20.10.2016, 16:58)парни, это нормально что на дросселях тачка на газ нервная?
чуть нажимаешь и она резковато начинает тянуть. По логике вроде так и будет, заслонок 4, дыра по сути большая. чуть нажал, а калитка сильно открылась.
Но чо то не удобно нифига
Ну и бывает что жопомер обманывает )
#8034 igorich-33
Сообщение добавлено 20.10.2016, 17:35
объём 1,7, заслонки - сильвер топ
ГП короткая, 4,3
речь не прожопомер, а про удобство, на спринте хочется плавнее газом управлять
Сообщение отредактировал igorich-33 - 20.10.2016, 17:36
ГП короткая, 4,3
речь не прожопомер, а про удобство, на спринте хочется плавнее газом управлять
Сообщение отредактировал igorich-33 - 20.10.2016, 17:36
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#8036 igorich-33
Сообщение добавлено 20.10.2016, 20:26
KSE_23RUS, заслонки 43мм, каналы 33, дудки 80мм в длину + 150 коллектор
что за народ то требует?)
Сообщение отредактировал igorich-33 - 20.10.2016, 22:53
что за народ то требует?)
Сообщение отредактировал igorich-33 - 20.10.2016, 22:53
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#8037 Flint2101
Сообщение добавлено 21.10.2016, 9:01
igorich-33, Все верно, если настраивать так же как на ресивере с одной заслонкой, то машина будет нервно реагировать на газ, т.к. сечение у 4ех заслонок большое. Все это можно поправить настройкой, сильно убавить угол зажигания на низких оборотах и малых дросселях. КПД этого диапазона упадет, но оно тебе и не надо в этом месте.
В общем дуй к настройщику, объясни задачу, если он опытный - поправит.
В общем дуй к настройщику, объясни задачу, если он опытный - поправит.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#8038 igorich-33
Сообщение добавлено 21.10.2016, 11:24
Flint2101, завалив угол не получится что выпускные клапана перегревать будет?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#8039 Flint2101
Сообщение добавлено 21.10.2016, 20:15
Цитата (igorich-33 @ 21.10.2016, 11:24)Flint2101, завалив угол не получится что выпускные клапана перегревать будет?
на таких расходах воздуха не будет.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#8040 igorich-33
Сообщение добавлено 26.10.2016, 17:00
ещё загада на засыпку:
есть такой глюк. иногда показания ДПДЗ становятся не 0,а около 3-5%. Происходит это почти всегда после проезда большой колдобины. После повторной встряски может пропасть. Если заглушить и завести то тоже проходит.
Причина не в механике 100%, потмоу что пробовал руками двигать/прижимать заслонки - они закрыты полностью. Да и выключение зажигания на них не повлияло бы.
Вопрос: это датчик или в проводке искать жучков? вобще дпдз стоит новый, но про качество запчастей все в курсе ...
есть такой глюк. иногда показания ДПДЗ становятся не 0,а около 3-5%. Происходит это почти всегда после проезда большой колдобины. После повторной встряски может пропасть. Если заглушить и завести то тоже проходит.
Причина не в механике 100%, потмоу что пробовал руками двигать/прижимать заслонки - они закрыты полностью. Да и выключение зажигания на них не повлияло бы.
Вопрос: это датчик или в проводке искать жучков? вобще дпдз стоит новый, но про качество запчастей все в курсе ...
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 7:28