Сообщение добавлено 24.2.2004, 0:36
Тачила просто улет!
Сколько силенок в движке?
Сколько силенок в движке?
ВАЗ 2101 (pasa Car)
Автор темы Gena, 20.2.2004, 22:45
#23 Gena
Сообщение добавлено 24.2.2004, 9:31
Цитата(Jurec)
я вот не могу понять а разве у целики задний привод?
А причём здесь задний или передний. От Селики взят движек, а от BMW коробка.«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки».[img]http://gena.vaz.ee/images/3dflagsdotcom_eston_2faws.gif[/img] +37253737188
#31 Paša
Сообщение добавлено 2.3.2004, 12:01
Фотки из под только те что есть выше. А гемора было много, сначала КП от заднеприводной с мотором переднеприводной, потом засунуть под капот так что бы по высоте и по центральной оси нормально попадало, а ещё и мотор должен был стоять с наклоном, потом пришла электрика (мозги штука нежная 
), после чего запустили мотор. Теперь есть другая проблема, ВАКУМНЫЕ трубки 
. Авообще идёт всё долго потому что мотор купил уже снятым с машины и расчленённым, пока собирали поменяли все прокладки и сальники, а так как мотор от спортавто все запчасти только в центре, очень дорого и заказ минимум 2 недели. Чел который продал мотор обещал помоч с подключением трубок и проводов, но оказзалось что сам не хрена не знает :twisted: придурок. Мужики если у кого есть у самого или знакомых тойота селика с 2,0л 16 клапанным мотором дайте знать, нужен образец, если надо заплачу.
), после чего запустили мотор. Теперь есть другая проблема, ВАКУМНЫЕ трубки . Авообще идёт всё долго потому что мотор купил уже снятым с машины и расчленённым, пока собирали поменяли все прокладки и сальники, а так как мотор от спортавто все запчасти только в центре, очень дорого и заказ минимум 2 недели. Чел который продал мотор обещал помоч с подключением трубок и проводов, но оказзалось что сам не хрена не знает :twisted: придурок. Мужики если у кого есть у самого или знакомых тойота селика с 2,0л 16 клапанным мотором дайте знать, нужен образец, если надо заплачу.Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
#33 Paša
Сообщение добавлено 2.3.2004, 16:35
Как говорит мой друг эстонец: кувалда тут кувалда там А вообще резали колокола обоих коробок потом варили и фрезеровали. Таким образом получилось что стартер встал в родной кусок коробки, корзина тоже родная тойотовская, а диск сцепления от бмв. Подшипник первичного вала подобрали по размерам коленвала тойоты и первичного вала бмв коробки.
А вообще резали колокола обоих коробок потом варили и фрезеровали. Таким образом получилось что стартер встал в родной кусок коробки, корзина тоже родная тойотовская, а диск сцепления от бмв. Подшипник первичного вала подобрали по размерам коленвала тойоты и первичного вала бмв коробки.#34 Paša
Сообщение добавлено 3.3.2004, 15:59
Мужики ну помогите найти образец/донор CELICA. Желательно в Таллинне
Мужики если у кого есть у самого или знакомых тойота селика с 2,0л 16 клапанным мотором дайте знать, нужен образец, если надо заплачу.
Цитата
Мужики если у кого есть у самого или знакомых тойота селика с 2,0л 16 клапанным мотором дайте знать, нужен образец, если надо заплачу.
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
#35 drift
Сообщение добавлено 4.3.2004, 1:16
Зайди на auto.vl.ru там в форуме у людей спроси. Они точно должны знать.
Кстати Селековский двиг 2.0 с 16 клапонами выдаёт 140л.с, 180 выдаёт ТвинКам 20. Т.е там должно быть не 16 а 20 клапонов по 5 на цилиндр, с приводом муфты VVT. Такие ставили на Карины ЕД и Короны Эксив. Вроде так
Кстати Селековский двиг 2.0 с 16 клапонами выдаёт 140л.с, 180 выдаёт ТвинКам 20. Т.е там должно быть не 16 а 20 клапонов по 5 на цилиндр, с приводом муфты VVT. Такие ставили на Карины ЕД и Короны Эксив. Вроде так
#36 Paša
Сообщение добавлено 4.3.2004, 10:08
Про 175л.с. написано в книге про тот мотор что у меня, а вообще дело не в количестве лошадей ,а в их резвости 
. Спрашивать в форуме бесполезно, надо видеть. В книге написано для дураков когда будешь снимать трубки пометь их, а так как разбирал не я, то и дурак не я , но проблема от этого не уходит.
. Спрашивать в форуме бесполезно, надо видеть. В книге написано для дураков когда будешь снимать трубки пометь их, а так как разбирал не я, то и дурак не я , но проблема от этого не уходит.Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
#37 drift
Сообщение добавлено 6.3.2004, 2:17
Стоп лохонулся у тя на фотке видно маркеровка 3S-GE -это самоя мощная атмосферная версия, там 180 л.с ( если мотор для Японского рынка) или 175 (для Европейского). А 20 клапонов я перепутал с Короловсим двиглом 4A-GE.
А в форуме могут фотки кинуть же и описать чё к чему привинчивать, вроде так. Спроси всёже могет помогут ...
А в форуме могут фотки кинуть же и описать чё к чему привинчивать, вроде так. Спроси всёже могет помогут ...
#40 Paša
Сообщение добавлено 8.3.2004, 11:42
УРА дали донора, разобрался со всеми трубками, теперь думаю кое чо лишние выкинуть, что японцами было придумано для уменьшения СО и экономии бензина. А ещё задумал задние фонари сделать родные в стиле а ля pasa/lexus
дали донора, разобрался со всеми трубками, теперь думаю кое чо лишние выкинуть, что японцами было придумано для уменьшения СО и экономии бензина. А ещё задумал задние фонари сделать родные в стиле а ля pasa/lexusНе обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 22:14