Сообщение добавлено 8.3.2004, 15:23
Сделай ещё чиповку, У тя тогда 200л.с будит
ВАЗ 2101 (pasa Car)
Автор темы Gena, 20.2.2004, 22:45
#46 Paša
Сообщение добавлено 9.3.2004, 11:43
Сейчас стоит высоко потому что пустая, когда загружу/соберу, буду опускать тогда посмотрю. А вообще как я смотрел проблем не должно быть диаметр колеса вместе с резиной остался родной за счёт низкого профиля.
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
#47 drift
Сообщение добавлено 12.3.2004, 0:51
Просто сам хочу двиг менять, но скорее всего поставлю РПД, и слегка его затюню(2 карба, или впрыск и тд), мощность дожна быть чуть меньше твоей, вот и интересовался чёб резину на 13 радиусе не жечь, тока я подумовал максимум про 16. Ты как испытаешь отпиши, очень интересно, на что способна жига с такой мощностью...
И ещё вопрос... С повеской че нибуть делал???
И ещё вопрос... С повеской че нибуть делал???
#48 Paša
Сообщение добавлено 12.3.2004, 10:54
Вместе с кузовом усиляю всю подвеску иместа крепежа к кузову. На переднем мосту усилены все рычаги, балка, места крепежей амортов, двойной стабилизатор и тд. Задний мост тоже усиляется: чулок, реактивные тяги и тд.
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
#49 Paša
Сообщение добавлено 12.3.2004, 15:51
2p_drafting Ядумаю тебе диаметр диска надо выбрать исходя из состояния дорог и для какой цели. Если хочешь на ускорение тягаться то 13 мягкая и широкая лучше за асфальт зацепится, а низский профиль хорош на виражах.
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
#50 drift
Сообщение добавлено 13.3.2004, 1:01
Ну дороги у нас более мение отремонтировали, а дрег-эт немного не моё, вообще машину делаю для себя, как машину "выходного дня". К тому же, тормаза на 14 стоят(спереди), а 16 колёса сложно найти с сверловкой 98, тока если через "спейсер ССК" перети на 100. К тому же с двигом в 165-170 л.с скорей всего придётся 14 поставить назад и 15 вперёд(эт я про тормаза) тогда минимум 15 радиус. К тому же врядли очень широкая поместится в арку шестёрки, там помойму максимум 205 влазит.
#51 Paša
Сообщение добавлено 13.3.2004, 1:10
Больше чем 205 я думаю и не надо, а колёсные диски не мучайся искать с разболтовкой 4х98 ставь от немцев 4х100 не раз опробовал без переходников тоже садятся хорошо. Я в 2001г проезжал Рязань от дорог в восторге не остался поэтому и писал про дороги, а если сейчас все хорошо тогда ОК
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
#60 Varadero
Сообщение добавлено 14.3.2004, 11:04
Цитата(ZAPORSHE)
это они всё от зависти 
очень здоровская машинка, правда вот лично моё мнение о дисках самые интересные- второй вариант (как мне кажется)
вот смотрю я на вазтюнинг по эстонски и всё больне ненавижу Российское тупорылое законодательство...
это я про то, что НАШ тюнинг заканчивается на впихивании в классику двигла ВАЗ2130.....
а у ВАС раздолье.......
твори....блин....нехочу
очень здоровская машинка, правда вот лично моё мнение о дисках самые интересные- второй вариант (как мне кажется)
вот смотрю я на вазтюнинг по эстонски и всё больне ненавижу Российское тупорылое законодательство...
это я про то, что НАШ тюнинг заканчивается на впихивании в классику двигла ВАЗ2130.....
а у ВАС раздолье.......
твори....блин....нехочу
Ну, это ты зря. Получай разрешение на эксплуатацию и ездий хоть с мотором от ферари (если, конечно, запихнуть его туда сможешь). Как правило эксперты при установлении возможности эксплуатации пишут "эксплуатация допустима при условии соблюдения скоростного режима, установленного заводом - изготовителем (не более ...км/ч)" правда нужно уложиться в стандартную полную массу, или превысить её не более, чем на 3% (в цифре не уверен).
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 22:08