Народ у меня такой вопрос, может кто сталкивался, поставил себе хороший 4-х линейный усилок под колонки, установил всё красиво, колонки под усилок, но вот проблемма, при выключенном движке играет зашибись, лучше некоторых сабов! Стоит только завести машину, сразу идут помехи, звук не ухудшается, но в колонках появляется писк и чем больше оборотов, тем писк сильнее и так же реагирует на поротники, щётки и т.д. Вообще вариант есть, что это из-за генератора, не знаю что делать, мне говорили, что существуею какие-то фильтра для этого дела, но какие и куда их ставить? Help кто знает!

Блин, ну как же в сервисах ставят...они, я думаю, не тратят время на поиск своих ошибок.
Межблочники не плохие в целом, кидать их по центру не буду, ибо в этом, как показала практика(уже кидали) смысла нет.
Осталось найти хорошую массу, и кинуть нормальный плюс на голову.
Но писк от включения климат контроля, остаётся для меня загадкой
Кстати, когда горит ксенон, работает аудио и в этот момент включается радиаторный вентилятор, то звук магнитолы приглушается ненадолго, потом восстанавливается. Генератора не хватает?
з.ы. Чтото чем дальше познания в автозвук, тем больше проблем
з.ы1. Ещё более удивительная для меня вещь: при выключенной магнитоле и заведённом двигле, из пищалок еле слышен небольшой треск... видимо глум полный
Ребят, подскажите качественным советом плз Под качественным советом, конечно очень хотелось бы понимать чёткое указание на проблему...но тут как и в любой другой ситуации трудно понять из-за чего всё это; в тоже время, переборкой всего и всия заниматься просто нет времени, а вести в центр, где всё сделают как им нужно - не для меня.

Думаю, что четкое указание на проблему в данном случае невозможно. Экстрасенсов здесь не много. От неисправного генератора до некачественного усилителя. Ксенон, контроллер ЭСУД, и многое другое. Это все шумит.
Бороться и искать... Так что время найти придется.