Здравствуйте Уважаемые!
Подскажите кардинально ли или не очень отличается проводка ВАЗ2107 от проводки ВАЗ2106.
Меняю в своей 7ке приборы на 6чные. Нужен совет опытных тюнинг мастеров!
P.S. Уважаемые модераторы большая просьба не стирать, позарез нужны советы

если от сигнала (+ провод ) через диод кинуть провод на провод управления реле дальним светом , то при нажатии на сигнал сразу будет загораться дальний свет вместе с сигналом , а диод для того чтоб при свете не гудел сигнал !
у меня стоит какая-то хрень на сигналах , вобщем они гудят по очереди типа сирены, так вот пробовал подключать каждый сигнал на свою сторону фар дальнего света через дополнительные реле ( для пробы ) - короче релюхи успевают срабатывать и фары при этом успевают загораться в полный накал , соответственно по очереди правая и левая сторона синхронно с сигналами - смотрится прикольно !!!

Не спорю -- прикольно. Но если можно подробнее, чё за "хрень" на сигналах, может самоклёп какойто?

да нет , не самопал , короче маленькая зелёненькая коробочка чуть толще сотового телефона , сверху надпись " Симбур " , сбоку регулятор частоты работы сигналов , можно от реле поворотов сделать ( отдельной схемой разумеется ) и создать имитацию как бут-то не гарит одна лампа - чтоб щелкало часто , а уже от лампы типо с щитка приборов и от поворота взять провода на управление релюшками дальнего света и сигналов , их надо делать две - на каждую сторону по одной , и чтоб включались они (при включении света из солона ) параллельно через диоды на каждую реле.
а ту общую реле что стоит на обе стороны даль св. можно использовать для правой стороны . при этом силовые провода с неё надо закнуть , а реле ( обе ) включать в цепь силовых проводов возле самой фары , так и предохранители будут задействованы без переделок .
не знаю понятно нет объяснил , короче время будет схемку напишу .