Сообщение добавлено 10.3.2012, 19:29
выкладывай фото крейсера 
Моя вторая машина для езды - Волга 3110 , В принципе просто Волга. :) История жизни с ней...
Автор темы TER, 16.2.2007, 1:24
#484 Vityok
Сообщение добавлено 10.3.2012, 22:02
R4 исчо куда ни шло ИМХО...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#487 Pugnator
Сообщение добавлено 11.3.2012, 1:11
Цитата(Vityok @ 10.3.2012, 20:23) 
Куй знает, йа в Волгах нишарю.
растяжку для нового владельца.
А ваще конечно титаническая сила воли...те, кто восстанавливают волги для меня - герои. Для меня это на равне с Авгиевыми конюшнями
Excuses are like assholes: everybody's got one
#490 TER
Сообщение добавлено 11.3.2012, 15:00
Ну как завершение, почти завершение. Пока что процесс продажи идёт.
А во-вторых история была долгая, но неплохая. Интересная.
Пока что процесс продажи идёт. А во-вторых история была долгая, но неплохая.
Интересная.Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#493 TER
Сообщение добавлено 12.3.2012, 18:21
Не секрет, 45 тысяч. С учётом новых дверей и порогов считаю это вполне обоснованной ценой. Хотя есть косяки с электрикой, зато бонусом отдаю покупателю кучу запчастей (рессоры новые почти, вакуумник, фильтры, ремни, зеркало с обогревом, наборы прокладок, запасные свечные наконечники и т.д.), летние колёса и ещё кучу резины и хороших дисков.
Но, надеюсь, много ремонтировать себя она не заставит. Ибо уже дофига всего я сделал.))
Но, надеюсь, много ремонтировать себя она не заставит. Ибо уже дофига всего я сделал.
))Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#499 Speed
Сообщение добавлено 13.3.2012, 12:05
Цитата(TER @ 13.3.2012, 10:50)
Гыыыы, нет, не моя.
Но прикольная, в арабском стиле, и синяя, как Волга.
))я почему и спросил. Может уже перекрасил её, что бы не скучать по Волге
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
#500 TER
Сообщение добавлено 14.3.2012, 9:56
Ну вообщем последние новости про Волгу. Ребята её щас шаманят.
Цитирую:
Вообщем с термосом и коллектором намудрили гаражники ещё до меня, а остальное - болезни стоящей машины.
Вывод: господа, машина должна ездить и не должна стоять. А то всё закисает, зависает и не работает.
Короче не повторяйте моих ошибок.
Сообщение отредактировал TER - 14.3.2012, 15:56
Цитирую:
Цитата
В автомобиле жили крысы...
В подкапотке - всё завалено крысиным дерьмом, проводка местами надкусана. Починили.
Отдиагностировали форсунки. Льют 3 из 4-х, поэтому поменяли форсы на Сименс.
Не работал регулятор давления рампы - сборка-разборка-промывка и его оживили + продувка вакуумного шланга к нему.
Зависал датчик доп. воздуха - отмочили солярой.
Термостат: был без прокладки и корпус был собран без прокладки на герметике. Заменили. Кстати половинки впускного коллекотра тоже со сорваной шпилькой склеены герметиком.
В подкапотке - всё завалено крысиным дерьмом, проводка местами надкусана. Починили.
Отдиагностировали форсунки. Льют 3 из 4-х, поэтому поменяли форсы на Сименс.
Не работал регулятор давления рампы - сборка-разборка-промывка и его оживили + продувка вакуумного шланга к нему.
Зависал датчик доп. воздуха - отмочили солярой.
Термостат: был без прокладки и корпус был собран без прокладки на герметике. Заменили. Кстати половинки впускного коллекотра тоже со сорваной шпилькой склеены герметиком.
Вообщем с термосом и коллектором намудрили гаражники ещё до меня, а остальное - болезни стоящей машины.
Вывод: господа, машина должна ездить и не должна стоять. А то всё закисает, зависает и не работает.
Короче не повторяйте моих ошибок.
Сообщение отредактировал TER - 14.3.2012, 15:56
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
|
|
12 чел. читают эту тему (гостей: 12, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.1.2025, 16:49