Итак продолжим рассказ о своей Волге.
Потеплело и после долгого стояния я наконец решил завести свою Волгу, дабы потом понять, что делать дальше с РЦС. При помощи второго заряженного аккума это удалось. Зато увиденное под капотом повергло в шок. Там поработали крысы-угонщики: они сгрызли провода, идущие на сирену и на концевик капота, не говоря уже о том, что они всё загадили.
Но в первую очередь я решил отремонтировать сцепление, для чего я кое-как доехал до гаража. Там же был мой товарищ Юра, согласившийся помочь прокачать РЦС после замены. Однако этому было не суждено сбыться.
Сначала я заехал на эстакаду, потом приступил к работе.
Итак вот он новый РЦС.
Дальше я полез под машину
и увидел там старый РЦС, тормозуха сочилась спереди и сзади.
Потом он был демонтирован
щас лежит дома. Думаю его разобрать, провести дефектовку, ремонт, с применением двухманжетного штока, ну и будет запасным.
Стоит отметить, что дальше мы столкнулись с неожиданной трудностью: имеющаяся в наличии медная отожжённая шайба не подходила по диаметру к шлангу Волги (шайба была от шлангов 2108), пришлось срочно отрядить Юру в магазин, откуда он вернулся с шайбой и с моим отцом. Он, впоследствии и помог прокачивать систему, а Юру отпустили по делам.
При установке нового РЦС на одном из крепёжных болтов почему-то сорвало резьбу, хотя сильно не крутил и вообще не вкрутил даже наполовину. Нашёл у себя в гаражных запасниках болт чуть длиннее и с целой резьбой, закрутилось отлично и крепко.
Дальше прокачка системы:
Рекомендую, трубочка и держатель её от фильтра Аквафор Б300, плюс баночка с крышкой - идеальное устройство! Тут тоже мне помогло. при прокачке тормозуха пошла с серой жижей, прокачали всю, пока не пошла чистая.
Итак вот он, красавец:
А это я, усталый, довольный, но ещё не всё
Дальше я отогнал машину к гаражу и занялся восстановлением проводки к сирене и концевику, которую сгрызли крыски-угонщики.
Думаю надо после помывки подкапота будет залить туда "жидкой кошки" из баллона.
Вот и всё, проводка восстановлена, слава Аллаху и термокембрику, который всегда со мной, как и кучка разных проводов.
Теперь я снова на ходу, а дальше планирую заняться выяснением, откуда убегает тосол.
В салоне будет доделан наконец центральный тоннель.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Один фиг машина стоит пока
