Сообщение добавлено 25.1.2009, 2:25

Гараж металлический, пол бетонированный.
Я все-таки хотел не совсем прямо тянуть вперед, а под углом вниз, поэтому болт анкерный для зацепления лебедки приспособил, но он не выдержал... Буду пытаться цеплять за заднюю стенку - там решетка приварена, надеюсь выдержит
А зад я примерно так за ворота и зафиксировал.

Цитата(metrolog @ 24.1.2009, 20:31)

Лучше использовать цепную таль.

Солидная вещь, буду искать!

А при вытягивании нужно подогреть?

Сообщение добавлено 25.1.2009, 18:10

Цитата(Romaann @ 25.1.2009, 2:25)

Гараж металлический, пол бетонированный.
Я все-таки хотел не совсем прямо тянуть вперед, а под углом вниз, поэтому болт анкерный для зацепления лебедки приспособил, но он не выдержал... Буду пытаться цеплять за заднюю стенку - там решетка приварена, надеюсь выдержит
А зад я примерно так за ворота и зафиксировал.
Солидная вещь, буду искать!

А при вытягивании нужно подогреть?

Греть при вытягивании не нужно и так пойдет, может не сразу но пойдет.

По поводу анкеров - нужно использовать не 1 анкер, а взять уголок 50мм или лучше прямоугольную трубу (профиль) Насверлить в ней дырок и через эти дырки эту железку прикрутить анкерами к полу. Еще лучше если эта железка будет в виде перекрестия или хотя бы "Т"-образной. А вот к этой железке уже можно цеплять лебедку или таль.

Цепные тали сейчас не такая редкость. Они продаются практически во всех крупных строительных магазинах.
Они бывают в основном от 0.5 до 5 тонн.

Сообщение добавлено 29.1.2009, 13:31

Сообщение добавлено 1.2.2009, 13:24

Цитата(Romaann @ 29.1.2009, 13:31)

Посмотрел на тали - цены приличные... Учитывая то, что надеюсь больше лонжероны не гнуть, посетила мысль вместо покупки тали использовать лебедку 2,5 т. через блок - если не ошибаюсь, при этом получатся требуемые 5т?

не ошибаетесь.

Сообщение добавлено 16.2.2009, 13:04

Всем привет)такой вопрос хочу взять машину 8ку, там такая проблема, почти весь метал меняный, родное тока крыша, и заднее левое крыло, еще въехали в дверь когда ее открыли ребром, что переднее крыло ушло на пару см вперед, какие могут быть проблемы с геометрией???и стоит ли брать за 30 рублей?

Еще такой вопрос)скока стоит дверь на 8ку???

Сообщение добавлено 16.2.2009, 13:19

Сообщение добавлено 16.2.2009, 13:36

Сообщение добавлено 16.2.2009, 14:41

Сообщение добавлено 16.2.2009, 15:26

Сообщение добавлено 16.2.2009, 15:39

Сообщение добавлено 16.2.2009, 16:10

JAGUAR, мне говорят что битая тока в зад, а телик меняли потомучто сгнил ,остальное типа тоже меняли от того что сгнило), машину делали для себя и не джамшуты, а мужики знающие, я просто знаю людей которым они машины делали и говорят что ниче, и резину не жрет),
ну собственно как считаешь? съездить на геометрию???
и если чесно мне машина для работы в такси и так на лето покататься,
жопу и на выход есть 11) просто хочу услышать мнение, стоит она 30 рублей или нет??




Сообщение отредактировал Кирилл Александрович - 16.2.2009, 16:29

Сообщение добавлено 16.2.2009, 16:22

Сообщение добавлено 16.2.2009, 16:28

Цитата(олег 215 @ 16.2.2009, 18:22)

не гонись за дешевизной.

а у меня всего пока 30 р,и там есть 10 на запчасти))))))
и повторяю машину хочу взять для работы)))

Сообщение добавлено 16.2.2009, 17:20

Сообщение добавлено 16.2.2009, 17:24

Сообщение добавлено 16.2.2009, 17:39

Сообщение добавлено 16.2.2009, 20:59

Цитата(JAGUAR @ 16.2.2009, 17:39)

Кирилл Александрович,

Вот что что, а ТВ редко сгнивает.

Еще как он сгнивает! Особенно если не обрабатывался ни разу антикором внутри. Плюс ко всему его постоянно пытается оторвать двигатель и передняя подвеска.
Хотя может это региональная особенность - сказывается наша Питерская погода со всеми прелестями...

Если менялось корыто, то передние лонжероны 90% менялись, причем только те, что под полом. О качестве "нового" железа я вообще молчу...
Но если мастера делали аккуратно и не спеша, то вполне возможно, что эта машина еще послужит не один год и жесткость кузова будет достаточная. Но ведь некоторые мастера (я знаю некоторых таких) варят очень редкими "точками" , чтоб меньше зачищать и было максимально незаметно переварки, и замазывают это дело кузовным герметиком. Со стороны это смотрится вполне красиво, ну а жесткость сомнительная

Сообщение добавлено 16.2.2009, 21:27

сделать фото дверных проемов пока не могу, но могу с точностью сказать что щели везде одинаковые, т.е ровные, даже та которая битая открываеться нормально, даже очень хорошо и зкр также, кузов на вид очень дж ровный, тока заднее правое крыло которое на фото чуть кривое, ну эт говорят крыло такое попалось))
думаю съездить на развал и посмотреть что они скажут, если не будет жрать резину то возьму)
такой вопрос, можно ли кулибинскими спосабами усилить кузов, что где и как варить???, если такое возможно)))



Хз, если никуда не тянет, двери нормально открываются то можно взять. Но при аварии(не дай Бог) она тупо развалится.
вот что что но она не тянет ни куда, ни в право не влево)))и даже до 160 разогнал, ну не как у меня на 11й, но все равно не плохо, есть конечно вибрация, но не такая большая)

Сообщение добавлено 9.3.2009, 19:13

сдрасти нарот тут такая проблема .Машина 2115 ,после аварии меняли капот ... когда гнал машину на дачу... капот открылся ( патамучто *цензура* который красил не поставил защелки и не че не сказал ) ... поставил другой . косяк вот в чем когда капот закрытый видна сильная щел про меж фар и решётки и еще когда открываешь капот он задевает о дворники .... вопрос может ли эта хня быть из за крепежек самого капота ... на дороге капот открылся ах...ено ( сильный удар )

Сообщение добавлено 9.3.2009, 19:49

Костяныч ыыы , Видимо петли капота погнулись.