Сообщение добавлено 17.3.2007, 16:14

Цитата(IgorFS @ 17.3.2007, 12:17)

тюнинг, стайлинг.... все для себя... первую очередь удобнинг и комфортинг

именно так!

Цитата(Виталь @ 17.3.2007, 10:35)

Гы прямоток очень влияет на ходовые качества?? Без обид! А кнопочки подьёмников понравились и замок багажника гуд!

А я и не обижаюсь
Прямоток в савокупности с нулевиком - на мой взгляд быстрее набираются обороты, двигатель дышит хорошо... Мне нравится... Виртуально укоротилась 3-я передача...

Сообщение добавлено 17.3.2007, 16:21

Сообщение добавлено 17.3.2007, 16:21

Сообщение добавлено 17.3.2007, 16:51

Сообщение добавлено 17.3.2007, 17:14

Цитата(unreg666 @ 17.3.2007, 23:51)

из прямотока только банка последняя (и то хз какая)? хочешь сказать что типа легче дышаться стало? нуну

Не хз какая а на passik похожа!

Сообщение добавлено 17.3.2007, 17:23

Цитата(Spartanezz @ 17.3.2007, 10:24)

База для дальнейшего тюнинга есть.....молодец.....успехов тебе в будущем со всеми твоими доводками.....

Спасибо! Дальше только авто поменять на иномарку

Цитата(unreg666 @ 17.3.2007, 13:51)

из прямотока только банка последняя (и то хз какая)? хочешь сказать что типа легче дышаться стало? нуну

Понятие прямоточного выхлопа мне известно, а если на фото видно только банку это не означает что я в понятиях не разбираюсь...
В моем случае от выпускного коллектора до задницы прямоточный выхлоп на трубе 51мм... Банка пассик, верно, с флейтой внутри и выходом 102мм...

Сообщение добавлено 17.3.2007, 17:36

Цитата(staff177 @ 17.3.2007, 13:21)

хотелось бы описание,название и фото музыки увидеть

Фото сделаю... Голова JVC KD G-317, 2 уся Mystery MR4.75, сабы 12" DLS BW212 и Prology Extasy EX-12, колонки перед Kicx 4", зад блины Kenwood, протянуто всё акустическими проводами 2 квадрата.

Сообщение добавлено 17.3.2007, 18:37

Сообщение добавлено 17.3.2007, 18:49

Цитата(unreg666 @ 17.3.2007, 15:37)

уже лучше, почему сразу о всем написать низзя. а?

Извиняйте Сейчас исправлю...

Сообщение добавлено 17.3.2007, 21:57

Цитата

Мне нужна пассивная безопасность (стаб, растяжка, резина),

Alexander Kozlov, Это не пассивная безопасность, а активная

Сообщение добавлено 18.3.2007, 0:09

Цитата(JAGUAR @ 17.3.2007, 18:57)

Alexander Kozlov, Это не пассивная безопасность, а активная

Ну может и активная... Но я считаю что активная это голова и руки, а всё остальное - пассивная..

Сообщение добавлено 18.3.2007, 0:17

Сообщение добавлено 18.3.2007, 0:21

Да, растяжка в классике это жесть

Сообщение добавлено 18.3.2007, 10:04

Цитата(JAGUAR @ 17.3.2007, 21:17)

Alexander Kozlov, Активная - это то что помогает избежать аварии(подвеска, рулевое и т.п.), а пассивная смягчает ее последствия(ремни, подушки).

Растяжка именно смягчает... При ударе смягчает и сама складывается не давая уйти второму лонжерону...

Сообщение добавлено 18.3.2007, 10:11

Цитата(Alexander Kozlov @ 18.3.2007, 17:04)

Растяжка именно смягчает... При ударе смягчает и сама складывается не давая уйти второму лонжерону...

Ну не знаю.... Мне кажется наоборот при ударе растяжка сразу унесёт и второй лонжерон

Сообщение добавлено 18.3.2007, 10:22

Цитата(Виталь @ 18.3.2007, 7:11)

Ну не знаю.... Мне кажется наоборот при ударе растяжка сразу унесёт и второй лонжерон

В общем у меня брат испытал сильный боковой удар на своей 7-ке 1989 г.в. с кузовом 1999г.в... В итоге левый лонжерон не ушел, правый вдавило, растяжка сложилась и слетела с мест крепления, средней частью даванула на переборку между подкапотным пространством и нишей с замком капота..

Сообщение добавлено 18.3.2007, 10:40

Цитата(Alexander Kozlov @ 18.3.2007, 17:22)

В общем у меня брат испытал сильный боковой удар на своей 7-ке 1989 г.в. с кузовом 1999г.в... В итоге левый лонжерон не ушел, правый вдавило, растяжка сложилась и слетела с мест крепления, средней частью даванула на переборку между подкапотным пространством и нишей с замком капота..

Понятно! А свиду такая труба хрен сложиш...

Сообщение добавлено 18.3.2007, 11:01

Alexander Kozlov, Ты мне расскажи,как она не дает уйти лонжерону, упираясь на брызговик. Если пойдет в сторону мотор - пойдет и лонжерон. это аксиома. Распирай-не распирай. Кроме того, на классике вся морда - несущий элемент.
И расскажи мне, как она и что смещает и защищает. если она сгинается, не лучше ли, если е там просто не будет? Тогда и сминаться ничему не нужно =) Устойчивость в поворотах она не улучшает, сомневающимся - учить принципы работы рычажной подвески.

Сообщение добавлено 18.3.2007, 12:14

Что вы спорите... желтая сушилка для носков - это непременный атрибут тюнинга

Сообщение добавлено 18.3.2007, 12:18

Цитата(JAGUAR @ 18.3.2007, 9:14)

Что вы спорите... желтая сушилка для носков - это непременный атрибут тюнинга

Прально, спорить незачем.... У каждого свое мнение, свой опыт и пр.