Alexander Kozlov, воспользуйся алюминиевым скотчем. Прост в применении, хорошо отражает, легко принимает нужные формы

Я проверял на фольге, нифига она не отражает ультрафиолет! Сам не понял такого расклада Надо ещё раз проверить...
Спасибо за совет!

Вчера в районе м. Тимирязевская, около 20:00, ехала рядом со мной 12-ка, темного цвета... Стоял у неё пердящий глушитель, ни чем не привлекательный, но как-то он красиво звучал.. Ну а когда на следующем светофоре эта 12-ка стартонула со свистами улитки, всё стало понятно... И резво он так ушел.. потом притормозил почему-то, может перегрелся.. Я ему руками помахал, обогнал его, мыргнул аварийкой и включил правый поворотник... он не понял и улетел дальше, срулил на Б. Академическую под Петровско-Разумовский мост... а так хотелось поговорить...
Так вот я точно теперь буду ставить улитку и всё делать по уму изучая материалы RXO и Pugnator

Alexander Kozlov,
- самое правильное решение.

Ну потому что я был восхищен тем, как эта 12-ка ушла... Я тоже пульнул, но когда пшики услышал и увидел как она стремительно удаляется, сразу отпало желание втапливать дальше...

По моему авто... Остался не решенным вопрос насчет заваривания швов между задними крыльями и задними стойками, где стоят хром молдинги... или молдинги в цвет залить?

Кстати, маляр сказал что будет красить только краской BASF, а от предложенных мной "мобихелов" категорически отказался, назвав их полным фуфлом...
Сказал, что в лак добавит всё что хочу, любые блески и т.д.

В выходные отдаю машину в ремонт и доработку... А сам буду ездить на короткой инжекторной Ниве на ковке ВСМПО Нептун и резине 235/65/16

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 16.1.2009, 16:07

Alexander Kozlov, а надувать думаешь штатный мотор 1.6 или поменять низ на 1.7 или 1.8?

Штатный 1.6! Менять низ не буду и дуть сильно не буду... не больше 0.8-1 бар. Но поршни всё равно менять, мотор надо разжать...

Alexander Kozlov, с турбокомплектующими уже определился?

GT17 или GT28, коллектор, все впускные патрубки и выпуск до резонатора хочу заказать в Железнодорожном или ешё где-нить, интеркулер по размеру купить везде можно, блоуофф громкий типа HKS. Выпуск конечно же на Remus. Остаётся открытым вопрос с ДД и ДФ, не знаю как и что с ними, не изучил мат часть И как смазывать улитку, откуда масло сосать... Надо почитать у RXO ещё раз... Мозг у меня Ителма, говорят, что это тот же январь...

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 16.1.2009, 17:18

через переходник для охлаждения масла от маслянного радиатора. Кстати, про него тоже не забудь.

Ок! Спасибо!
Верно, про него я забыл совсем.. Надо его воткнуть вертикально перед основным, "тосольным"...

Alexander Kozlov, а то можно экстремально сделать - как temborg, например, делает.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=16107

Alexander Kozlov, я хотел воткнуть его где-нибудь в стороне от интеркуллера, не ставя фартук и сделав оригинальную морду. Но если морду не менять кардинально, то это хороший вариант.

Нее... это слишком для меня ) а temborg молодец!


Морду менять не буду! Буду примерять всё так как есть... Но это ближе к лету, надо сначала всё купить и заказать железо... А потом ещё найти чела, который всё это настроит!!
Насчет маслофорсунок в блок.. надо ли? Или без них можно до очка надуть?

ну тем не менее с шеснарика 370 снимают на дроселях


но соглашусь , что наддув всё равно круче

Лишними они небудут точно, тк улучшится охлаждение поршней, но и без них можно

можно взять в датчика давления масла .
у тебя же стрелки на давление нету вродеб...
покупаешь переходник для датчика стрелки ваз 2106 в любом магазине и от туда масло берёшь.
штуцера также можно самому сделать. берёшь датчик давл масала , отрезаешь от туда резьбу с гранями под ключ, берёшь резьбу от тормозного шланга , свариваешь воедино . потом к турбе делаешь такой же штуцер, всё соединяешь тормозной трубкой . турба я так понимаю Гарет? если 28 , то штуцер можно изготовить из болта маховика от хонды он там на 11мм с мелкой резьбой ... недавно на субаря делали так , потом болт свариваешь с резьбой шланга , всё скручиваешь ....
в болте маховика естесно нужно будет дырочку просверлить, и несмотря на то что это болт маховика , типа калёный должен быть , но всё равно он сверлится на ура !

всё это по деньгам будет стоить ну рублей 500 ... и + руки растущие из нужного места ... для справки готовый шланг подачи масла буит стоит тыщи 3... и то на шаху врятли есть такие шланги готовые )))

Сообщение отредактировал egor3k - 16.1.2009, 18:45

egor3k, Спасибо за ёмкий ответ и полное описание процесса! Буду делать.. Пока что собираю материал для изучения и ознакомления, к лету дуну
Может Pugnator или другие знающие товарищи согласятся помочь за $$

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 16.1.2009, 22:14

Alexander Kozlov, они тебе и без $$$ помогут.

Хотел поставить вот такую губу..


Бампер остаётся! Губа будет оклеена стекловолокном и будет зашпатлевана без швов, всё в цвет, само собой... Ставить??