У меня покрашено очень хорошо, мне очень нравиться))) Осталось поставить обвес. И ждите на АЭ. Ты то успеешь к АЭ?

Отлично! Если успею - приеду на денёк Я уже ничего не загадываю...

Alexander Kozlov, я все о дотяжке... salmo, о дотяжке сказал правильно, но если все-таки будешь ставить потраться чуть на интеллектуальную дотяжку - эта та, которая после снятия авто с сигналки открывает окна на то место, которое были открыты до установки авто на сигналку. Тож оч удобно, поверь на слово.

Нащет темы дисков и резины-за сколько брал если не секрет?

Brand, только там вроде ограничено временем открытие, если не ошибаюсь.

C__D, да, ты прав. У меня 20 минут, через 20 начинается склироззз.

Alexander Kozlov, хорошо тебе отдохнуть.

Диски ВСМПО Вега R белая 15" по 3600 р. за диск, 2 комплекта секреток Bimecc по 500 рублей за каждый, 12 болтов Bimecc по 30 рублей, итого по дискам 15760 рублей.
Резина Yokohama S-drive 205/50/15 по 3500 р. за баллон, итого по резине 14000 р. Было это в начале августа 2008 года.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=522485

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 10.6.2009, 6:34

Alexander Kozlov, а 205 не затирает? Извини если повторяюсь

Аааа вот... Всё. Увидел прочитал

Сообщение отредактировал Brand - 10.6.2009, 11:57

Всё норм! А если ещё машину занизить относительно стока, то вообще будет всё ок!

Спасибо.

Наконец-то виден конец моей затеи с автомобилем... Отпуска, отдых... Все хотят отдыхать, жестянщики тоже.. 2 месяца опять "вылетели в трубу"... Самым сложным оказалось воплощение в жизнь затеи с убиранием нижнего ребра под молдинг (вдоль заднего крыла, дверей, переднего крыла) на высоте около 10 см. от низа дверей... Не так просто его убрать! Пришлось старательно шпатлевать, шкурить, шпатлевать, шкурить.. А нижнее ребро всё равно вылезает.. Решено его просадить.
Ещё одной проблемой оказалось соединение горловины лючка спарко с баком. Решение есть, ещё не доделано.
Капот порезан, не можем заварить, потому что нет баллона для сварки...
Кузов готов, крышка багажника готова, двери почти готовы из-за моей затеи с ребром...
Каждый день "пинаю" мастеров, насчет скорейшего окончания проекта.
Скорей бы покрасили уже... но "тяп-ляп" не хотят делать.
По результатам буду отписываться...

Как-то долго они делают машинку....
Может их поторопить волшебными пендалями?

Медленно, но качественно... Ещё одному моему приятелю делают его зубило.. В другом месте... тоже долго.. Видимо год такой тормозной...

бысто, качественно, дешего... выбрать два любых, а третье заменить антонимом

а делают не спеша - ибо поспешить.. сами знаете чего.. а исправлять придется мастреру за свое бабло.. чего никому с нынешние времена не хочется

Верно! Я всегда говорю так: быстро - хорошо не бывает!

с качеством разобрались. Когда будут хоть какие то фото?

Вчера осуществили пробную покраску двери… Ребро выводилось очень долго, просаживалось и т.д. Остальные двери делаются по образу и подобию.

Как всегда спонтанный выезд, фото только мобильного качества.

Задняя левая дверь без ребра под молдинг




Пробное нанесение базы для выявления качества аннулирования ребра







База под лаком (отражение потолка)



Цвет очень хорошо играет… В темноте темно-зеленый, чуть дневного света – зеленый, если фотогравировать на фотоаппарат со вспышкой, цвет синий!



Моё отражение…


Дверь будет перешлифовываться, по ней выводиться остальные три и всё будет красится как положено в камере.

Кстати, если кто-то считает, что убрать ребро под молдинг очень легко, пусть попробует... Уже двое, насмотревшись, повторяют данную процедуру и не могут вывести ребро... Либо бугор шпатлевки вместо ребра, либо нижнее ребро вылезает... Если даже под грунтом всё хорошо, то под базой оно может вылезти... А ещё нужно подогнать все двери, выровнять с крыльями...

P.S. Полный качественный фотоотчет всего процесса работы с автомобилем будет передан мне вместе с автомобилем и выложен здесь…

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 20.8.2009, 6:52

Ну вот, уже что то. Дверь без выемки под молдинг смотрится красиво!!!
Ждём технологию. Очень актуально... для меня...
А что остальные тюненые части не сфоткал?
Ну вопрос на засыпку: сколько денег хотят за всю проделанную работу?

Работа+расходники+железо 65 тысяч... (из них покраска 25 т.р. с проемами и внутрянкой). Краска 8 т.р., волокно тысячи 4 стоило...
Остальное не фоткал, машина в другом боксе...
Технология? Шпатлевание... просаживание нижнего ребра... Шпатлевание... выведение двери.. На работу (включая эксперименты, изучение разных способов и пр.) с одной дверью ушел месяц, конкретно на выведение одной двери ушла неделя! Другие три сделают быстрее, технология отработана.