Я согласен. Но нововведения наоборот привели к частому выходу из строя КПП, а именно 5 передачи. Абсолютно одинаково у меня вышли из строя 2 КПП на 21074 и 1 на 21214. Для себя я сделал выбор - 1R + хорошие подшипники в штатный корпус КПП.
И мой пример не единичен...

Первый раз слышу


Извини, не нашел что там на классике, а на Ниве вроде был износ синхронов и шестерен 1, 2, 3 передач



R1 можно реализовать на коробке нового образца. Весь ряд представляет из себя только 3 детали: первичный вал, промежуточный вал и шестерня 1-ой передачи Остальное можно ставить что угодно.
Хорошие подшипники стОят как новая коробка

Позвонил мастер. Поломка случилась именно из-за разрыва резинового демпфера на пром вале (скорее всего брак, т.к. пром вал менялся в январе вместе с раздаткой). К тому же, погнуло вал фланец пром вала раздатки. Сейчас необходимые запчасти куплены, авто будет готово сегодня вечером/завтра утром.


На Ниве уже стоит новая КПП... На первой всё как я описал, на второй до пробития корпуса не дошло.

Alexander Kozlov,

Приветствуем тебя в клубе любителей гонять на Ниве))))
Я каждую неделю что-то менял в трансмисии.
То кардан, то промвал, то РЗМ, потом сормало РПМ со шпилек. Вобщем навеселился я вдоволь и купил Калину. Для под*цензура*ой машины куда более подходящий вариант.

Мне Нива или другой джип нужен по-любому, ибо в деревню так просто не проехать, особенно весной или осенью... На ниве сейчас езжу, т.к. 21074 ещё не доделана... Единственно верной альтернативой Ниве для себя вижу б/у Паджеро Спорт, Паджеро... Всё остальное либо обрублено в плане полноценности внедорожного автомобиля, либо дорого, либо не нравится...

P.S. У меня была возможность купить новый паджеро, даже 2 паджерика, но я выбрал для себя и своей семьи квартиру... Теперь мы живем отдельно от родителей, но ездим на ТАЗах

у меня такая же фигня .
Квартира гораздо важнее.
У меня тоже была проблема с подъездом к даче, но славо Богу сейчас дорога есть.
Так что необходимость в Ниве отпала.

Нивка ожила! Ещё была проблема в том пром вале, который я купил и поставил в Смоленской области... Он оказался бракованным! Пришлось купить новый, 2700 руб..
Авто заберу только сегодня.

P.S. Плотно задумываюсь насчет приобретения иноджипика...

Ниву продаю... 2005 г.в., цвет балтика, эксплуатация с января 2006 г., пробег 130 т.км., цена 170 000 руб., торг.

В отличном техническом состоянии, без промедления менялось всё вышедшее из строя, ТО каждые 8 т.км, качественные расходники. Есть сколы и ржа по кузову, низ задней двери в норме. Авто для повседневной езды и поездок в деревню, в т.ч. на цепях. На запчастях и ремонтах не экономил.
Заменены 2-е КПП нового образца. Сейчас стоит КПП старого образца, внутри ряд 1R, новые шестерни 1-3 и 5 передач, подшипники Pilenga. Получилась КПП «Венгерка», ставилась на экспортные Нивы с Опелевским 2-х литровым мотором, очень надежная!
Заменены 2-е раздатки и 2 промвала (качество ВАЗовских запчастей оставляет желать лучшего).
Заменены поперечные тяги на СЭВИ-спайк.
Заменена рулевая трапеция в сборе, все шаровые.
Заменены сайлетблоки верхних рычагов.
Заменены ступицы, подшипники.
Заменены тормозные диски и барабаны на Pilenga, зад – чугунные.
Заменен РЗМ и полуоси.
Заменены карданные валы (дисбаланс).
Заменены корзина сцепления и маховик на Шеви Нива.
Заменены 2 комплекта гидриков старого образца (брак).
Найдены и исправлены все известные проблемы топливной системы, бензином не воняет!

Сигнализация, механический блокиратор рулевой Викинг, голова с МР3, 2 колонки в дверях, бортовой компьютер, зеркала политех с подогревом, евроручки Аламар.

Резина Yokohama Geolandar A/T-S 215/65/16 на кованных дисках ВСМПО.

Эксклюзивные светодиодные габариты и поворотники, установлен ксенон 5000к, есть новые галогенки Phillips DiamontVision Ultimate Xenon Effect.

Отдам цепи на колеса, кенгурятник и багажник (6 опор) – демонтированы.

Фото есть в теме.

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 30.8.2010, 15:49

Alexander Kozlov, Решил таки продать. Что то уже присмотрел взамен?

Надеюсь 074 не постигнет тажа учесть, и мы её увидим новенькой и блестящей.

Да, тесть отдает Outlander...
Так что Нива просто ненужна. Жалко конечно, много в неё вложено, но рано или поздно всё равно кузовом заниматься.


НЕТ! 21074 не продам!!! Может лет через 5...
А увидим скоро!

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 30.8.2010, 16:03

а она уже на каком этапе постройки?

Speed, Готова к покраске внешней стороны, внутрянка давно покрашена. Есть некоторые проблемы со временем... всё будет!

ясное дело, что всё будет. вопрос только когда? Она же уже года 1,5 у них стоит?

Ты её навещаешь? )))

Ага. Езжу периодически...

Ребята видно еще СССРской закалки в тюнинге, скорее всего влияние эстонской школы

Как говорится, если хочешь чтобы было сделано хорошо - о времени не спрашивай... Но 1,5 года действительно что-то долго как-то

не все так гладко, как хотелось бы

Вообще изначально думалось, что будет всё быстро и качественно. Но о быстроте пришлось забыть, когда начали шлифовать существующую краску... оказалось, что все малюсенькие скольчики под грунтом представляют из себя пятна сантиметра 3-4 в диаметре (а машине на тот момент было всего 3 года!)...
В итоге медленно но вернопроцесс пошел... О качестве никогда не забывается, всё делается как для себя! Потом я сказал о своих "хочушках" типа резанного капота, убранных выштамповок дверей и пр.. тут пришлось повозиться конкретно. Учитывая что с меня денег за всё практически не берут, (т.е. мой авто это для них как хобби, как авто для души) то время от времени ребята брали разные машины с мелкой жестянкой для заработка. Потом были проблемы с гаражами, переезды и пр. Простуда, спина, грипп... Потом пришла зима, в это время закончили работы с дверями и приступили к выведению порогов и юбки... НГ, отдых... Весна - гараж стоит ниже общего уровня земли сантиметров на 10-15 (об этом не подумали и не заметили, когда снимали его осенью у хозяина, а тот промолчал).. Талые воды тормознули всю работу надолго, ибо весна у нас была капризной... Наконец вода ушла... В гараже был бумер и моя 07. Бумер дособирали и отогнали в другой гараж, 07 встала посередине на финишную шлифовку... Прыснули проявкой, шлифанули, убрали недоделки. Авто перегнали в другой гараж и шлифанули на мокрую.. После чего была попытка прокрасить внутрянку, но краска растекалась... Оказалось что сломался компрессор, гонит масло. Долгие поиски компрессора привели в другой гараж, со стационарным компрессором и внутрянка (стойки, проемы, крышка багажника изнутри, двери изнутри) была прокрашена. Капот, с которым тоже было много работы, стоял в другом гараже. Вообще моё авто разбрелось по 3-м гаражам, но сейчас всё собрано в одном
Капот стоял себе стоял, до тех пор пока друзья моего маляра не загнали в этот гараж авто.. Да так, что помяли мой капотик прислоненный к задней стенке гаража! За свой счет купили новый, порезали... На днях заварят и опять муторная работа по выведению жабер... Шлифовка ластиком, спичечным коробком...
В итоге, если бы не помяли капот, то на этой недели уже всё закончили бы.. Но видимо не судьба! Так что жду...

Нива продана...
У тестя за чисто символические деньги куплен Mitsubishi Outlander, Европеец, дилерский, 2004 г.в. с пробегом 116000 км.



Надо над ним немного поработать по внешнему виду (оторвать всё лишнее, заменить правый зеркальный элемент), заменить рулевые тяги и наконечники спереди, стойки стабилизатора сзади.. ну и колодки пора менять.

симпотишно ) и опять 4вд )

но жесть сколько же там лишнего обдирать....