Сообщение добавлено 17.3.2007, 8:17

Цитата(Pugnator @ 17.3.2007, 9:52)

Борис, востократ хуже, чем обкатывать его в пробке. да и не обкатается он на ХХ - нагрузки-то нет

Почему?? Есть и такая обкатка, на некоторых сервисах практикуется обкатка двигателя на стенде! (тот же хх)

Сообщение добавлено 17.3.2007, 8:31

Цитата(Виталь @ 17.3.2007, 12:17)

Почему?? Есть и такая обкатка, на некоторых сервисах практикуется обкатка двигателя на стенде! (тот же хх)

у меня на прошлой работе стенд для холодной (первоначальной притирки) обкатки слоял , а уж потом только заводишь и в разных режимах его крутишь !

Сообщение добавлено 17.3.2007, 8:39

Цитата(Pugnator @ 17.3.2007, 2:52)

Борис, востократ хуже, чем обкатывать его в пробке. да и не обкатается он на ХХ - нагрузки-то нет

первые 1-2 часа желательно на х/х чтобы поработал, а потом обязательно нагрузочку небольшую надо давать.

Сообщение добавлено 17.3.2007, 9:18

Сообщение добавлено 18.3.2007, 1:48

Сообщение добавлено 18.3.2007, 11:02

Борис, в мемориз
Кстати, за албанский положено наказание как указано в правилах форума
И поразмысли, какая нагрузка на поршневую и вкладыши и все остальное на ХХ и какая при движении машины

Сообщение добавлено 18.3.2007, 19:35

Сообщение добавлено 18.3.2007, 19:38

Сообщение добавлено 18.3.2007, 21:32

Цитата(ploffon @ 18.3.2007, 19:35)

А скажите, машина после замены колец, клапанов и тд, должна дергаться по началу??? А то так напрягает ездить...

нет

Сообщение добавлено 19.3.2007, 0:55

Цитата

И поразмысли, какая нагрузка на поршневую и вкладыши и все остальное на ХХ и какая при движении машины

для обкатки необх просто притереть кольца к цилиндеру чтобы кантачило всё качественно! и про клапана та же тема и про вкладыши да и про любой трущийся механизмус!
И чем нежнее обкатаешь тем лучше....
А если ты настаиваешь на нагрузку то надо заводить и сразу в бой.....

Цитата

Кстати, за албанский положено наказание как указано в правилах форума

А если албанский технич то тоже стоит наказывть? Считаю это не правильным и неккоректным (((
Кстати уж влепили предупрежден! (((( Считаю что не заслуженно!

Сообщение добавлено 19.3.2007, 9:13

Сообщение добавлено 19.3.2007, 12:29

Сообщение добавлено 19.3.2007, 22:41

Цитата(Ratkov @ 18.3.2007, 18:32)

нет

блин, а что это может быть? когда двигло разабрали поршня ходуном ходили, хотя выроботка блока сказали не большая(110т пробег) до переборки тянула хорошо, и не дегалась, только свечи маслом заливало постоянно... к ним что-ли подъехать пожаловаться, но больше чем уверен, что скажут "так и должно быть"

Сообщение добавлено 20.3.2007, 19:58

Сообщение добавлено 21.3.2007, 0:49

Цитата(Борис @ 20.3.2007, 16:58)

что значит ходуном????? Померяй поршень микрометром в юбке затем померяй нутромером блоук и яви нам результаты из которых легко (элементарно считается тепловой зазор и уж тогда можно говорить о размерах......

ходуном, значит шатался, особенно первый, кольца поменяли перестал, замерить не смогу, так как собрали уже все, сегодня к ним сгонял, почистили карб, сказали грязни много сбыло, теперь вроде поехала...

Сообщение добавлено 21.3.2007, 1:03

Сообщение добавлено 21.3.2007, 2:21

Цитата(Борис @ 20.3.2007, 22:03)

они по любому должны шататься если что......

возможно, я ж не спорю

Сообщение добавлено 21.3.2007, 8:58

Цитата(Pugnator @ 19.3.2007, 16:13)

Борис, Для раскрытия потенциала мотора Сингуринди рекуомендует полчаса работы на ХХ с 900 до 3000 и дальнейшая обкатка на трассе с 60 до 130 с повышением максималки на 10 каждый час, далее обкатка на 90 вплоть до 6000км ибо на практике, потенциал мотора раскрывается после 6-8к

Ну не знаю чёт меня стремает через 6 часов на токо что собранном двигателе 130 км.ч (за колено стрёмно на таких оборотах да ещё 4х ступка у меня)

Сообщение добавлено 21.3.2007, 10:05

Сообщение добавлено 21.3.2007, 21:29

Цитата(Zhidovinov @ 21.3.2007, 7:05)

Сейчас пробег 80 тыс, на следующей недели буду колечки менять, сколько обкатывать придется?

мне сказали полторы-две