Сообщение добавлено 7.2.2008, 1:18
MeX, низ у них разный и сами заслонки. есть сильвертоп и блэктоп.
Вот это говно - сильвертоп
А это - блэктоп
Вот это говно - сильвертоп
А это - блэктоп
Excuses are like assholes: everybody's got one
Самодельный четырехдроссельный впуск
Автор темы RAKS, 18.3.2007, 22:55
#223 MeX
Сообщение добавлено 7.2.2008, 11:39
Цитата(VazoVoD @ 7.2.2008, 16:15) 
Спасибо ПАРНИ! тока одни говорят что на сильвере 45 мм, другие 46.5, а тут вообще 47....
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
#225 Фошезд
Сообщение добавлено 12.2.2008, 1:32
Цитата(kumir05 @ 20.1.2008, 18:30)
а что еслина стоковыйколектор от инжекторного таза эти дросселя повесить??
в принципе идеальный вариант с точки зрения положения форс относительно клапана.
недавно фотоотчет видел как на какуюто хонду дроссели от левина (сильвертоп) присобачили
так вот там из 2 ух коллекторов сделали 1 причем очень грамотно получилось
оба коллектора были раслилены на фланцы и переходными трубками все это дело было заварено аргонон.
ссылку на фото-отчет завтра выложу.
#226 Константин123
Сообщение добавлено 9.3.2008, 3:29
А какими мозгами все это должно управляться? Тоже решил прозондировать эту тему, ибо половина друзей ездят на нестоковых левинах с 4АГЕ и все говорят что дросселя круто, просто и эффективно 
. Мотор инж 1,6 8кл, вал нуждин 10,8, выпуск в планах на 51 трубе полностью, торгмаш. Авто гражданское, но хочется выжать побольше на средних и высоких оборотах с умеренными вложениями. Поршневая собрана 2 тыс км назад, ресурс в 40-50тыс км устроит вполне. Пока диллема - ресивер или ставить эксперименты с дросселями от блектоп 4аге.
. Мотор инж 1,6 8кл, вал нуждин 10,8, выпуск в планах на 51 трубе полностью, торгмаш. Авто гражданское, но хочется выжать побольше на средних и высоких оборотах с умеренными вложениями. Поршневая собрана 2 тыс км назад, ресурс в 40-50тыс км устроит вполне. Пока диллема - ресивер или ставить эксперименты с дросселями от блектоп 4аге.21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
#228 Константин123
Сообщение добавлено 9.3.2008, 17:45
Просто у товарища многое необходимое есть, есть выходы на токарей, есть кому варить аргоном, есть куча бушного железа левиновского, в т.ч. и родные блектоповские ресиверы, дросселя, датчики, форсы. Вот и хотелось бы попробовать. Правда похоже придется все самому изобретать, учитывая цены готовых наборов врядли кто то со стороны подскажет. Пока поищу литературу по теории.
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
#230 White
Сообщение добавлено 9.3.2008, 23:22
Помогите кто нибудь с расчетами, пожалуйста...
Решил собрать впуск на двух зиловских низах. Теперь немогу посчитать угол коллектора к плоскости головки(дросселей). Разница межцентровых 3мм. Головка - 51мм, дроселя 48мм(межцентровые). Как посчитать угол, если конечная длина коллектора 270мм(до соединения с дросселем)?
И еще. Какое давление создается в рампе при работе?
Решил собрать впуск на двух зиловских низах. Теперь немогу посчитать угол коллектора к плоскости головки(дросселей). Разница межцентровых 3мм. Головка - 51мм, дроселя 48мм(межцентровые). Как посчитать угол, если конечная длина коллектора 270мм(до соединения с дросселем)?
И еще. Какое давление создается в рампе при работе?
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
#232 Viento
Сообщение добавлено 10.3.2008, 6:31
Цитата(White @ 9.3.2008, 16:22)
Решил собрать впуск на двух зиловских низах. Теперь немогу посчитать угол коллектора к плоскости головки(дросселей). Разница межцентровых 3мм. Головка - 51мм, дроселя 48мм(межцентровые). Как посчитать угол, если конечная длина коллектора 270мм(до соединения с дросселем)?
А трубки коллектора горизонтальны, или идут вверх под углом?
Я вот здесь похожую тему поднимал.
http://www.allent.ru/forum/showthread.php?...p;threadid=1849
#234 Viento
Сообщение добавлено 10.3.2008, 20:14
Цитата(White @ 10.3.2008, 4:38)
Viento, не понял нихрена, от куда у них такие цифры?
Это мои цифры, когда я коллектор под горизонталки делал. Если у тебя трубки коллектора идут горизонтально полу, тогда еще проще. Обсчитай прямоугольный треугольник, где малый катет 3мм, гипотенуза 270мм. Угол, противолежащий большему катету - искомый.
Я думаю, он будет настолько близок к 90град, что проще подогнать по месту, или компенсировать сваркой.
Мы вообще говорим о половинке коллектора, или целом? Расстояние между 2-3 каналами и 2-3 заслонками учитываются? Ты бы хоть картинку набросал.
#235 White
Сообщение добавлено 10.3.2008, 23:43
Viento, спасибо! В том то и дело, что у меня на компе даже стандартного пейнта нету!
Рассматривал одну трубку. Делать собираюсь без сварки, т.к. одну плиту с дудками уже угробил(от аргона деформируется плита). Буду запресовывать, поэтому хочу посчитать поточнее, чтоб все тип-топ.
Но еще раз спасибо, я уже понял как все посчитать.
Счастливо!!!
Рассматривал одну трубку. Делать собираюсь без сварки, т.к. одну плиту с дудками уже угробил(от аргона деформируется плита). Буду запресовывать, поэтому хочу посчитать поточнее, чтоб все тип-топ.
Но еще раз спасибо, я уже понял как все посчитать.
Счастливо!!!
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
#239 Etherlord
Сообщение добавлено 4.4.2008, 0:18
нафиг 8 отверстий когда крепление по 4-м О_О
много лишнего метала. очень меня удивляют конструктивные решения. ну да лан)
много лишнего метала. очень меня удивляют конструктивные решения. ну да лан)
white go fasta
EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.
AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.
AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
|
|
7 чел. читают эту тему (гостей: 7, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 4:29