Сообщение добавлено 12.5.2010, 7:48

хах) ты за меня не переживай, я себе клиентуру наработал уже. Если не страшно остаться без головки или просто руки чешутся (у меня тоже с этого началось когда то ) - пилите ради бога, только советую распечатать побольше фото для сверки и на выпуске не усердствовать, чтобы не было мучительно больно. головка, которую я подзапорол была далеко не первая.

+ не думаю что у каждого в гараже есть инструмент, которым можно седла развернуть по внутреннему диаметру, ну а если все есть + гора шаров - пилите на здоровье только опрессовать не забудьте, шоп 2 раза головку не снимать

Сообщение добавлено 21.5.2010, 11:08

Сообщение добавлено 21.5.2010, 11:40

Сообщение добавлено 7.6.2010, 2:08

Сообщение добавлено 7.6.2010, 12:49

Сообщение добавлено 7.6.2010, 13:05

Адские запильщики.)))
Немножко понтанусь можно)))))!!!!

Сообщение добавлено 7.6.2010, 13:05

Сообщение добавлено 7.6.2010, 20:52

Цитата(ТАЗОВОД @ 7.6.2010, 14:05)

Адские запильщики.)))
Немножко понтанусь можно)))))!!!!

канальчики еще полировать и полировать. там зеркало должно быть...
и направляющие поставь и кромку которая в канал выходит тоже закругли.

Сообщение добавлено 7.6.2010, 21:00

Цитата(ss-master @ 8.6.2010, 3:52)

канальчики еще полировать и полировать. там зеркало должно быть...
и направляющие поставь и кромку которая в канал выходит тоже закругли.

эт вы где знаний набрались?

Сообщение добавлено 8.6.2010, 1:06

Сообщение добавлено 8.6.2010, 7:02

Цитата(ss-master @ 8.6.2010, 3:52)

канальчики еще полировать и полировать. там зеркало должно быть...
и направляющие поставь и кромку которая в канал выходит тоже закругли.

фамилия Пузырев тебе знакома? это его голова. позвони в spurt motors научи ребят головки делать)

Сообщение добавлено 8.6.2010, 10:31

Цитата(Ascari @ 8.6.2010, 4:02)

фамилия Пузырев тебе знакома? это его голова. позвони в spurt motors научи ребят головки делать)

ЕЕЕЕЕЕ Браза)))))

Сообщение добавлено 17.6.2010, 18:18

пружины при сильных закрутах здорово нагреваются, поэтому стоит делать что-то типа маслофорс для их охлаждения, высмотрел в фильме про амирикосовские ве8

кто что думает насчет реализации такого на 16ве?

Цитата(Ascari @ 7.6.2010, 13:49)

11.5 на полной базе полагаю на 32 толкатель, так что про переделки из гидриков забудь, либо ищи другие валы. 3 шаров недостаточно для нормальной поверхности, у меня шаг не более 1мм на проход. ( т.е. из 30 сделать 32 необх 30-30.5-31-31.5-32 ) это конечно в идеале. а так лучше шкуркой пилить если на набор шаров денег нет. при проходе шарами через 1.5 и более мм от размера остаются глубокие канавки от фрезы, которые проблемматично сгладить. короче дерзай! и фотки чтоль выложи потом)

ЗЫ клапана погляди в каталогах в инете, вариантов тьма. можно подобрать длинные клопы от бмв под цельник. ток цена не айс

валы уже в наличии, надо точно определится с толкателями и соотвественно с длинной клапанов, т.е. либо от абф либо от бмв

пилить буду наждачкой и фрезами с длинными хвостами, шаров не достать да и денег тьма нужна...

фото валов через недельку будут, когда фот вернут

седла для 32х27 стоковые остаются? - не остаются, какие седла нужны(мб сразу от того же абфа вместе с направлйяками и маслаками?)

кто-нить шриковские пружины по каталогу заказывал?

Сообщение отредактировал ТРУъ_МЭН - 17.6.2010, 18:24

Сообщение добавлено 18.6.2010, 7:13

Сообщение добавлено 18.6.2010, 18:54

Цитата(Ascari @ 18.6.2010, 8:13)

еще раз повторюсь такая база и подьем будут дружить только с 32 плоским (возможно с 30рс толкателем). На длину клапанов пох, когда будешь регулировать цельники выберешь сколь тебе надо. Не вижу смысла заморачиваться со шриком, опель пружин за глаза хватит, только преднатяг подогнать и ход обеспечить

по поводу подвода масла к пружинам ты эт перегнул, по-моему. Разгляди куда они их там ставят, там сехам гбц отличная немного оот тазоф) - у тебя пружины и так в масле купаются, куда там еще больше то

ок, будем искать 32 толкатели)

а опелевые пружины надо именно с20хе?

получается если толктаель будет 32, то и пружины двойные спокойно влезут от 08?

в принципе для начала можно сколхозничать и вообще поставить и толкатели с шаёбинами и пружины от 8кл

Сообщение отредактировал ТРУъ_МЭН - 18.6.2010, 19:20

Сообщение добавлено 18.6.2010, 21:11

Цитата(ТРУъ_МЭН @ 19.6.2010, 1:54)

ок, будем искать 32 толкатели)

а опелевые пружины надо именно с20хе?

получается если толктаель будет 32, то и пружины двойные спокойно влезут от 08?

в принципе для начала можно сколхозничать и вообще поставить и толкатели с шаёбинами и пружины от 8кл

на c20xe шли два вида пружин, отличаются каталожным номером и жесткостью.
32мм толкатель заказывал в зеленограде давненько правда, там же шрики 50\31 брал.
пружины от 08 не влезут в 32толкатель
я стараюсь все валы уместить на 31мм.

Сообщение добавлено 18.6.2010, 21:49

Цитата(demo_n @ 18.6.2010, 22:11)

на c20xe шли два вида пружин, отличаются каталожным номером и жесткостью.
32мм толкатель заказывал в зеленограде давненько правда, там же шрики 50\31 брал.
пружины от 08 не влезут в 32толкатель
я стараюсь все валы уместить на 31мм.

облазил весь каталог евроавто, продают почти все на с20хе, но пружин отдельно в каталоге не висит, буду в понедельник звонить, новые не хочется, и дорого и уверенности не будет

а у 08 какой диаметр толкателей тогда?


в мета-с висят 32 толкатели - 6к, стоит заказывать?

Сообщение добавлено 19.6.2010, 8:33

Цитата(ТРУъ_МЭН @ 19.6.2010, 4:49)

облазил весь каталог евроавто, продают почти все на с20хе, но пружин отдельно в каталоге не висит, буду в понедельник звонить, новые не хочется, и дорого и уверенности не будет

а у 08 какой диаметр толкателей тогда?
в мета-с висят 32 толкатели - 6к, стоит заказывать?

у ковальчука на сайте были каталожные номера опелевских пружин, я такие пружины не использовал. диаметр о8 толкателя около 35мм, точнее не помню.
31мм толкатель я брал примерно также, где то около6к рублей, только в другом месте.

Сообщение добавлено 20.6.2010, 22:15

Сообщение добавлено 21.6.2010, 7:10