Опции темы V

Доработка 16ти клапанных головок

Автор темы sanbi4, 27.3.2007, 10:58

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#981 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 918 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.3.2013, 19:12

KAYFOLOMOFF, бошка н.о. Думаю ещё имеет ли смысл. Просто дросселя 40мм. Вот и думаю что лучше, сделать 40мм канал, или коллектора на конус 40-->38мм и канал в башке 38мм. Клопы сток, каналы после раздвоения 27+мм
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic


#982 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 0:15

Twix, на конус предпочтительнее, имхо.
Спасибо сказали: 1
+1 сказали: 1
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#983 demo_n

demo_n

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 005 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.3.2013, 19:51

Цитата(Twix @ 20.3.2013, 20:12) *

KAYFOLOMOFF, бошка н.о. Думаю ещё имеет ли смысл. Просто дросселя 40мм. Вот и думаю что лучше, сделать 40мм канал, или коллектора на конус 40-->38мм и канал в башке 38мм. Клопы сток, каналы после раздвоения 27+мм

Я конус делал al.gif
Спасибо сказали: 1
Физику никто не отменял!


#984 NikalaZ

NikalaZ

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 186 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.4.2013, 9:22

стоит ли так облегчать стоковые клапана? Открыть в новом окне
сколько проходят?и проходят ли вообще




#985 Bots21

Bots21

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 45 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.4.2013, 15:31

Цитата(NikalaZ @ 11.4.2013, 10:22) *

стоит ли так облегчать стоковые клапана? Открыть в новом окне

сколько проходят?и проходят ли вообще

если крутить будиш до 7000 то можеш делать, некоторые и до 8000 крутят




#986 hamsta88

hamsta88

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 798 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.4.2013, 16:01

У меня и в 8300 сток клопы жили))) без облегчения.
1,6 IHI VF28

IBat' Garage Company


#987 AutoDestracktor

AutoDestracktor

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 783 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.4.2013, 16:54

имхо для 16в клапана не стоит облегчать
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html


#988 NikalaZ

NikalaZ

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 186 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.4.2013, 22:00

ну вообщем скажу так, крутить больше 7000 точно не буду. А вот интересут, что измениться если я так облегчу сток клапана? Ресурс, наполнение, продувка камеры? какие плюсы?




#989 NikalaZ

NikalaZ

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 186 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 11.4.2013, 22:30

AutoDestracktor, мне кстати величество в ЛС фото фильтра обещал, как крепиться на 8в фильтр от форда




#990 Shurik395

Shurik395

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 15 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.10.2013, 20:53

Парни, объясните пожалуйста. Как я понял увеличенные клапаны на родные развёрнутые сёдла (27,5 х 23,5) ставят для того, чтобы не прогорел клапан, так как фаска сместится ближе к краю, или я ошибаюсь?




#991 1861cc

1861cc

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 171 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.10.2013, 20:59

* Цитата (Shurik395 @ 21.10.2013, 21:53)

Парни, объясните пожалуйста. Как я понял увеличенные клапаны на родные развёрнутые сёдла (27,5 х 23,5) ставят для того, чтобы не прогорел клапан, так как фаска сместится ближе к краю, или я ошибаюсь?

Увеличенные клапана наоборот сместят фаску на них рабочую ближе к ноге и края тарелки будут висеть, что не есть гут. Опять же - на сколько увеличены клапана..




#992 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.10.2013, 21:46

Цитата
арни, объясните пожалуйста. Как я понял увеличенные клапаны на родные развёрнутые сёдла (27,5 х 23,5) ставят для того, чтобы не прогорел клапан, так как фаска сместится ближе к краю, или я ошибаюсь?

Изначально задумка была увеличить проходное сечение клапан-седло, при этом не меняя сёдел ,а просто разворачивая их. Но сейчас зачем то вставляют большие клапана при этом не меняя сечения седла, и потом заявляют что у них "биг клапан" wacko.gif
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#993 Shurik395

Shurik395

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 15 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.10.2013, 4:30

* Цитата (1861cc @ 21.10.2013, 21:59)

Увеличенные клапана наоборот сместят фаску на них рабочую ближе к ноге и края тарелки будут висеть, что не есть гут. Опять же - на сколько увеличены клапана..

клапаны 32 х 29

* Цитата (х123ас @ 21.10.2013, 22:46)

Изначально задумка была увеличить проходное сечение клапан-седло, при этом не меняя сёдел ,а просто разворачивая их. Но сейчас зачем то вставляют большие клапана при этом не меняя сечения седла, и потом заявляют что у них "биг клапан" wacko.gif

то есть, так как описал я, так делают? или нет?




#994 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.10.2013, 8:33

Цитата
то есть, так как описал я, так делают? или нет?

делают, но смысла в таком манёвре нет.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#995 Shurik395

Shurik395

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 15 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 26.10.2013, 20:02

* Цитата (х123ас @ 23.10.2013, 9:33)

делают, но смысла в таком манёвре нет.

значит разверну сёдла и оставлю родные клапаны




#996 Zar020981

Zar020981

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 356 cообщений
  •   -2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.11.2013, 15:49

У меня вопрос... Раздвоенные каналы, впуска и выпуска, при расточке получаются элипсными, чтоб не впилиться... Я правильно понял...? 16кл. ГБЦ...

Сообщение отредактировал Zarons - 3.11.2013, 15:50




#997 demo_n

demo_n

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 005 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.11.2013, 11:55

* Цитата (Zarons @ 3.11.2013, 16:49)

У меня вопрос... Раздвоенные каналы, впуска и выпуска, при расточке получаются элипсными, чтоб не впилиться... Я правильно понял...? 16кл. ГБЦ...

Лучше круглые Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Физику никто не отменял!


#998 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 918 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 17.11.2013, 16:26

Причём на впуске вообще без вопросов проходил то ли 27, то ли 28мм не помню уже.
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic


#999 Zar020981

Zar020981

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 356 cообщений
  •   -2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.11.2013, 17:32

Если без фанатизьма и большого опыта, на какие размеры проточить каналы, впуск и выпуск, чтоб не впилиться...?




#1000 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.11.2013, 20:04

Цитата
Если без фанатизьма и большого опыта, на какие размеры проточить каналы, впуск и выпуск, чтоб не впилиться...?

впуск 27, выпуск 23. Окна 37 и 34 соотвественно. И тут дело даже не в фанатизме ,для большинства моторов бОльшие каналы и не нужны вовсе. А пилить всё равно надо осторожно, запилиться можно и при таких диаметрах, надо смотреть куда каналы ОЖ идут ,в каком направлении, особенно на выпуске.
Спасибо сказали: 1
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)