Одинаковых гбц не бывает тем более сделаных разными людьми.Насчет канала 35мм, он вскрывается, без вскрытия не сделать.насчет стенда, стенд не панацея, а компас.результаты заездов должны быть замерены сертифицированной телеметрией, секундомеры и прочие житеки, дают относительное понимание происходящего.результатов телеметри действительно достаточно..

... мое видео про впускной сквозной канал ф 35 мм в 8 клап башке 08?

Такие каналы существуют...см.видео

Кста, это в твоих интересах, чтобы не стать флудером...

ТАЗОВОД
я говорил, что покажу сделанную своими руками ГБЦ 16 клап которая, как две капли воды будет похожа на твою, а следовательно, можно предположить, что наши ГБЦ по пропускной способности равнозначны...
Более того сделаю снимок и выхлопного канала, про который так все упорно молчат...
Ты видимо, не видел мое видео про впускной сквозной канал ф 35 мм в 8 клап башке 08?
Мастеровые форума до сих пор не верят в это...
Это я к тому, что руки у меня достаточно ловкие...

Pugnator
дело в том что не у каждого есть возможность замеряться на стенде, как в анекдоте: а, что за МКАДом еще и люди живут?
Но во все времена моторы делали и будут делать, основываясь на результатах заездов
Чей мотор будет интересней с графиками в 200 л\с, или который его сделает на трассе, как стоячего, но без картинок?

В свое время Долгов Ал (12 сек,атмо 1,7 л) приезжал в Новгород и я спрашивал у него про хар-ки мотора, на что он отвечал, что не знает, потому как стенда в Ярославле нет.
Раздраженный, я спросил, на что он рассчитывает на гонках, с призовым фондом 1,5 млн руб, если ничего не знает?!
На что ответил: я знаю, что моя машина едет 12 сек. мне для настроек этого достаточно !!!
Логика железная...1 место

H316XP56RUS
ссылку, где я мог сказать такую глупость...
Кста, это в твоих интересах, чтобы не стать флудером...

ТАЗОВОД
ты не понял, прочитав невнимательно : впускной канал 08 ф 35 мм НАСКВОЗЬ !!! Калибр ф 35 мм провалится сквозь канал..
А у тебя заужение в местах, где может канал вскрыться...
Сначала в твой канал пройдет калибр 36 мм, а через 3-4 см только ф33, в лучшем случае...
Такие головки здесь делают все подряд..
.А как ты глушишь вскрывающийся масло канал?

H316XP56RUS
другого и не ожидал услышать, красивый съезд...

demo_n
получились у тя снимки своего выпускного канала 16 клап?

да и доказывать что то кому то ничего не обещал

Насчет видно только стержни клапанов - это ты погорячился. Фото выше, смотри внимательней. Тарелки на ладони, практически как на твоей. Да, у тебя расшит канал больше, особенно нижняя часть канала. А смысл увеличивать канал в той части где скорость воздуха мала? Чтобы еще больше ее понизить? Скорость высока возле направляйки - там у меня все ок. В твоей ГБЦ каналы больше развернуты - 28 видимо со свистом. А дыра на привалочной плоскости 38 - все равно она запирает. У меня пилено без фанатизма. Как раз большие дыры и не стал делать - четко под калибр 27 мм. Задачи удивить огромными дырами не стояло. Смысл ваять больше, если 37 мм дыра больше не пропустит? 37мм - труба в ресивере. Делал не ГБЦ саму по себе, а сразу прикидывая проект, что будет в ГБЦ и около нее. Ступенек нет нигде. Опять же ГБЦ под наддув, больше внимания уделялось выпуску. Ну и опять же, я и не претендую, как говорится. В-общем, спасибо за твое фото, полезная инфа. Учиться есть чему. Есть желание сваять себе продувочный стенд - в книге по доработке ГБЦ есть описание. Это , конечно , не промышленный образец, а скорее, как индикатор изменения расхода воздуха при доработках. Тупо взять косяченную ГБЦ и выпилить ее до вскрытия полостей, продувая.