Сообщение добавлено 28.3.2011, 22:44

Цитата(Vidger @ 28.3.2011, 21:45)

gendoalan, решил запихнуть твин в Ваз?

дешевле машинку сразу купить.

Сообщение добавлено 28.3.2011, 23:15

Сообщение добавлено 29.3.2011, 20:09

Сообщение добавлено 30.3.2011, 8:09

Цитата(Zeus @ 29.3.2011, 0:15)

привет всем! чертеж для запила 16 V головы у кого-нибудь есть?

могу на словах объяснить...
сначала прямо, после вправо, потом вернутся и влево... как-то так)

на самом деле что за чертеж? такие вообще бывают?

Сообщение добавлено 31.3.2011, 17:41

у кого нибудь есть в разрезе вот эта развилка

Сообщение добавлено 31.3.2011, 19:16

Сообщение добавлено 31.3.2011, 23:06

Цитата(Vidger @ 30.3.2011, 9:09)

могу на словах объяснить...
сначала прямо, после вправо, потом вернутся и влево... как-то так)

на самом деле что за чертеж? такие вообще бывают?

ну не на угад же точить? каналы большие можно сделать, а чтоб не переборщить нада что-то смотреть!
как не пропилять лишнего?

Сообщение добавлено 1.4.2011, 0:55

Цитата(Ascari @ 31.3.2011, 20:16)

нет. что конкретно хочешь узнать? при канале 23 круглом самое тонкое место там 0.3-5мм

я в плане ,что не помню что там должно проходить за этой развилкой .порезанный свой на металлом увезли ,а эти места почему то сегодняшнего дня не смотрел ((


могу ли оставить или завварить лучше и перешлифовать ? просто на входе в двух местах есть такие маленькие пористые ямки ,которые выходят в никуда ,а этот куда смотрит масло не потечет ?

Сообщение добавлено 1.4.2011, 11:01

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:36

Сообщение добавлено 2.4.2011, 8:56

Сообщение добавлено 4.4.2011, 23:18

Ascari спасибо .сегодня нашел старые записи,да ты прав там ничего нет,она же служит типа как опорой ,которую сильно запиливать тоже не стоит . голова малость имеет такие ямки ,видимо отливка

что получается пока что

Сообщение отредактировал тот самый monroe - 4.4.2011, 23:18

Сообщение добавлено 5.4.2011, 7:27

Сообщение добавлено 5.4.2011, 20:47

Сообщение добавлено 6.4.2011, 17:11

Сообщение добавлено 7.4.2011, 0:00

Цитата(62rus @ 6.4.2011, 18:11)

Товарищи.
А адекватно ли будет доработать ГБЦ под цеьные толкатели, если ездить граждански но крутить валы до 8800об/мин?
Может цельники в таком режиме понадёжнее?
Или качественно цельниик сделать = ооочень много тысяч рублей?

а зачем цельник : ?

Сообщение добавлено 7.4.2011, 8:29

Сообщение добавлено 7.4.2011, 15:32

Цитата(62rus @ 6.4.2011, 17:11)

Товарищи.
А адекватно ли будет доработать ГБЦ под цеьные толкатели, если ездить граждански но крутить валы до 8800об/мин?
Может цельники в таком режиме понадёжнее?
Или качественно цельниик сделать = ооочень много тысяч рублей?

62rus, В городе нах цельники не нужны , и где в городе можно винтить в 8800 ? У мну вспышка на тахе стоит 7500 дак и то раз в неделю моргает

Сообщение добавлено 7.4.2011, 16:36

Сообщение добавлено 7.4.2011, 22:06

Цитата(62rus @ 6.4.2011, 18:11)

Товарищи.
А адекватно ли будет доработать ГБЦ под цеьные толкатели, если ездить граждански но крутить валы до 8800об/мин?
Может цельники в таком режиме понадёжнее?
Или качественно цельниик сделать = ооочень много тысяч рублей?

Откуда взялась сакральная цифра "8800" ? Это предмет вожделений? А на 8810 этот двиг уже выплюнет поршня через капот, или что?
Мышление какое-то абсолютное. Как у конструкторов агрегатов F1 "Если двигатель проезжает больше, чем положено регламентом, значит где-то мы не добрали в мощности"