Сообщение добавлено 3.4.2007, 22:31
у таких фильтров намного меньше сопротивление, чем у фильтра топливного.
Фильтр картерных газов , Нужен?
Автор темы SNU, 3.4.2007, 21:31
#22 Bosyak
Сообщение добавлено 3.4.2007, 22:36
Цитата(moskva4 @ 4.4.2007, 4:47) 
Bosyak_22, если масло кидает, значит пора перебирать
я написал как вариант отсрочки капиталки.
Цитата(Накручиватель @ 4.4.2007, 4:53)
Bosyak_22, Эта трубка внизу стоит в такой как сказать держательной пластине , и если обратно туда не попасть , темболее укороченной , то её срежит противовесом . У меня такой экземпляр есть , могу показать ..
да нормально там попадать, ни раз снимал и не на одной машине, и укороченный нормальный засовывал, не знаю в этом проблемы ни когда не видел
quattro в моде, при любой погоде :-)
#29 Фулюган
Сообщение добавлено 4.4.2007, 13:08
при нормальных кольцах, поршнях и сальниках клапанов не обязон снимать патрубок...а фильтра ваши намокнут и пропускная способность у них упадет...мне кажется лучче в патрубок пламя гасителей напихать во всю длину...
Honda Integra XSI E-DA6 B16A PGM-FI DOHC VTEC АКПП-MPRA 1991 г.
#30 eye01
Сообщение добавлено 4.4.2007, 13:42
Цитата(Фулюган @ 4.4.2007, 14:08)
при нормальных кольцах, поршнях и сальниках клапанов не обязон снимать патрубок...а фильтра ваши намокнут и пропускная способность у них упадет...мне кажется лучче в патрубок пламя гасителей напихать во всю длину...
Зачем же на всю длину? Парочку и хватит. Да и ваще, если мотор в норме, то фильтр не нужен, а если масло оттуда прёт, то тут уже фильтром проблему не решить. Мне кажется, что всё должно быть так, как с завода. Ну или просто вывести трубку вниз.
#36 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 5.4.2007, 16:50
нафига там фильтр вообще нужен? что тм фильтровать? если масло кидает, то его заср*т моментально и он вообще ничего пропускать не будет...
надо вот такой девайс,
на практике можно сделать даже из бутылки от колы, заодно видно будет как идёт процесс, но лучше из негорючих материалов...
oil catch tank
надо вот такой девайс,
на практике можно сделать даже из бутылки от колы, заодно видно будет как идёт процесс, но лучше из негорючих материалов...
oil catch tank
#38 fazan
Сообщение добавлено 6.4.2007, 21:30
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
#40 KIND
Сообщение добавлено 8.4.2007, 12:03
Ну вы чуваки и заморачиваетесь просто пипец 
,фильтр картерных газов про шпорт стоит 150р.!я при каждой замене масла меняю его как расходник.Плюс от него есть(не знаю как на корбах но на инже точно)в дроссель не попадает ни какая масленистая бяка(на новом моторе через 10тыков фильтр почернел)соответственно срок службы капризного ПХХ оч сильно продляется,дроссель часто мыть не нужна так что воть 
,фильтр картерных газов про шпорт стоит 150р.!я при каждой замене масла меняю его как расходник.Плюс от него есть(не знаю как на корбах но на инже точно)в дроссель не попадает ни какая масленистая бяка(на новом моторе через 10тыков фильтр почернел)соответственно срок службы капризного ПХХ оч сильно продляется,дроссель часто мыть не нужна так что воть Ипанутся...... и как я так умудрился;))
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 10.4.2025, 18:20