Сообщение добавлено 19.8.2009, 22:31

Сообщение добавлено 20.8.2009, 9:46

Rysalev, а зачем он нужен? лишняя деталь, прибавляющая сложность системе и занимающая место

Сообщение добавлено 20.8.2009, 10:02

aka rus, а как тогда остановить машину с турбомотором???

Сообщение добавлено 20.8.2009, 10:09

Rysalev, не поверишь, но педалью тормоза

Сообщение добавлено 20.8.2009, 10:46

Цитата(Tier @ 20.8.2009, 10:09)

Rysalev, не поверишь, но педалью тормоза

А я то думал, что придется ногами через лючок в днище

Да, есть еще один спопсоб: торможение двигателем.
Происходит следующим образом: вначале тормозишь бампером, затем облицовкой радиатора и фарами, потом самим радиатором и напоследок непосредственно двигателем! Может не эффективно, зато эффектно

Сообщение отредактировал Rysalev - 20.8.2009, 11:55

Сообщение добавлено 20.8.2009, 13:49

Rysalev, вакуумник только уменьшает усилие ноги на педаль, и уменьшает обратную связь тормозов с ногой, а тормозит и без него хорошо, попробуй сам, на ходу заглуши двигатель и нажми на тормоз

Сообщение добавлено 20.8.2009, 14:00

продолжить помешала гроза с последующим дождем, но сейчас похоже заканчивается и возможно вечером пойду продолжать

Сообщение добавлено 20.8.2009, 14:01

Да, я знаю этот прикол. Если тормозить с заглушеным двигателем, то после третьего нажатия на педаль, она становиться дубовой. Здесь вакуумный усилитель проигрывает.
Но при работающем двигателе разница между тормозами с усилителем и без ощутимая, причем в пользу усилителя!

Да, вот еще один момент, который я упустил , турбина же создает избыточное давление во впускном коллекторе! Как тогда правильно подключать ваккумный усилитель?

Сообщение добавлено 20.8.2009, 14:05

Сообщение добавлено 20.8.2009, 16:44

точнее в задросель Вакумнику пофиг на избыточное давление. в нем клапан стоит

Сообщение добавлено 20.8.2009, 22:07

дождь и гроза на удивление через час пропали и выглянуло солнце и я решил продолжить
загрунтовал все в том числе и пальцы




а это я отобрал приборы в панель, глядя на их положение на столе я подумал а не расположить ли их на разных уровнях!

закрепил на проволоку примерно так, завтра буду думать что бы поправить и изготавливать нормальное крепление и основание
слева направо сверху вниз: давление топлива, температура масла, бустометр, спидометр, уровень бензина, давление масла, температура ОЖ, вольтметр, тахо

Сообщение добавлено 21.8.2009, 18:42

*устал ппц* на двери сил нехватило завтра догрунтую их и покрашу

Сообщение добавлено 21.8.2009, 18:45

Количество приборов на щитке - ад

Сообщение добавлено 21.8.2009, 18:47

Tier, я сам удивляюсь как я их скомпановал и еще место под лампочки осталось

Сообщение добавлено 22.8.2009, 14:50

ну наконецто закончил с маляркой ибо она меня дико достала! сейчас начну собирать

это половина от того что использовано)

Сообщение добавлено 22.8.2009, 22:01

Сообщение добавлено 23.8.2009, 9:05

St-22, что-то не нравится?

Сообщение добавлено 23.8.2009, 9:44

aka rus, внешность будеть основана на более заводском варианте?

просто смотрю, что ниче не заварено

Сообщение добавлено 23.8.2009, 9:54

Сообщение добавлено 23.8.2009, 10:19