Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:21

Вообщем проблема такая:
машина начала сильно дёргаться на оборотах, т.е. едишь и тебя колбасит по полной. Думал карбюратор, снял, помыл и заменил жиклёры, в первой камере 112/170, во второй 162/170. Поставил на холостых работает изумительно, но при езде таже хрень. Поехал поменял крышку распеределителя зажигания, на старой были контакты покоцаны, проблема не устарнилась, свечи работают. Посоветовали поставить зажигание пораньше, поставил, стало получше, но всё равно никакого комфорта нет. Вчем проблема помогите плиз!?

Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:26

Цитата(Salamon @ 10.4.2007, 4:21)

Вообщем проблема такая:
машина начала сильно дёргаться на оборотах, т.е. едишь и тебя колбасит по полной. Думал карбюратор, снял, помыл и заменил жиклёры, в первой камере 112/170, во второй 162/170. Поставил на холостых работает изумительно, но при езде таже хрень. Поехал поменял крышку распеределителя зажигания, на старой были контакты покоцаны, проблема не устарнилась, свечи работают. Посоветовали поставить зажигание пораньше, поставил, стало получше, но всё равно никакого комфорта нет. Вчем проблема помогите плиз!?

че за карб че за двиг? я всегда с проверки системы зажигания начинаю

Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:29

Цитата(Salamon @ 9.4.2007, 22:21)

Вообщем проблема такая:
машина начала сильно дёргаться на оборотах, т.е. едишь и тебя колбасит по полной. Думал карбюратор, снял, помыл и заменил жиклёры, в первой камере 112/170, во второй 162/170. Поставил на холостых работает изумительно, но при езде таже хрень. Поехал поменял крышку распеределителя зажигания, на старой были контакты покоцаны, проблема не устарнилась, свечи работают. Посоветовали поставить зажигание пораньше, поставил, стало получше, но всё равно никакого комфорта нет. Вчем проблема помогите плиз!?

1) топливный фильтр
2) бензонасос
3) уровень топлива в карбе
4) катушка зажигания
5) резистор в бегунке

Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:45

Цитата(Bosyak_22 @ 9.4.2007, 22:26)

че за карб че за двиг? я всегда с проверки системы зажигания начинаю

Двигатель 1.6, карб ОЗОН ДААЗ-2107

Цитата(Ratkov @ 9.4.2007, 22:29)

1) топливный фильтр
2) бензонасос
3) уровень топлива в карбе
4) катушка зажигания
5) резистор в бегунке

1) Топливный фильр новый, всего 100 км пробежал)
2) Качает, думаю тоже в норме
3) во тут не уверен, т.к сам мыл и регулировал (1 раз в жизне),Ю но причина была и до промывки карба..., только не так ярко выражена.
4) Впорядке, ток идёт до распределителя
5) Тут тоже сомневаюсь...

Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:48

Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:49

Сообщение добавлено 9.4.2007, 21:53

Также присоединяюсь по поводу б\насоса , ибо недавно данную ситуацию пережил , на 2-ой камере , при больших оборотах начинало обрубать аж ... До первой камеры
PS: Разгон до 165 , педаль в полу , обороты начинают падать , падают , до 110 км\ч обороты всё падали и падали пока насос не накачал поплавок. камеру... Жесть творилась).

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:00

Цитата(Ratkov @ 9.4.2007, 22:48)

Salamon,
2) а ты насос сними и посмотри на шток,
тогда будешь точно уверен

4)какой ток? какое напряжение?

Ну искра до распределителя есть, значит катушка исправна...

Цитата(Изгнанный @ 9.4.2007, 22:49)

А машина не глохнет при нажатие на педаль газа?

Нет, не глохнет, холостые держи хорошо.

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:00

Цитата(Salamon @ 9.4.2007, 22:58)

Ну искра до распределителя есть, значит катушка исправна...

на каких оборотах есть,
ты же говоришь что на больших дергает,
у меня такая фигня сразу после покупки машины была,
потом катушка сгорела вовсе.

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:02

Цитата(Urri @ 9.4.2007, 22:53)

Также присоединяюсь по поводу б\насоса , ибо недавно данную ситуацию пережил , на 2-ой камере , при больших оборотах начинало обрубать аж ... До первой камеры
PS: Разгон до 165 , педаль в полу , обороты начинают падать , падают , до 110 км\ч обороты всё падали и падали пока насос не накачал поплавок. камеру... Жесть творилась).

Не знаю, я чсто-то склоняюсь больше к распределителю.
У меня обороты не падают, они растут, но при этом машина дёргается безумно.

Цитата(Ratkov @ 9.4.2007, 23:00)

на каких оборотах есть,
ты же говоришь что на больших дергает,
у меня такая фигня сразу после покупки машины была,
потом катушка сгорела вовсе.

На холостых смотрел..., это получается, что надо менять катушку?!

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:03

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:07

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:07

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:11

Цитата(Salamon @ 9.4.2007, 23:07)

Ratkov,
ну первые 2 я думаю после замены катушки и резистора проверять надо...

сначала бензонасос снимаешь и смотришь состояние штока
бегунок - 25 руб.
потом катушка - 170 руб.

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:11

Цитата(eye01 @ 9.4.2007, 23:07)

Слушай, а в каком состояние у тебя свечи? Мне кажется, у тебя жутко богатая смесь.
А когда машина дёргаться начинает? Когда педаль в полу? Или когда плавно едешь?
Ещё, конечно, нужно отрегулировать уровень в поплавковой камере.

Жутко дёргаестся на 3 при 2-3 тыс оборотах..., тапку в средненько топлю...
Свечи NGK №4, проверял, тоже в рабочем состоянии.
Какие признаки, если уровень маленьки и большой в пополовковой камере?

Жиклёры ставил, как написано в посте про ОЗОН, на этом форуме.

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:14

Цитата(Salamon @ 9.4.2007, 23:11)

Жутко дёргаестся на 3 при 2-3 тыс оборотах..., тапку в средненько топлю...
Свечи NGK №4, проверял, тоже в рабочем состоянии.
Какие признаки, если уровень маленьки и большой в пополовковой камере?

Жиклёры ставил, как написано в посте про ОЗОН, на этом форуме.

а на 4-ой при 2-3 тыс как?

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:16

Ratkov,

бегунок - 30 р., катушка - 300 р.
Насос, если шток потёрт, то что подкладывать между насосом и блоком?

Цитата(Ratkov @ 9.4.2007, 23:14)

а на 4-ой при 2-3 тыс как?

Тоже дёргается, на 1 и 2 не так сильно, но тоже есть...

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:17

Цитата(Salamon @ 9.4.2007, 23:15)

Ratkov,

бегунок - 30 р., катушка - 300 р.
Насос, если шток потёрт, то что подкладывать между насосом и блоком?

шток новый, но они в основном бракованые

дергать начало сразу после замены на 112/170 и 162/170
или не связано с этим событием?

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:23

Сообщение добавлено 9.4.2007, 22:26

Цитата(moskva4 @ 9.4.2007, 23:23)

Salamon, катушку не трогай. она либо работает, либо нет.

особенно когда межвитковое замыкание во вторичной обмотке.